Jump to content

Cosworth Racing1

Regionsleder Vest
  • Posts

    6104
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Cosworth Racing1

  1. Vi er 6 stykker herfra, pluss noen fra Voss som skal overnatte på Quality i Sarpsborg
  2. Det er vel forskjell på å sladde litt og å kjøre hele banen i sladd.
  3. Forskjell på å drifte og sladde;) Bra det ikke blir noe drifting ihvertfall!
  4. Raimond bremset en Audi og en Cosworth motor. Bremset først med en GT35 turbo, derretter byttet til en tilsvarende Comp turbo. Comp turboen ladet cirka 100rpm seinere, men ga både mer effekt og nm
  5. VELDIG usikker! Fant ikke igjen salgstråden på den.. Husker ikke AR, husker bare det var spr60
  6. Turboen vil alltid begrense effekten Kan ikke ta en T3 og tro den leveren til 600 hester selv om andre deler du har gjør det Satt litt på spissen da.. hehe.. Men jeg ville styrt litt unna den. Som sagt ladet tregt, og gikk ikke lange tiden før det begynte å bli slark i den..
  7. Den turboen hadde jeg. Lader tregt, og holder ikke til 600 hester.. Tror jeg ville satset på noe annet
  8. Nå er det bare å lage turbo selv http://www.youtube.com/watch?v=0oXMH9sp7LM&feature=related
  9. Jeg betalte vel cirka 12.000 kr for mitt, men det er noen år siden
  10. Martin Schanche har også.
  11. Lever ikke lenge den motoren der da hvis strikken skal strekkes SÅ langt..
  12. Den gangen jeg kjøpte grenrøret, kostet det vel 12.000 kr mener jeg å huske. Men det er ihvertfall skikkelig Når et gjelder turbo og Garrett GT35, har Comp sin turbo gitt bedre resultater med tilsvarende turbo. Disse har også trippel-kulelager. Kjører med en slik en selv og er fornøyd med den Prisen er omtrent lik. Big-wing fåes kjøpt ferdig. Er det til 4wd? Har laget en slik en på min, og det er utrolig vanskelig å få disse tett, pga olje er trukket inn i veggene, noe som gjør at det er umulig å få reint. Min ble laget i syrebad og glassblåst, men allikavel ser det ut til at det er en ørliten lekkasje i den enda. Bunnpannen er også pulverlakkert.. Tror det er Reyland som selger til 4wd. Har en kompis som kjøpte en ferdig bigwing panne fra vedkommende, og den lakk også.. Så det er ikke lett!
  13. Hehe.. Det der er juks! Vi overnatter på Quality Hotel i Sarpsborg.
  14. Hehe.. For å si det sånn så har jeg ikke kjørt i 8-9 timer hver vei med henger for å drikke øl og være fyllasyk under banekjøringen Da kan jeg heller drikke hjemme.
  15. Klart de kan det Nå er ihvertfall hotellet bestilt
  16. Det fikser du! Vi kjører tidlig lørdagen
  17. Okei da er det jo greit
  18. Såpass ja.. Hva mener du om batteriet på 63 ampere da? Er det nok?
  19. Ifølge han som solgte meg batteriet holdt det med et batteri på 60amp. De dynamoene som ligger på nettet til Cosworth er oppgitt til 75ampere ser jeg..
  20. Rune Haldorsen i Åsane:)
  21. Deler fra Turbokongen ville jeg styrt unna. En kompis har hatt mye problemer med den mannen, så JEG skal aldri handle noe derfra! Grenrørene disse lager er vel kinarør? Kjøpte mitt av Martin Schanche. Han leverer skikkelig kvalitet ihvertfall
  22. Så sant du ikke har noe voldsomt anlegg og slike ting som trekker mye strøm, bør du ikke kjøpe batteri med høyere ampere enn originalt. Dette fordi dersom batteriet er for stort, og du har original dynamo, klarer den ikke uansett å levere mer enn en viss mengde ampere. Det gjør til at batteriet aldri blir fulladet, og vil over tid bli ødelagt.
  23. Det har jo ikke akkurat vært stor interesse her Smerud
  24. Hotell er for folk med stil
  25. Okei! Cirka 20 min å kjøre da?
×
×
  • Create New...