Cosworth Racing1

Er egentlig ganske enkelt å finne ut om noe stjeler strøm fra bilen. Gjør regning med at du har en del ledninger koblet til batteriet. Elektrikerne bruker et spesielt instrument som du kan ta utenpå en og en ledning, mens den måler strømmen som går igjennom. Da finner du greit ut hvilken ledning som stjeler strøm

Med den kilometerstanden der, er det jo ikke akkurat uvanlig at ting ryker. Du kan ikke kjøre en bil og forvente at alt skal vare 100.000 km. At motor er byttet på 200.000, trenger ikke være en dårlig motor. For alt vi vet, kan den blitt kjørt tom for ilje f.eks. Blir bare spekulasjoner. Men understell og dynamo er jo ikke akkurat evigvarende, og er slitedeler. Og alltid når det skjer noe, er det "plutselig", og ingen skjønner noe. Sannsynligvis har det en logisk forklaring tenker jeg

I Norge er jo det meste ulovlig. Litt for høy lyd av eksosen er forbudt, større bedre bremser er forbudt. Tviler på å kappe et tak er lovlig da..

Alltid en som kjenner en som kan godkjenne den uansett Men er ikke alt som er TUV papirer på. Ratt og seter er ikke sikkert har TUV papirer. Samme som med Gaz

Hehe.. Var ikke meg da Men du har et poeng.. hehe

Hehe.. Har faktisk hørt om situasjoner der bh IKKE skal av

Okei da er felgene grei Men eksos får du ikke godkjent pga avgass og støy. Rattet har vel ikke TUV papirer? Isåfall må det i vognkortet. Coilover får du ikke godkjent på Sierra uansett merke Setene TVILER jeg på blir godkjent. Er vel noen papirer som må leveres der også

I utgangspunktet får du ikke godkjent ratt, bøtteseter, eksosanlegg, felger og coilovere.

Byttet fanger også? Er heller ikke noe fan av bh-greiene. (Ikke på bil)

Vet det er folk på Østlandet som driver med dette, men det blir fort noen tusen kroner skal du sende flere felger avgårde..

Okei http://www.tv2.no/underholdning/broom/topp-10-de-minst-paalitelige-bilene-3569488.html

Koster fort cirka 2000 kr pr felg. Spørs litt hva som må gjøres. Ingen andre her i Bergen som driver med dette dessverre..

Det høres bra ut

Forumet hadde ikke vært hvis ikke det hadde vært moderatorer, og moderatorer hadde det ikke vært dersom medlemmene ikke eksisterte. Forumet er ikke FOR moderatorene, men medlemmene. Dere er bare valgt som et slags "styre" for å holde orden. Begge er like mye "skyld" i at forumet eksisterer. Selvom moderatorene styrer klubben, skal de jo lytte til forumbrukerne, hvordan de vil ha det. At moderatorene "mener" hva som er best, og sånn blir det, går ikke an å ha det. Sier ikke dere gjør en dårlig jobb, men dere må lytte til forumbrukerne også. At dere så hardbarket skal nekte på å forandre f.eks salgsdelene av forumet, er tullete. Dere burde heller lyttet litt, og ikke forsvare dere med nebb og klør for noe dere mener er best. Alt koster penger, men hva taper dere på å ha salgsdelen åpen for alle? Vil gjerne vite hva dere taper på det. Vet dette er vedtatt og blablabla. Får aldri skikkelig svar på det spørsmålet! Er det dere i "styret" som har vedtatt dette, eller er dette noe forummedlemmene har vært med å stemme på?

Antall stasjoner? Får ikke inn flere stasjoner med DAB?

Jeg kjører med Pectel, og funker forsåvidt greit Kan bruke originale sensorer der.

Du kan ikke sammenligne med å annonsere ett år på Finn. Finn er åpen for alle som leiter etter ting. FCN er hovedsaklig for folk med Ford. Men sikkert en grei ting å ta opp på neste møte ja!

Det er ikke snakk om å linke til egne annonser da. Er jo snakk om ting på f.eks Finn, Autodb, passionford+++. Finnes mange steder ting selges. Før var den tråden mye brukt.

Roger hos Felgservice fikser felger. Men han bruker vannvittig lang tid...

Hehe.. Annonseforumet med dårlige annonser var kanskje litt problemer med ja, i forbindelse med dårlige beskrivelser på deler. Ikke alle som leser skikkelig gjennom reglene før annonse gjerne, men stort sett ble det rettet opp i annonsene. Men hvorfor har vi moderatorer da? For å ordne opp.. Problemet var vel ikke akkurat så stort at en trengte ekstra hjelp for å få bukt på dårlige annonser. Vi kan jo snu litt på det da; Hva er best av omtrent ingen annonser og mange annonser med enkelte "forglemmelser"? Hva er best for dere som er medlemmer? Få annonser, eller mange annonser? Lite linker til deler som selges, eller mange linker til deler? Dersom du blir betalende medlem, blir annonsene bedre da?

Som nevte tidligere i tråden, tror du en som vil selge deler, vil betale 3-400 kr for å være medlem eller 25 kr på Finn? Salgsforumet er jo blitt mye roligere etter dette skjedde. Får ikke love å lage en tråd under "tilsalgs andre steder engang"! Skjønner ikke helt hvorfor det skal være så forferdelig for ikke-medlemmer å linke til ting som faktisk kan være greit å få med seg?

Vet dette er diskutert opp og ned, men å være medlem skal vel være en fordel?`Å stenge salgsannonser ser jeg ikke på som er fordel for medlemmene. Greit å betale på Finn for å selge noe, men når en utenforstående (trådstarter her) kommer og tilbyr seg masse deler til Ford for å være grei, synes jeg det er dumt det skal være slik at han ikke får laget en annonse, som kommer Ford folket tilgode. Hva taper klubben på å åpne salgstråden for alle? Det lurer jeg litt på.. Blir det mindre fordeler for klubbmedlemmene da? Må være en vinn-vinn situasjon for de fleste det

Nei, men jeg ville nå prøvd med noen hundre kroner til

Sorry bommet litt. Prisen jeg så på var for par (2 stk). Så blir cirk 1000 kr pluss litt til da inn til Norge

Koster cirka 1000 kr pr stk fra England, så da kan du selv bestemme pris