triggerhappy

Det har jeg òg blitt fortalt av Jens.

Det vet jeg ikke, men må bare kommentere "drift!" da han fikk en liten sleng. Haha, for en tosk.

Tviler på at Einar hadde giddet å photoshop-fake en bil... Haha, hva skulle vært vitsen? Kanskje noen kjøper den usett? Ser forresten ingen blokk på de andre bildene heller.

Originalt eksosrør er lite på cossi. Ser ikke noe blokk på bildet jeg?

Nydelige bilder, og pen bil. Men dra av antennen?

Du vet hvem som har tatt den, likevel snakker du som om du aldri får igjen bilen? Hvorfor har du ikke vært og hentet den?

Bilde av Escort-felgene?

Atmosfærisk trykk og lufttemperatur står iallefall oppgitt på bremsepapirene mine fra Autoconsult, men det har kanskje ikke blitt "korrigert"? Er det trykk over 1 bar atmosfærisk du mener må korrigeres? Så de 6 millibarene det var over 1 bar på autoconsult gjør at jeg kjører med "urealistiske skrytehester" mener du?

Pappa har hatt VDO Dayton i de to siste bilene, det funker veldig bra! Gode muligheter for å få det pent montert inn bil òg. Men det koster relativt mye. Selv har jeg Navman, relativt billig, lett å bruke, mange innstillingsmuligheter. Kan fungere som håndholdt osv. Har vært litt ustø på noen adresser av og til, men funker ellers bra. Ingen montering, bare sugekopp i frontruta, og ledning i sigarettenneren.

Min var borret 92mm, den revnet med 350hk.

Uborret tåler den vel +-400, en borret tåler mindre. Men det avhenger selvsagt av bruk.

De to bilene jeg har vært borti med den feilen, ble iallefall fikset ved blåsing av kontaktene på torpedoveggen. Er iallefall et billig sted å starte feilsøkingen.

Har også hatt turbonetics "steg 3" med .48 eksoshus, den klarte iallefall 350hk. Syns ikke den var så kjapp med spoolup, men det kan jo være resten av oppsettet sin feil. Er jo et "billig" alternativ, men vil tro den turboen rscosworth anbefaler er både mer moderne og bedre.

Biltemas coil funker fint, brukt den i 2 år. De sorte klumpen alså. Blåse rent/tørt de kontaktene på torpedoveggen er kanskje verdt et forsøk?

Har brukt Turtle tekstilrens før, syns det funker bra.

Du må ikke tro på rykter.

Det er vel restriktoren?

http://www.rustbullet.no/

Kjøpte sånn, men bruker den ikke. Hvis man ikke får plassert den riktig så er den fin hjelp i å knekke originale rattlåsen, så sager man over rattet og sklir av den ekstrarattlåsen.

Det er lånt av Breda her på forumet.

Spørsmålstegn er til for å brukes. Min bremset 350, og småslipper på 2., men drar seg ikke skikkelig løs.

Så en sånn på Majorstuen idag. Svæært beist!

RSCoz sin gamle escort ble bremset med den turboen og et lignende oppsett, han kan vel komme med tall etterhvert.

Så vidt jeg vet skal denne turboen ha bremset 478hk med standard topp. Uportet, med originale kammer og drev ja. Så hvis det stemmer så er ikke kammene noe flaskehals for god effekt. Jeg har ca samme oppsett på gang, dette vil det komme bremsepapirer på med tiden. Du bør vel forresten vurdere større pumpe, eller to originale, og større rør om du skal få utnyttet det.

Vil du ha varer fort så får du det. Jeg bestillte fra Mountune i går ettermiddag, det lå i postkassen idag formiddag.