På gamlemotoren sprutet det olje gjennom originale veivhusventilasjonen, og inn på luftfilterrøret, på lange drag. På bremsing kastet den av seg så mye olje at innerskjermen ble nedgriset. Slangene der er jo rimelig tynne, så kanskje det bygger seg opp mye trykk over tid (80-200 km/t f.eks), selv om det ikke er nok gjennomslag til at motoren til stadighet kaster av seg olje. Det er nok veldig greit å ha et skikkelig system. En motor skal jo gå på luft og bensin, ikke oljedamp. Og hvis du kjører mye på bane så er det iallefall greit at oljen den eventuelt kaster av seg, blir returnert til bunnpanne. Skummelt å kjøre tomt.