RstS2

ingen med erfaringer eller tips?

Heps Endelig fått meg en mk5 mondeo 180 awd powershift.. kjempe fornøyd Lurer på følgende: 1: chipping, tåler powershiften chipping... er vel 400nm orginalt , og diverse chipping jeg har sett på blir vel nm 450-490n, kan du også da fjerne EGR og DPF elektronisk?hvilken chip/modding har folket erfaring med på denne mondeon, da 180hk? vestfold chipptuning? 2: hvor ofte skal powershiften ha olje skift? hver 60tkm? type olje? 3:hvilken motorolje er best på denne.. castrol type?Magnatec Stop-Start 0W-30 D ? 4: Regreim, er den på 180tkm? Takk for alle tips og erfaringer

Det du skriver her skjønte jeg ikke? Lurte bare på om noen kjente til hvorfor noen Mondeo 2L har måttet bytte motor.

@And Så du kjenner ikke til hvorfor noen 2l har måttet bytte motor?

Hei Driver og kikker på noen nyere Forder og da Mondeo 2015 eller nyere eller Focus 2015 eller nyere Mondeo 1.6 115hk diesel Mondeo 1.5 120hk diesel Mondeo 2.0 150-180hk diesel, ser at en del av disse med rundt 100 til 150 tusen km har fått nye motorer, er det en svakhet på disse med høy km? Får nye Mondeo med awd og 180hk til under 200 laken nå med ett par 100tusen km på meteret, selvfølgelig høy km kommer påkost men tenker da utenom vanlige slitedeler? Automat eller manuel? er automat med 200tusen km på meteret ikke noe og satse på? er mest fan av manuel men er flest med automat. Ser ingen med di små diesel motorene som har måttet bytte motor? Erfaring med chip av den 1.5 og 1.6 motorene? Focus 1.0 125hk bensin, Focus 2.0 150hk diesel Erfaring med chip på den 125hk bensin? ser at overoppheting er ett problem, er det på seinere modeller også? Automat eller manuel på Focus? erfaringer Skjønner at 2.0 på begge Mondeo og Focus er grommere og ikke kan sammenlignes men hvis det er mere feil med dem klarer jeg fint dem små motorene. Alle innspill settes pris på.

Så strøken ut..ikke orginale recaro seter..dem kom på mk5

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=140227110

Hey, ok takk for info

Hei Hva er egentlig forskellen på disse motorene foruten chip/hjernen? og heste antallet da. Ligger en del billigere med 150 ps awd og heller fikse mere sprut hvis en trenger det selv Eller er 180ps version bedre på alle mulige måter? Ønsker helst manuel men trur jeg kun har sett en 180ps awd med manuel., noen flere med manuel på 150ps versionen Er powersift'en grei på disse? Du får disse fra sein 2015, er det noen ulempe eller kom det noe fiks på 2016-1017 modeller( barnesykdomer) Kjør på med erfaringer til dere som har disse bilene. Takk

Da var denne merket som solgt det gikk fort

Hoi Glemte og svare på denne ja, Ikke glemt og nullstille service, gjorde det selv sist oxo : - ) hvis det ikke er forskjellige type nullstillinger da? foruten gass og brems Tok en reset igjen nesten rett etter tråd start, og meldingen har ikke kommet tilbake, og den er ikke dau kjørt : - ) Sikkert en "once off" happening regner jeg med.

Hei Hva kan være grunnen til at service oil melding kommer på når det er ca 5000km siden olje og filter skift? Kan kulden slå inn på sensoren? Var rund 15 til 20 minus i litt over en uke, meldingen kom da Har seff peilet olje og alt ser fint ut. Er det bare og resete den oil service meldingen eller kan det være noe annet? Ingen andre lamper eller meldinger kommer opp.

Hei Da har jeg fått sjekket dette og det er nok dem kobber pakningene til dysa som lekker litt. Spørsmål da er om dette gjør noe skade foruten gris og søl og sikkert forminsket effekt på sikt? ingen feil melding eller tungstartet. Har ingen garasje og stå i og får ikke mulighet til verksted før om noen uker tidligst. Hva pleier verksted og bruke av tid på en slik jobb, tenker da og bytte alle 4 pakningene og da sikkert frese ut div møkk rundt dysene.

Supert, takk skal du ha

Hei Ok.takk for tips Bare for og være sikker ,er returrøret i toppen av dysa?

Hei Trenger tips på hva som må fikses : Kjenner en svak diesel heim/lukt inni kupen når den går 5 min eller mere på tomgang.( ikke eksos lekasje) Tenkte først diesel søl på beina ved pumpene og så på matta inni bilen, Men får liksom ikke vasket bort lukten Åpnet opp for og sjekke dysene for og se etter lekasje og der var det litt fuktighet/søl rundt 1 en dyse , synlig rett under den elektroniske pluggen Regner med det er synderen, ikke noe feil melding eller tungstartet enda men det blir vel ikke bedre med tiden Mener og ha lest om en gummipakning som pleier og bli morken, er det mest sansynlig den og hva heter pakningen? Må dysene ut for og bytte denne pakningen evt? 2011 Mk2 1.6 tdci Takk

Ser ut som det er Head Gasket som er synderen ja... https://www.topspeed.com/cars/car-news/focus-rs-coolant-problem-finally-solved-ford-used-the-wrong-head-gasket-ar179024.html

Hva slags svakheter er det snakk om her?

http://www.thedrive.com/watch-this/16314/watch-ken-block-drive-around-in-his-rs-daily-drivers

Ref min andre batteri tråd så blei dette fikset med batteribytte Merker at sentral låsen reagere bedre nå med keyless, bilen starter lettere oxo nå med samme ute temperatur så ett batteri bytte var på tide.

Hei For info til andre så blei det til at jeg byttet til ett orginalt Ford Silver Calciumbatteri med økt effekt til 700A Ford ga meg beskjed at dette var anbefalt til min bil og var dette dem brukte og bytte til når dem hadde batteri bytte selv.

Hei Burde/må ett batteri bytte være ett silver calcium 590A fra Ford eller går det greit med andre batterier så lenge det er calcium? Grunnen til at jeg spør er at jeg har lest litt rundt og ser at Ford Smart charge system ikke liker IKKE calcium batterie osv( brenner komponenter) Er det best og bare bestille på Ford eller går det på bilrekvisita sjapper bare det er silver calcium og 590A? Ladet batteriet her forrige uke og da var det ganske lavt , fikk ladet opp, men nå har den stått siden fredags morgen og i dag var den helt død... og ikke mulig og lade.. Takk

https://www.youtube.com/watch?v=NuuDUeIh9os

Hei Merket tilfeldig her om dagen at når jeg nærmet meg bilen dreiv den og åpnet og lukket seg 3-4 ganger , måtte trykke på åpne knappen på nøkkel for og komme inn. Skjer ikke vært gang jeg nærmer meg bilen Har sjekket at det ikke er noe bøss/stein eller noe som ligger i dør låsene.(er akkuratt som om en av dørene ikke er skikkelig igjen.) Batteriet i nøkkel er ca 1 år gammelt. Har ikke sjekket noe mere enda men må sikkert fikse dette snart da det sikkert ikke blir bedre. Kan det være selve bil batteriet som begynner og bli sliitent? har ikke målt noe spenning enda... men har ikke byttet batteri i mitt eierskap av bilen Kan det være at keyless sensor/modul begynner og bli slitt? Sensor i dørene? kan vel ikke koste mye så er vel bare og prøve og bytte? Bilen har rullet ca 225.000km så litt slitasje på ting og tang er vel og forvente Kan jo ta ut batteriet i nøkkel og bruke nøkkelhul i døren og nødløsning ved rattstammen men men....kunne tenke meg og fikse saken. Noe tips jeg kan sjekke? Takk.

OK takk for alle inspill, skal sjekke med noen som kan remappe litt da.