RstS2

Glimrende takker Focusst:-)

Bumb:-)

Hei Hvordan bytter man pærer bak speedometer og turteller på en 02 mondeo ?? Noen som har prøvd? Hva må taes ned/av? Takke for alle tips:-)

Hehehe, jepp konge spill det der ja:-) @lokomotiv Nydelige spill, helt konge Må ikke glemme disse heller:-) for og nevne noen.... California Games IK+ Last Ninja Gode gamle dager det:-) Har fortsatt en drøss med Amiga'er og litt skikkelig retro gaming og tracking:)memories......

Amiga'en rula da den kom ut i 85, med Pre-empty multitasking på 7,14htz.og 4096 farger og stereo lyd. på 512kb RAM .Way ahead of its time. Til og med den dag i dag, klarer ikke PC'en og multitaske skikkelig, med søple windows. (les MSDAZ) Idag på jo PC ha min 1gig ram skal det funke i det hele tatt. for ikke og snakke om REGISTRE:-( Takk og pris for andre plattformer enn winblows.

Hei!! Som topic sier, har noen kjøpt den bakre potta til en mk6 cab 130hk på biltema? Evt. hva er artikkel nummeret, er jo en haug med div potter men ingen 130hk på biltema sidene? Denne koster dynamitt hos ford ihvertfall, eller har noen noen forslag på andre billige bortsett fra de vanlige som bilextra, torshov..osv Takker for alle tips. ps GOD JUL

Hey:-) Takker så mye for ALLE de linkene Suverent

Den var den mest strøkne escos jeg har sett:-)konge

Hei!! Dette var akkurat det jeg ville høre, om det var noen barnesykdommer på noen modeller Da må det bli en 04 mod eller nyere Glimrende om du finner de linkene Takker for svar:-)

Hey Lurer litt på og kjøpe meg en mondeo tdci stv siden jeg trenger en litt større bil en min nåværende 2004V40 tdi(Har funket knirkefritt i snart 30000km) Det jeg lurer på er det mye feil med disse?hva er typisk feil evt. Hvem årsmodell må jeg ikke kjøpe, du får en 2003 tdci stv til ca 160-170 tusen, som har gått ca 120-150tusen. Er det mye tull med disse bilene da når dem har fått seg noen kilometer på baken? Må ha tdci, hvordan går egentllig 115hk bensin på disse bilene? l Hvem tdci burde jeg gå for? ser at de fleste er 115hk Rust, er det mye rust på disse eller er det galvaniserte plater? Har søkt litt på forumet her men ikke funnet noe særlig, Vennligst gi meg linken hvis det finnes noen kjøpeguide:-) Takker for alle tips

Bryteren er jeg ikke sikker på , da jeg skulle sjekke hadde jeg en ny jeg prøvde med, sikkert noen andre her som kan svare på om det er riktig framgangsmåte ang bryteren. Plastdekselet sitter med 2 muttere , en på hver side. Jeg skrudde ut batteriet, løtfet litt på drenerings plastendekselet over vifte og da kommer du til. Da skal du klare og se muttern på den ene siden, samme på andre siden. Releet sitter mitt på vifte motoren, klipset fast ,så er nok lettest og ta ut hele vifta, husk og kople fra ledingen nå du drar den ut.

Da ville jeg sjekket bryteren inni bilen først, og så releet foran ved vifte,disse er enklest og bytte og sjekke. Ellers er det nok vifte motor eller sikringsbox, begge er kurrant og bytte. Lykke til ps, du har selvfølgelig sjekket sikring?

Da er det enten vifta,rele på vifte foran i motorrom,sikringsbox,sikring,vifte regulator/bryter som har tatt kvelden. Siden du sier at den var helt død regner jeg med at den ikke virker på noen trinn.

Endelig blei det vifte på meg oxo, litt lei av dogging og kald bil nå ja. Det var den sikringen som var smeltet, Ford hadde ikke hørt om den, og bilen skal ikke være skrudd på. Men men, nå funker den:-)

Hmmm nå begynner jeg og lure, vifta går når jeg mater den med 12volt direkte. Det jeg har byttet, motstand ved vifte, viftebryter og sikringboxs fortsatt så funker den ikke?????? Pleier det og bli brudd på ledninger ut til motorrom?? har ikke målt ut ved motorrom enda pga trangt som f... btw: på sikringsboxen hvis du vipper den ned fra hempa, den første store plugg du ser, en av ledningene i kabelen ligger ut med en sikring på som er smeltet?? Hva er dette?? noen andre som har sikring der på ledningen?? kan det være en enda en sikring til vifta?? hakke byttet den enda, rakk ikke igår pluss var litt lei hele greia, men kan ikke finne noe som ikke funker ellers .

Hei!! Det var ikke motstanden ved vifta, så da er det nok vifta som har tatt kvelden. Når jeg tenker på det ,så har det luktet litt svidd når jeg har startet om morran og vifta på full guffe. Er nok den ja, er ett styr og bytte den motstanden, når du ikke veit hvordan den er festet. Ut med batteri, da kommer du til og kjenner den men umulig og se, dekselet over er ett mareritt og få av men fikk løsnet det litt på venstre side og da kommer du til 2 muttere ,en på hver side av vifta, dra av den ene pluggen på motstanden, den andre sitter fast i vifta,skru av en jordings plugg rett på undersiden til høyre av vinduspussermotoren,to små svarte ledninger som er skrudd i karosseriet. Med litt bending av dekslet over så er det bare og ta ut vifta, det gikk her ihvertfall.med mye slitt. Må nok en tur på høggern i morra og fixe ny vifte, men nå veit jeg ihvertfall hvordan jeg fort skal skifte den:-)

Hei!! Ja da har vifta mi tatt kvelden helt, selvfølgelig nå som det snør og trenger vifte som bare f...!!! Fikk aldri sjekka de motstandene foran i motor rommet, må du ut med batteri for og komme til ??? trangt som juling der jo... Men nå er det vel heller vifta som har kvelda. Sikringsboxen det er snakk om, er det den første boxen du kommer til eller den bak som må hempes av for og komme til??? relebox bare??? Hva tror dere??? siden den funka bare på 1 og 3 først og nå helt død, viftemotoren eller motstand eller sikringsboxen? Takker for alle svar

Hovedfangeren ja, med rst hadde en org leppe foran som legges oppo org fanger sånn at den kom lenger ned. Blir mye grommere med den:-)

Hei du, neida bedre seint enn aldri...heheh oki disse motstandene må jeg sjekke, har ikke fått ny sikringsbox ennå siden det ikke er noen krise . Takker for tipset, skal sjekke i morra:-)

OK supert takker for svar, blir til at jeg kjøper ny

Har ofcoz testa andre brytere......

Hey!! Må bytte sikringsbox i escorten min da vifta har slutta og virke på stilling 2, sjekket litt rundt og det er vist sikringsboxen som pleier og bugge litt på disse? Det jeg lurer på er alle mk6 sikringsboxer like?? min er en sein 95 mk6 og har gått 250000km, har det noe forseig og finne en nyere escort på huggern med mindre km og ta boxen fra den?? eller kan disse feilene komme sånn helt tilfeldig? med mindre km. BTW::er disse lett og bytte, er det bare og plugge ut og inn igjen?? Veit Ford har noen forbedret boxer til salgs men de koster nesten 2 laken. Bør jeg kjøpe ny eller finne en på huggern???? Takker for alle svar

Hey, Wolfman83 Når du sier det så er det trykk når jeg åpner tanklokket etter en tur. **** kan det være dette som lager problemer. noen vanlige steder som bensinslangen kommer i klem som jeg kan sjekke? takk for tips:)

Tenningshode sier du? mmmmnn hvor sitter det? er det tenningsmodul du mener? takk for tips