Heisann, har ett par spørsmål. Ang turbo, jeg monterer en nyoverhalt cosworth motor i escortn min (mk2). Portet klar for steg 3 oppsett, men planer om å kjøre den inn originalt, også på grunn av godkjenning, må ha bremsepapirer mest sannsynlig. Vil da kjøre org blå dyser og ikke chippet hjerne Så jeg har en t3 turbo liggende, men jeg har også en t34 turbo liggende, tenkte først å bruke t3, deretter bytte til t34 når jeg skulle chippe den. Men funker det å bare sette på t34 med en gang? får jeg bremset motorn så den vil fremstå som "original"? Så når det gjelder oljekjøler, så er det SINNSYKT trangt om plassen i escortn. Men har klart å finne ett lite rom foran intercoolern.. Men den er nødt til å være maks 40 mm tykk, og kan være opp til 100mm høy, og over 300mm lang. Og helst begge uttakene til olje på ene siden. Noen som veit om dette er mulig å få taki. Usikker på hvor tykk en vanlig olkekjøler er ? Og hva slags sandwich må jeg ha for å at den skal passe på cosworth, 4wd? Hvor finner jeg dette? Noe sånt tenkte jeg meg: