351RS

Det holder vel med en tråd om dette.

Hahahaha, dritrått. De sto jo bakoverlent jo !!!!! herrejemini. Litt annet snaks: Kjapp på avtrekkern? http://www.youtube.com/watch?v=Og9ccsb1v6o...feature=related Snakk om å pumpe bly ?

Hehe, var ikke sånn ment, var bare for opplysning. Jeg visste faktisk ikke selv forskjellen mellom dump å BOV, hehe. Ei heller at en BOV venter ut i friluft, mens en compressor bypass valve (CBV) venter tilbake til innlet på turbo.

Ja da kan vi like greit ta denne varianten: Blow-off valve(BOV): http://en.wikipedia.org/wiki/Blow_off_valve Dump valve: http://en.wikipedia.org/wiki/Dump_valve Wastegate: http://en.wikipedia.org/wiki/Wastegate

Da kommer litt bilder fra meg. En som var ute etter fotografen. Vi kjører med hele kroppen. Snakker vi understyring? Eller overstyring? Sjekk røyskyen under bilen. Var det bare en som hadde bilder av min ??

Ja, jeg skulle tro funksjonen var lik som andre, det er bare utseendet som er annerledes.

Vil ikke andre BOV'er gjøre det samme?

Ahh, dritrått Romsås. Du hadde gjemt meg til slutt, hehe. Syntes du var stødig som bare det når du filma meg, hehe. Moro å høre den utvendig for en gangs skyld.

Den der var helt pervers, likte Cossie rillene framme på skjermene, hehe. Hadde vært noe å putta hele familien inn i å tatt et par runder på ringen, Rudskogen, hehe.

Flottings Anders. Det var litt artig å se at oppmuntringa di på den 200 Sx en hjalp, hehe. Han kjørte jo kjappere for hver runde jo. Å åsså veldig artig å se deg utpå for engangs skyld. Den bilen kan bli meget kul, med litt hjelp, å takk for prøveturen. Skikkelig børse det der. EDIT: Anders: var ikke Ford-Racing sin beste tid 1.09,98 ?

Flotte bilder dere. Superpoint, det var du med den lange linsa eller? Meget flotte bilder du tok.

Hehe, joda Martin med sin 360 showa så det holdt, jeg trodde faktisk ikke den bilen skulle holde hele dagen, men den klarte seg fint, hehe. Det beviser bare at man trenger ikke all verdens utstyr for både å ha det moro selv, og samtidig gi publikum litt å se på. Marius med sin Særra imponerer hver gang, å klarte ganske utrolige 1.09.98 etterhvert når det tørka opp. Dette er bare et sekund etter bestetiden på tørt med slicks! Den mannen vet å utnytte det utstyret han har. Jeg prøvde så godt jeg kunne, men med mine 1.12,01 var det litt unna, hehe. men det ble aldri helt tørt, å spesiellt nede med vendinga var det vått å olje hele tiden, så med mitt vrid å teite Kenda dekk, sleit jeg litt, men jeg var fornøyd likevel. Den Civicen kjørte bra ja, å den var åsså realtivt sett bygd billig. Morten fotalte at han hadde vært nede på Nurburgring med den i sommer: 60 mil ned, 60 mil !!! på banen, å 60 mil hjem igjen. Respekt??? Han klarte Ringen på 9.01 med litt mer enn 115 hk !!! å tok M3'er å andre langt mer vasse å dyrere biler. Jeg tror han åsså kjørte kjappere enn endel Cossier her nå igår, uten at jeg husker alle tidene, men han var voldsomt forkjøla, å dro på med Paracet, hehe, så jeg tror han hadde kjørt enda bedre med helsa i behold. Enda hjalp han til med både koner, å var konvakt, utrolig bra mann. Er åsså han som står bak Topp 10 i IDCN.

Det ble jo bra filming jo Anders ! A-stolpen var litt i veien, hehe, men det var jo stødig å fint filma. Romsås: digg at du fikk med den snurren til Marius hehe, minnnekortet mitt var fullt AKKURAT i det han mista kontrollen, hehe.

Jaja, da var dagen over, å det ble da ikke så værst oppmøte likevel. Anders dukka jo opp som vanlig da, så det ble ordnings. Det var vått på banen etter nattens regn, så det starta med tider litt under par. I tillegg fikk vi litt oljesøl etter at et par biler hadde kjørt(hørt den før?), men vi kjørte bort både fuktighet å olje etterhvert. Helt tørt ble det ikke, så tidene ble ikke helt 100%, men vi hadde det moro likevel. Tider kommer åsså når Anders får lagt det ut(han fikk forresten prøvd seg litt utpå banen denne gangen, med sitt nye leketøy: en Ford Mustang -83, med 5 liter å manuell ! Artig sak). Har litt bilder, men er for sliten til å ta det idag, hehe. Hvis andre har bilder, eller film, lag en ny tråd under media, å legg ut. Takk til de som hjalp til.

Hehe, han som ikke kom på Topp 10? Sikker på at han tør nå da, hehe. Men er bare å komme det.

Høres kjempebra ut gutter, vi gleder oss. Vennligst ta den negative tonen med dem på skithuset !

Ingen problem: da tar vi kaffe å kaker etter at vi har starta deg. Friske å uthvilte er vi klare til å ta imot deg ved målstreken.

Vi kan godt ordne den klassen åsså !

Den skal seff døpes i SS1 løypa !!

Det hørtes bra ut, KH, dette blir moro.

Vel, det jeg hadde var søknaden min til BT, og svaret som jeg da fikk skriftlig tilbake fra dem. Jeg trengte forsåvidt ikke noe mer dokumentasjon, (noe som når det gjelder BT er litt rart !!!) utover den største originale utgaven av min bil, siden jeg klarte å dokumentere alle endringer på innsiden av den utgaven. Toatalt enig, det er såvidt du kan lese noe om at bilen er ombygd i vognkort. Dog står det 5,8 V8 på 154 hk i mitt, men that's it! Men jeg skal ikke klage, jeg syntes jeg fikk veldig fair behandling.

HAHAHAHA, den var bra, hehe. Han mente signaturen eller "siggen", ikke nicket ditt. Været ser da ikke så ille ut: http://pent.no/vaer.aspx?sted=Gardermoen&a...=11.1&m=199 Å bare for å ha det sagt: det finns biler med færre enn 120 hk som har kjørt meget respektable tider der oppe, så hk er ikke alt. Å uansett er det like moro for den som kjører, så lenge du TYNER DEN LILLE SKARVEN ALT HVA DEN KLARER.

Fankern !!! Hadde virkelig gleda meg til å se den rundt løypa der. Men, men, da er 1 plassen min trygg vaffal. PS: du er seff hjertelig velkommen neste gang.

@ KIB: Det var da voldsomt!!! En LITEN Capri entusiast ?????? For meg høres det ut som utrolig slett arbeid hvis ingen av partene: hverken eierne eller BT har bedre dokumentasjon av ombyggingene du snakker om her. Og dog er disse bilene godkjente med turbo, men jeg vil tro du åsså er en smule irritert over manglene info i disse tilfellene. Men det er jo BT i et nøtteskall. Jeg godkjente min ombygging så "sent " som i -01, å da var det heller ingen SFOOR å ta hensyn til, så det gikk i realiteten på kontakten jeg hadde med den enn karen på BT. I søknaden skrev jeg automat, å brukte den som "en vei" å få en for kraftig motor innenfor rammene, men dette står altså da ingenting om i vognkortet. Logisk ??? Vel vi snakker jo om BT tross alt.

Åssn ligger det an her, er folk klare??? as, blir Caprien klar?