351RS

Sikker på at du leste riktig?? Det sto 0,5 bar eksostrykk OVER ladetrykk. altså 2,3 bar eksostr.

nå nå nå !!! Nå må du ta det med ro, å ikke sette kjøringa her på spill ! YESSSS, utrolig bra Frode. Sånn skal det være, da er vi plutselig 6 stykker i PRO klassen, å flere av dem burde ha bra potensiale.

Uffja, utrolig dårlig timing med Gatebil. Åsså i tilleggg bare 2 uker forvarsel, så blir det litt vanskelig. Men vi får ta i til krampa tar oss. Det blir moro å se hva du klare med slicks.

Ron, åssn ligger du an? Altså, det blir kjøring i Div 1 på lørdag. Det kjøres kvalikk i SS1 med maks 10 st fra hver klubb. De 5 beste går videre til Drag. Så kåres det en vinnerbil, å en vinnerklubb. Det samme skjer på søndag i Pro Klassen. Det blir altså en vinner BÅDE i Div 1 å i Pro klassen. Så alt håp er ikke ute selv om man stiller i Div 1. Så kom igjen å meld dere på, eller er det bare 5 stykker av 800 medlemmer som liker å teste kjærra????? Ingen som vet om noen med Ford da, som kunne vært med? Kødder du?? Det er jo DRITBRA JOBBA mann. You've just made my day !! Da stiller Hans uno for FMCN åsså, hvis det er greit.

Drag race Skien lufthavn. Da er det klart for nytt drag race for gatebiler! Datoen er 27.09.08 og det blir kjøring fra 12 til 18. Mere info her: http://www.knagatebil.no/online/?page_id=58

En litt entusiastisk prøvetur, hehe: http://www.curbz.org/forum/viewtopic.php?f=15&t=1335

Skal du være med på Topp 10 SS1 på Garders da?

Bare å fylle ut her: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=43234

Hvis du hadde lest litt mellom linjene her, så hadde du kanskje skjønt poenget med tråden. Å prøv å hold det litt on topic. Å jeg er enig med hårball.

Kjempeflott Frode. That's the spirit.

Får du ordna noe dekk da???? Du trenger vel ikke bremse ???? Påmeldte hittil: Div 1: TJ_RS_Turbo, FMCN, 03 Focus ST170 stasjonsvogn, 170 hk, usikker på vognkort vekt. Div 1. Puma99, FMCN, 99 Puma, 130 hk hos TEF, 1100kg, Div 1. Pro: Ford-Racing , FMCN ; -84 Sierra cupe 4x4 Turbo, 180 hk. 1200kg , PRO-klassen. 351RS, FMCN, -82 mod. Ford Granada 5,8 V8, 330HK,1640 kg m/fører. PRO-klassen. RON, FMCN, -91 mod. Ford Sierra Cosworth 2WD, 422HK/580NM,1300 kg. PRO-klassen. Men vi trenger flere......

Har meldt min interesse på Mustang forumet.

Vet ikke om du er klar over det, men Fredrik stilte ned fueltrykket ditt før han starta opp etter oljeskiftet. Vet ikke om det har noe å si.

Gratulerer med seiern. Du har kanskje lyst å bli med på denne lista: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=43293 Høres ut som du fortjener en plass der.

Mine mobilbilder, da jeg glemte kameraet. RS|Stian var utålmodig å bremsa først. Deretter var det meg, som jeg ikke har bilder av, hehe. Christer 2wd. Kverna GTD40 kom etterhvert. Fin liten sak (565 cid) i hel alu de hadde inne på verkstedet. Bra size på kanalene. Åsså kom Løkka å Co. Rimelig fet biltransport. Her lå det mye effekt, men det fikk han ikke bevist stakkar. Åsså Pukkelrygg med sin strøkne, Focus ST. Legg merke til LM2 i frontrute. GTD40 igang. Var vel ikke helt fornøyd med 517 Nm, så her måtte strikken strekkes. Dagens stilleste på rulla, selv om du akkurat hørte femmersnerret. Har noen videoer åsså men den bedritne N95'en har en ELENDIG mikrofon, så det var ekstremt dårlig lyd.

Jeg meeeener at den kurva som kommer opp NÅR du kjører et pull, er den faktiske "jobben" som bilen belaster rullende med. På min mener jeg det vår opp mot 300 hk. SÅ fort pullet er over, så regnes det om til motoreffekt. Skal du får med deg hjuleffekt så må du da altså se når pullet foregår. At det var????

Ja må bare få minne folk på om dette. Vi trenger altså minimum 5 biler i hver klasse, så vi er litt lite enda. Det er bedre å være fulltallig å ikke ha værsting biler, slik at vi får flere poeng til sammendraget. Påmeldings fristen er torsdag den 4 sep. Så kom igjen, ikke vær redd.

Nei, det ble konvertert til motoreffekt med en gang.

Ja, knallkule bilder. Det er jo ikke mye "bevegelse" i en bil når man bremser, men du fanger actionen på en forbløffende måte.

Dette er bare kjempemoro, så du er hjertelig velkommen. Her kan du se åssn banen er: Flott dere. Det hjelper å følge med på forumet, ikke sant gutter?? Me vi trenger flere, så bare kom igjen dere.

Jaja, så var dagen over, å alle var fornøyd. Vel så ille var det vel ikke. Dagen starta med knallvær, å jeg kom opppover kl 0955 å trodde jeg var sein. Men jeg var faktisk først. Etter ca 3 minutter kom et par biler til å dermed var vi igang. Vi var vel 10 biler som skulle bremse, men det endte med 6 til slutt, det ble endel frafall som: bortreist, mangla rødskilt, dårlig råd !!osv. Å Løkka Preformance var så uheldig å ha bunnpanna full av E85 på nystarta motor, så da var det for risikabelt å teste den. Men gutten skal ha ha for innsatsviljen hvertfall, da han ikke hadde sovet natta før pga av skruing for å bli klart. Jeg får bremsepapira etterhvert, så foreløpig så blir det bare talla som ble oppnådd på hver enkelt. RS|Stian 2wd -88 cossie sedan 193 hk 269 Nm 351 RS -82 Granada 351 V8 355 hk 574 Nm Christer2wd -?? Cossie 4wd sedan 244 hk 405 Nm Kverna -8? Sierra IS turbo. Dagens overraskelse (kanskje mest for eiern) 218 hk 364 Nm Ford GTD40 -8? Cossie vingebil. Dagens Værsting 406 hk 614 Nm Pukkelrygg -05 Focus ST 242 hk 402 Nm Ikke skyt meg om det ble en liten hest feil her å der. Det blir evt rettet når papira kommer. Tenker Andre var meget fornøyd på tur hjem, da han etter mapping med Kjetil å Co plustelig hadde 100 Nm mer enn før, å det over et mye bredere område. Meget imponerende å bare fikle litt på dataen, så troller man fram en kraftigere motor. Tror enda den bilen har mer å by på, men det får bli en annen gang. Ellers må vi bare få takke for de som møtte opp, det er alltid artig å møte likesinnede, å prate litt motor. Det kommer vel en bilde/videotråd åsså etterhvert.

That's a big 10-4, good buddy. (eller på norsk: oki)

Akkurat, tenkte det ja. Fotnot: har noen sett filmen: Biler, eller Cars med norsk tale? Der er nemlig Martin stemmen til Den blåe Petty bilen, hehe litt artig. Er åsså andre kjente med, bla Jon Herwig Carlsen å Kjell Kristian Rike. Er i motoren. Når det bremses er det på hjula, men så fort pullet er over, regnes det om til motor hester. Hvis du ikke skal være med, hvorfor skriver du da navn å bil? Men du er velkommen neste år.

Snakka med TEF akkurat, å de var klare til masse hestekrefter imorra. Så da håper jeg DERE er klare. Hvis det skulle være noe, så er nr: 90105356

Litt sånn off-topic, menne åssn måles baktrykk sånn i praksis? Hvilke komponenter? Vanlig trykkmåler, bare med langt rør eller(for å få ned tempen)?