Thomas.A

Tror jeg kanskje har funnet ut hva som er problemet med bilen. Så jeg jakter nå etter en fordeler (hele fordeleren). Tenningsmodulen tror jeg fungerer fint, men har du dette å slenge med på kjøpet, så vurderer jeg også dette. Skal som sagt til 2.0 OHC. Fortest mulig, billigst mulig og helst i Drammen/omegn. SMS, Tlf: 400 43 955 eller en PM. -Thomas

Det finnes vel en milelang tråd om dette fra før, men kanskje greit med en oppdatert nyere tråd! Og folk har jo MSN-adressa si i profilen Anyway: thomas alfakrøll heidra.net

@kimosabi: Ja, det er de felgene jeg kjøpte av deg! Synes de kler bilen godt! Ellers en aldri så liten update på dette problemet her: Var i Årdal forrige helg og fikk skrudd litt. Foringer på bakstillingen ble sjekket og disse var alle gode. Målte alt på kryss og tvers når den var oppe på bukken uten å finne en skjevhet. Klødde oss lenge i hodet og den andre bakstillingen jeg har liggende - var ikke i god nok stand til å sette på bilen (foringer måtte skiftes og alt burde pusses ned og jobbes med). Fant ut at vi skulle ta ned diffen og stikkakslene for å sammenligne dette med den andre jeg hadde liggende der oppe. Vel nede, så begynte sammenligningen. Det var et utrolig slarke i diffen som stod på når man holdt bekke stikkakslingene og vridde på diffen. Den var også litt tyngre å vri rundt enn den andre jeg hadde. Løsningen ble at vi skiftet diffen og stikkakslingene, skiftet mansjetter og satt alt på plass. Det var samme utvekslingen på begge diffene (målt med GPS i 30/50/90/140 km/t). Status: Bilen drar litt bedre på samtlige gir, den vrir seg ikke når jeg drar ut f.eks. 3.giret og clutcher til 4.giret og den er stort sett bedre å kjøre. Så det virker som om diffen rett og slett bremset høyrehjulet hele tiden. Nå virker det ikke som om hele problemet ble løst, da det er litt vanskelig å måle slitasjen på bakhjulet. Kjørte ca 50 mil med dekket før vi fikk skiftet diffen og nå har jeg kjørt ca 150 mil totalt med det dekket bak. Jeg har ennå spor igjen og det andre dekket holdt kun 150 mil, så kanskje er problemet løst..! Får se på slutten av denne uka, om dekket har spor igjen eller ikke.

Hahahaha!! ^^ Er det mulig?! Knall disse filmene!

Dunhaaaaaaaam-dot-com Han eier så rått! Achmed the Dead Terrorist, Bubba J, Peanut, Walter Sweet Daddy Dee, Melvin the Superhero Guy, Jose the Jalapeno on a stick - så evige!!

Hehehe, takk skal du ha Håper dette løser problemet, men får vel et nytt problem på den andre bakstillingen

Nå har jeg kun sammenlignet "rulling av hjul" med den diffen jeg har nå og den orginale som stod på bilen. På den orginale kunne jeg rulle rundt hjulet med lillefingeren så å si, mens den som står på nå, så må jeg bruke en god del krefter for å få det igang. Som jeg tidligere har anmerket - dette med klunkingen i bakstillingen - så er jeg usikker på hva som egentlig er årssken og rota til alt vondt. Har snakket med tidligere eier av bakstillingen, men han hadde ikke noe problemer med denne og slitasjen jeg har. Dette stod på en IST og gikk ganske så greit. Men, han hadde ikke kræsjet den, så jeg tror ikke den er skjev. Har tenkt å se litt på cambershimsene for å få rettet høyrehjulet med to grader, men om dette løser problemet er jeg usikker på. Så jeg har tenkt litt på dette iløpet av kvelden - om hva jeg skal begi meg ut på. Hadde en tulling ringt meg tidligere i kveld og sagt han ville kjøpe bilen - så hadde jeg bare sagt: KOM OG HENT!! Vi kjører opp til Årdal/Sogndal på lørdagen og får skiftet ut alt bak. Har som sagt en bakstilling fra en 4x4 liggende samt diffen til denne. Så jeg skifter ut bakstillingen og titter litt på begge diffene, se om den jeg har liggende der oppe har slitte lammelene og eventuelt skifte disse. Så får jeg se om dette gjør ting litt bedre Kanskje jeg sliter jevnt med hjul, uten klunkelyder og annet vissvass?

@cross-box: Ja, jeg har cambershims montert ja, men det er ikke problemet. Som jeg skrev tidligere, så ble disse montert i påsken som var. Frem til påsken, så ødela jeg 2 dekk der bak og et dekk som nesten ble ødelagt, så problemet var like ille før som etter jeg monterte cambershimsene. Men kan eventuelt diffen være problemet her? Snakket med en som luftet en heller rar tanke etter min mening, men jeg lufter den videre: Kan diffen være i så dårlig fatning at den bremser høyrehjulet hele tiden? Noen som har hørt/opplevd dette før? Diffen er fra en Cosworth 4x4. Når bilen står i friluft og jeg snurrer rundt et av hjulene - så er den litt tung å snurre rundt (kontra en standard 2.0L diff), vet ikke om det kan ha noe å si jeg.

Diff-festene var alle komplette, men jeg bendte ikke spesielt på den (har hatt lyden siden jeg satte på plass bakstillingen). Er litt slarke i begge stikk-akslene, men det er en liten "pirkelyd" i forhold til det man hører ved start. Muligens diffen tar kvelden, men lurte bare på om det kan være en sammenheng her.

Okei, idag fikk jeg og Peder`n tatt en firehjulskontroll på bilen, men et heller rart resultat. Jeg trodde lenge at bakhjulet spisset utover, men det spisset innover og det var 2 grader forskjell på hjulene bak. Vi fikk sjekket foringene og bendt litt, men kan ikke si at noe ser ut til å være gåent. Heller ser det ikke ut som om noe er skjevt der bak. Noen som har et forslag til hva som kan være riv ruskende galt? Det begynte etter at vi skiftet bakstillingen, slik at det er klart. Hjullager virker også helt ok. Problem 2: Bakstillingen lager "klonkelyder" som tidligere nevnt, høres godt når man skal ta igang på 1.gir og revers. Forslag?

Neida, hydraulisk brekk og rattkule! ^^ Neida, men var moro å se bilen ute å leke seg litt, synd jeg ikke fikk vært med, men slik tilstanden er nå, så hadde jeg nok stått der uten dekk ut på ettermiddagen, hehe..

Denne likte jeg! Fin høyde på bilen etter senkingen!

Takker!

Takker, får bestille de etterhvert om jeg ikke finner det kjappere en plass i Norge/privat ellerno Skal på firehjulskontroll på torsdagen, blir spennende..

Takker! Men.. Blir det "Rear Wishbone Bush, Inner" og "Rear Wishbone Bush, Outer" jeg skal ha? Bytter ikke de to store foreløpig..

@dohcboy: Har du en link/pris på røde foringer? Trenger de i bakstillingen unntatt de to store (da disse er så å si nye) Kjørte bilen til jobben idag, og fikk følt meg frem på E18 et godt stykke. Skiftet over dekkene slik at det nedslitte dekket er på forhjulet nå (ja, jeg vet - burde hatt nytt dekk). Det jeg kan si, er følgende: - Når bilen triller i fri/clutchen inne, så er det null vibrasjoner. - Når jeg gasser hardt, bremser hardt på giret så merker jeg ingen vinrasjoner. - Men, når jeg gasser svakt/bremser svakt på giret, så merker jeg faktisk en ørliten vibrasjon. Tidligere så har jeg trodd at dette har skyldtes motoren/veien, men kjente altså en liten vibrasjon der bak idag. Ingenting foran på bilen (rattet er helt uten vibrasjoner), så da kommer det nok der bak. Men, er en så liten vibrasjon nok til å la et 3 ukers dekk ta kvelden? Og spesielt siden dette er kun på høyresiden. Venstresiden har jo ingen slitasje.. Har muligens fått ordnet meg med firehjulskontroll nå, men spørsmålet er vel om dette blir oppdaget her? Uansett så må jeg ta den kontrollen og uansett så må jeg vel skaffet meg noen foringer.

Ja, jeg vet at jeg må bestille meg gule foringer til resten av bakstillingen også, så det er under planlegging. Alt på understellet ble dratt til i påsken uten at vi fikk strammet noen av boltene (strammet også boltene uka etter jeg statte på understellet). Angående klunkelyden så kom den etter at jeg skiftet bakstillingen, mener jeg har en tråd om det her på forumet også - mistenker enten diffen eller nå foringene. Skjønner at en firehjulskontroll kanskje ikke avdekker de store "vandringene" dårlige foringer kan ha, men det skader vel ikke å prøve? Er egentlig fristet til å kjøre opp til Sogn og Fjordane nå til helga bare for å skifte hele bakstillingen til den 4x4 jeg har liggende. Selvfølgelig ligger den der, men har tilgang på bukk der, så det er iallefall noe..

Ja, jeg har hørt mellom 1000-1500 her i Drammen. Er smertelig klar over at det er ingen justeringsmuligheter bak, men en slik kontroll ville kanskje gitt meg en pekepinn om hvor ille det står til der. Iallefall siden jeg ikke klarer å se noe som kan være galt. Akkurat nå misliker jeg litt at verksteder stenger kl 1600/1700, skulle gjerne ha funnet meg et døgnåpent verksted! Får ta en ringerunde i morgen, og eventuelt "svinge innom Vestlandet" til helga og skifte bakstilling om jeg finner ut hva som er feil. Når det gjelder de store foringene i bakstillingen, så er disse ganske så nye og de var knallharde da bakstillingen ble satt på, så disse tror jeg at jeg føler meg trygg på. Merker ingen problemer ved kjøring - kun at den "klonker" til et par ganger når jeg kjører på grønt lys/rygger. Problemet kom da jeg skiftet bakstillingen tidligere i vinter (etter å ha ødelagt 2 vinterdekk totalt og 1 vinterdekk som er 2 km unna å bli ødelagt) samt nå et 3 uker gammelt sommerdekk. Trodde det bare var tilfeldigheter de første gangene, men 3 uker på sommerdekket kun kjørt som pendlig er litt drøyt!

@dohcboy: Ja, da er det kanskje håp for meg også! Ringer de så fort de åpner i morgen jeg, så kanskje jeg får time så fort det lar seg gjøre! @Truckdriver: De store foringene bak er gule poly, nesten ikke brukt. Men, de foringene ved brua er orginale. Men, den lyden du sier - dunkelyden: Den opplever jeg av og til når jeg skal kjøre igang fra lyskryss og når jeg rygger.. Men, gjør dette utslag bare på den ene siden? I så fall - er det da kun en foring som er problemet?

Ja, jeg er jo nesten naboen til de - men de stengte såklart 1700 idag Skal ringe de i morgen! Hørte med Albjerke også - siden de har åpent til 23 - men de rørte ikke en Ford med ildtang engang! ^^ SnapDrive har ikke tid før tidligst neste tirsdag, så det er utelukket. Får håpe jeg har hellet med meg i morgen.

Nei, har faktisk ikke hatt firehjulskontroll på bilen siden jeg monterte bakstillingen.. Var ute å målte med hyssing/planke nå (ja, jeg vet, ikke noe korrekt mål), men på to meter så var det ingen form for variasjon på dekkene (målt fra under speilet). Så jeg må nok krype til korset og få tatt meg en 4hjulskontroll på bilen nå. Iallefall så finner jeg ut hva som er galt der bak. Tok av dekket idag og det var maks 0.5mm spor igjen på innsiden.. :S Noen som vet hvor man kan firehjulskontroll i Drammen? Noen å anbefale? Pris? Og en plass som ikke har mange dager ventetid?

Tanken slo meg, men jeg monterte shimsene i påska, og jeg ødela jo vinterdekkene før påska. Så jeg tror problemet ligger en annen plass enn det, men jeg skal uansett sjekke dette ut.

Hehe, vel, har 4x4 diff så slitasjen burde vel være litt mer lik på begge sider enn det som dekkene viser Men nei, har kjørt rolig siden påska også, så jeg vet ikke hva som skjer der bak..

Ikke som jeg vet/har sett. Riktignok var det krødervei og telehiv i påska (over fjellet) og jeg slo nedi en del ganger. Men vi hadde bilen på bukk i påska og de eneste plassene jeg har slått nedi - var eksosanlegget (midten og bak), så ingen merker elller spor på noen andre deler.

Oppdaget et lite "problem" nå ikveld på bilen: - Høyre bakdekk er mye mer slitt enn venstre bakdekk. Bilen er senket 40/40 og jeg har satt på cambershims bak. Riktignok så er ikke camberen helt rett, men mye bedre enn det en gang var. Har kjørt med dekkene siden jeg kom hjem fra påskeferien (nesten nye), men nå så er altså bakdekket på høyresiden utrolig slitt i forhold til venstresiden. Vinkelen er lik på begge sidene også. Har diff fra cosworth 4x4 og har ikke spinni så mye ennå.. Tror jeg kanskje hadde dette problemet tidligere i vinter også - høyre bakdekk eksploderte på E18 (slitt vinterdekk). Kjøpte nytt dekk og satte foran, og tok dekket foran og satte dette bak. Så på det dekket som stod på høyresiden idag: For å si det slik, har jeg kjørt 2 km til i påsken, så hadde dette dekket også eksplodert. Helt tynnslitt ned til "nettingen".. Så noe galt er det der bak. Kan det være hjullager? Noen andre tips?