Nilssen

Litt ot. Så dimensjonen på Cosworth dempere og sierra er like forran? Med tanke på coilovers forran på en vanlig sierra..? mener det va noen som sa at det var litt forskjell.. ellers er det mulig jeg har drømt

Skal du lakkere plast invendig i bil. Så ikke bruk vanlig lakk. men spørr etter Vinyl lakk. Lakkerte mitt lyseblåe dashbord svart. kan sette negelen i det uten at jeg får til å skrape av lakken. Får det hos Mekonomen og div Fargeshappe.

Får til venstre side og LHS = Left hand side.

Rs 500 replica fanger passer ikke din bil. Passer Kun Sierra MK1. (passer selfølgelig hvis du har good tid til modifisering) Cosworth sedan front fanger passer din bil. (Mk2)

Da ble det bytte/Nye.

Det skal vel ikke være slarke Inn/ut på veiva? Dette er kun når veiva er montert, ikke med råder og stempler. er snakk om 0,5 - 1 mm. Må vell bytte T-Washers som det så fint heter.?

Har sendt deg pm

Vill ikke akkurat påstå å si at DOCH er noe å satse på som turbobil. Men _ok_ til å bytte ut hvis du ikke har noen videre planer.

109 £ ( 880.12 ,-Kr) Er ikke dyrt for et nytt sett med klare lykter.

Tilstand på turboene? De 4 like?

Skifta foringer her om dagen. Bruker vekta på bilen for å presse dem ut og inn. alt du trenger er Fett/smøremiddel, 19 og 17 kopp/skralle. Metalrør på H10 cm D4cm , og en treklosse. Gjort i løpet av 1 og 1/2 time. Bruk godt med Fett/glidemiddelaktig guffe : p *dårlig forklart. ligger en guide her på forumet en eller annen plass*

Den e go. Men er borte på lørdag. Skal til Trøndelag og hente en 3 dørs sierra.

Hvis turtellern ikke viser det den skal vise (feks. du drar den på kutt også viser den 4500rpm) Så er det et potmeter på prinplaten til turtelleren. (denne er limt) . pell bort limet og juster. og lim på når du har funnet CA der den skal være. Kansje ikke 100 %. Men tar du man seg tid. blir det i allefall bra nokk. Har gjort det på de fleste jeg har.

Har bremseservo ennå. Men har ikke tåkelys. Desverre..

bump.

Ja, bilder kommer i kveld. Er ikke hjemme akkurat nå.

Da va det tide med litt garasje rydding. Div: Abs bremseservo med komplett ledningsnett og hjerne (Mk1,Mk2) 1500,- Nonslip hjul til Ski-doo. (10 taggs) 500,- 2.0Is motor, komplett ledningsnett med hjerne(rødt fordeler lokk) 2 stk LLM til sierra 1stk 4trinns type9 girkasse 300,- 1stk 5trinns type9 girkasse 500,- 1stk komplett 2" eksos til Sierra OHC 500,- 1stk førerdør (3dørs) 1stk Bakluke 500,- 2 stk svarte speil 200,- Mk1 : 2.0is bakstilling i deler. 300,- (mangler kun krengestag festene) 1600 komplett bakstilling solgt,- Dashbord og div interiør. Pm for info. 6 frontlykter i ukjent tilstand. Mk2: Strøkene lykter (Bak,framlykter og Oransje front blinklys) 1000,- / bud Komplett IS interiør fra 87 mod. Trenger vask. 1 liten rift i førersete Bud Komplett Låse sats med 2 nøkkler til mk2 passer mk1 med litt mod. Solgt,- + mye mere. Pm for info. Delene befinner seg i Nordland/Mo i rana. Daniel Nilssen 47397884

Ja garantert, kan ikke ta på motoren , eller den øverste kjøleslangen...

Han er ute etter hvor Tennpluggene skal kobbles på fordeler og til hvilken sylinder.

Har ikke vært slik før. Ja, tempen stiger, Radiator er kald, Motor glo fette heit og når jeg åpner lokke til kjøleveske tanken er det "pSSSSSSSSSSH, bobblebobblebobble" før det roer seg ned igjenn. Skal spyle systemet i morgen da jeg har fri. Må på BTrangsynet å vise bilen og.. For soting forran. (De holdt på å pakke sammen, da de så meg, kom de løpende ut i veien for å vinke meg inn, Hadde 1 bil forran og en bil bak meg, kun jeg ble vinket inn !#%#! )

Rett å slett en knakende go bil . 2.0Is'en er sprek til å bare være 115Hk \o/ Bilen har sjel ! Eneste minuse jeg syns, er at bakfjerene synker/siger med årene. Og tåler minimalt med last før det ser ut som man skal på daytona race way med den cambervinkelen.

Is ja.

Ja skal gjøre det. Men blir ikke før i morra. Lei av å skru bil

ja tenkte jeg skulle prøve. Jeg veit den skal være litt varmere på høyre side. men det som er, det var 8 grader i dag, ute og kjørt , stiger tempen kjapt opp til normal varme *vannrett* så fortsetter den å stige. Etter litt hard kjøring til at den nesten er oppe på rødt, stopper jeg for å sjekke. Jeg kan ikke holde lenge i den slangen som går inn øverst på radiatoren pga varmt, og radiatoren er kun varm på høyre side, akkurat der vannet kommer inn. Mens resten av radiatoren er iskald samt slangen som går til blokka. Kjører ikke uten termostat, gjordet det bare for å sjekke. Småtett radiator?

Ja no har eg bytta Termostat sikkert 10 ganger, bytta vannpompe og. Men likevell blir den gloheit! Blir kun varm i høyre del av radiator (Der slangen kommer inn fra toppen av) Har kjørt uten termostat bare for å utelukke termostaten. Men med ny termostat blir biln alt , ALT for varm, ligger rett under rød streken (normal kjørig) Med hard kjøring stiger tempen opp på rødt. Noen ideer?