TY RACING

opp

opp

telleren står på 180.000, motor og drivverk er fra en 95 mod,gått ca 110.000

gamle min det der, den sorte i midten med gull felger..

ikke? vet du hva det er da? har vært borti 2 ganger at de har målt effekt.. og ene eieren fikk, hk avgift fordi det var 33hk mer enn det skulle være,fikk en regning på 5-6000 iallefall,etter bruksfradraget... har nå ikke sett dette med egne øyne,men kan høre med biltilsynet i morgen.

he he...hadde vært fint om det funket sånn

han som gjorde det skar et hull på str med en fyrstikk eske.. på undersiden, så det ikke synes selvfølgelig..kon er vel lov å ha 18" tror jeg. sikkert noen som har noen org fjærer liggende. bare å sette på de når den skal vises,eller på etterkontroll. hvis du skal på teknisk kontroll daggen så må du bare lese på bremsepapirene hvilket ladetrykk som gir 220 hk det er vel oppgitt i psi så du må regne litt..

syes nå den funket greit under 100 jeg da,problemet er vel at det klør i gassfoten he he

de har blitt ganske nøye på akkurat dette,har vel funnet ut at det er enda en mulighet å klemme noen ekstra kroner ut av en stakkars bilentusiast.det som er det virkelige problemet er at hvis bilen blir testet på rulle og det viser seg at den har mere hk enn orginalt må hun faktisk betale ca 1000kr pr hk over standard,minus bruksfradrag. blir vel 75% bruksfradrag på en gammel escort.eller det kommer kanskje også ann på om når den er importert?korrekt meg hvis jeg tar feil nå... Det er vel en grunn til at jeg ikke kjørte denne på vei med hvite skilt..

he he,skal gjøre det,kameraet streiker for tiden,dessuten må jeg bytte clutch og master pumpe til clutch før den beveger seg ut av garasjen for eventuelle bilder.

skulle overtatt profilen min du da.. he he.

opp

opp

har han hentet ut skilter til den enda? Turte ikke ha hvite skilter på denne jeg

tilton trykkplate,brukt til 2 platet clutch.brukt 4000km.1500kr

opp igjen

bare å lakkere det,varmebestandig lakk funker fint,bare pass på at alle flater er rene og gjerne putt skivene i ovnen etter lakkering for at lakken skal herde,varmebestandig lakk må somregel varmeherdes.det står sikkert på boksen...

opp

har muligens solg 1,den vet jeg tilstand på,den andre vet jeg ikke,men tror den er ok,en kompis av meg som har brukt den. byttet kun fordi han hadde kjøpt quaife differ. er sperre ,men vet ikke hvor mange%

kan jo sjekke at det står riktig nr på blokka... midt på blokka omtrent. på begge sider (tror jeg).står det 200 er det 4x4 blokk,står det 205 er 2wd.200 blokka er sterkere,hvis det ikke er en rs 500 blokk da,men det tviler jeg sterkt på at det er.

jeg vet, går og ser mer over skulderen innimellom... he he.

..

2 stk bakdiffer til 4x4 1500 pr stk 1 stk frontdiff til 4x4 1500.- org kammer til esc cosworth,med kamdrev 1500.- org wastegate esc cosworth,brukt 1 mnd, 350.- org kamdrev 450.- abs pumpe escort cosworth 2500.- katalysator til escort cosworth(dobble)1000.- deksel til batteri(esc cosw) 150.- a-stolpe deksel v.side 100.- olje tilførsels slange til turbo(ny) 300.- org esc cos pluggledninger 250.- lamda esc cosw 1000. tenningsmodul med bakplate esc cosw 500.- kan bytte i sierra.. helst som starter og går