Maarius

Er wire'n i to biter da?? Trodde det bare var en? Isåfall så trenger jeg den fra kassa til torpedoveggen....

Da har jeg vært ute og dratt noen piruetter! Funker fett bortsett fra at sperra i 7" diffen er rimelig slapp. Er litt trøbbel og få det til og sleppe på begge hjula av og til, ellers er det bare fryden ! Brukte dohc girkassefeste og dohc mellomaksling. Fjerna diffen og alt jeg frammi der, hadde bilen på ei vekt hos biltilsynet her, viste 1280 kg uten folk i bilen.. grei vekt det

Skulle hatt en speedometerwire til en dohc bil... noen som har en liggende? har ikke sjekka pris hos ford enda da men mariushongslo@hotmail.com 97524917

Stemmer bra det, når jeg løsnet den så fant jeg låseringen på akselen ja. Bygde om kassa i dag, var plankekjøring det, dette passa godt ja! "innmaten" så helt lik ut som på MT75 4x4 kassa, så dem er sikkert like sterke. Har også fått tak i DOHC mellomaksel, så tenker på å smekke oppi kassa igjen i morra og prøve å dra noen piruetter

Jeg regner med at det skal gå helt fint ja, men sleit litt med og få delt den DOHC kassa her om dagen.... det er ikke noe låsing på akselen i clutchuset som jeg må løse? hmm

du burde kanskje ta bilde og legge ut

Må da vel gå godt det Er vel oppdelt i 2 deler? Ikke en som er hele lengda liksom?

Ønsker å kjøpe en mellomaksling, og girkassebraketten... fra en DOHC Sedan...... combicoupe er sikkert likt også? Molde billigst mulig

pris på registerdekselet?

Har et sett helt nye baklys til Sierra sedan. Aldri brukt. Er kjøpt hos Veng... Ligger i Molde pris: bud mariushongslo@hotmail.com eller pm

Tøft ! Disse bilene var jeg ikke klar over engang..... ihuga Sierra fan som jeg er ...

Hørtes jo veldig lovende ut da.... kan vel kjøre ihjel en T5 også med såppass til effekt? Kommer jo an på bruken selvfølgelig

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=52839 Har satt på to nye dekk 205/40 de to andre er ok, kjører med dem.

Så på den 4x4 kassa jeg har liggende... det jo ikke løst clutch-hus som jeg trodde dere mente da...er jo helstøpt clutch hus og gearkasse i en bit som på de fleste. På noen kasser kan man bare skru løs selve clutch-huset og separere selve gearkassa fra resten.. trodde det var slikt.. Men da må man altså ta all "innmaten" ifra en DOHC kasse og sette i huset på en 4wd kasse for så og sette på bakenden fra DOHC kassa på 4wd huset etterpå... ... Da håper jeg at jeg har forstått rett... ? En kamerat hadde tilfeldigvis liggende en DOHC kasse fra en STV

jeg har girkasse liggende.

Jeg holdt på å kjøpe dette tidligere, før jeg kom på at jeg "måtte" ha T5.. Har snakket med ham igjen og det er visst så og si solgt. Men finner jeg meg en DOHC kasse skal jeg lett greie og flytte over det clutch huset

Hvis du bare fjerner kjedet så vil "uttaket" til kjedet bare spinne og du vil ikke få noen kraft til bakakselen. Vel bortsett fra litt pga. motstanden i viskosekoblinga da. Om jeg har forstått dette rett.

Ja da blir det vel til å montere en DOHC kasse med 4x4 clutch hus da, men er clutch huset på 4x4 kassa løst da så det er bare og skru over ??

jaja, det er mye fram og tilbake og like langt med meg. Tenke først å gå for DOHC kasse, men så tenkte jeg og ikke satse på DOHC kasse for tenkte den kom til å ryke ganske kjapt, selv om jeg bare har 330 oppsett.. så tenkte og få tak i en T5, men så fant jeg ut at det var litt dyrt akkurat nå, og er sugen på 2wd ganske kjapt, så da kom jeg på denne idè'n om å "bygge om" MT75 "4x4" kassa for tenkte som jeg skrev ovenfor at den var sterkere enn DOHC kassa. Men om den ikke er det!!?? Så er det jo bare og sette på en DOHC kasse med en gang Prøvde og spørre om noen hadde erfaringer angående holdbarhet med MT75 DOHC kasse på cossie motor i den "prosjekt" tråden min, men der var det lite svar og få..

Går det an da? Så da mener du at en MT75 4x4 kasse er helt lik en MT75 2wd kasse fra en DOHC, hvis du ser bort fra fordelingskassa? Så for meg at denne MT75 4x4 kassa hadde sterkere innmat enn en kasse fra en DOHC jeg, siden den er levert på en bil som har 204 hk originalt, imot en DOHC som har.. 118 hk? Er ikke dette tilfellet?

Kan tenke meg at dette har vært opp før ja, men det var det og finne det da vettu..

Har en Sierra Cosworth 4x4 og har lyst på bakhjulstrekk. Beste løsninga er vel og kjøpe en T5, klar over det. Men disse kassene er jo gjerne ganske dyre og ikke så lett og få tak i. En slik kasse som jeg har, MT75, den har jo også drift bakover Hva om jeg demonterte fordelingskassa og sveisa ett eller anna slik at det bare gikk drift bakover, det må da vel ha funka det? Noen som har prøvd det før eller ??

kjøpern tilbake for samma prisen jeg?

BuMp

Ble bare og svare her for jeg legger like så godt ut en link Hvis du ser på den bakerste lykta på bildet, midt på blinklyset så er det en liten "brest" i plasten inni. Ikke noe særlig du legger merke til Ellers er det ikke noe å utsette på dem, nesten strøkne vil jeg påstå. Var bedre enn jeg trodde faktisk.