Maarius

indre avbalanseringsloddet på felgen tar borti fjærbeinet

Jeg vet den er EU godkjent nå. Men vet ikke når den skal inn på kontroll, får ikke sjekka for kjøretøyet er avregistrert står det. Ser ingen grunn til at den ikke skal gå igjennom.

jaja.... nå har jeg kjørt 8.5 mil på 10 liter her nå....... det er ikke så veldig mye over litern det! Men prøver og kjøre litt fint også da.. Noen som vet hvordan forbruket på 2.8 efi er i forhold til 2.3 ? Zykotec du nevner såvidt dette..? Innsprut gir jo som oftest noe lavere forbruk vs en sløsete forgasser En kamerat har en del slike 2.8 motorer liggende...

Detta her er visst en 9:1 komp motor ialfall. Skiftet termostat nå i stad, og når motoren ble varm så kom rykkinga vekk ja, virker som om jeg har kjørt med choke da gitt Holder godt temperaturen med termostat som åpner på 91 grader. Sjekka avgasser med apparat i stad, og alle verdier er innom slik som det er nevnt på autodata faktisk. Ventilene er nylig justerte også pga. bytte av toppakning som ble gjort for et par uker siden. Tennpluggledningene er nye, pluggene og lokk er i bra stand. Kanskje jeg skulle fått tak i en slik høyeffektscoil som dem selger på Biltema, kanskje det hjelper litt. Ellers så må jeg nå måle forbruket igjen med varm motor uten choke

Se om chokespjelda åpner når den blir varm mener du vel? Det skal nevnet at det er bora hull i termostaten av forrige eier pga. feilsøking angående at bilen koka... så motoren får sjelden skikkelig arbeidstemp, ialfall nå som det er så kaldt. Så kanskje den går på litt choke da.. hmm Det er 5 trinns kasse i denna! Jeg pendler til jobb med denne om dagen, ca. 1.9 mil hver vei.. Den har begynt å fuske litt ved delgass, mulig et forgasserproblem? Om jeg trør på litt så går den fint med en gang. Pluggene er ok, hadde dem ute her en dag, pussa over dem og justerte gapet riktig. Tenninga er også riktig justert.

Det ser dumt ut ialfall! La være

Hvor mye er det vanlig at denne 2.3 gasser motoren bruker egentlig? Fylte 30 liter og med relativt fin kjøring greide jeg akkurat 20 mil, da var det snustomt! Er detta normalt ??

Ingen som vil ha denne da?

Alltid plass til en bil til vettu! Du får selge Laguna'n og ta i bruk denna som bruksbil, som ekte sierra fan. hehehe

Brattvåg? Er jo ikke langt til Molde da

Står at det er en original IS.. Har aldri sett en sedan som har vært en IS, så da regner jeg med det er en combicoupe eller coupe. Er det noen forskjell på en standard 2 liter motor og en "IS" motor da?

hehe. Du skulle jo hatt denna du som er på utkikk etter sierra! Eller kanskje du vil kjøpe 2 dørs'en min?? Ja det er forhandler prøveskilt ja. Så det går an og prøve den en tur spinne den ihjel? neinei

vel, vet ikke om du blir kvitt det bare med å sandblåse og lakke over. Det går litt dypere enn det. Det er ett hull på høyre sida, bak på enden av kanalen. kan ta et bilde av det. speedometeret har akkurat gått rundt en runde tydeligvis, vet ikke om det er første runden, men det kan det godt være. Bilen har vært eid av en person siden den var ny til i fjor da ei jente kjøpte den og hadde den i et halvt år ca. så da er jeg tredje

Skilta ble tatt av rett før nyttår, dem er det bare og hente ut igjen og skru på. Om det er lenge til den skal på EU vet jeg ikke, men om det ikke er lenge til kan jeg jo godkjenne den. Det er rust i kanal-skjøten langs hver side og noe i ene hjulbuen. Ikke noe voldsomt slik at det påvirker om bilen skulle bli godkjent. Ellers er det ingenting under som jeg kunne se. Bilen har slike plast-skjermer som beskytter hjulbue-kanten på alle fire hjulbuer. Vet ikke om det er laga sjøl og ettermontert eller om det var noe originalt jeg, ser litt spesielt ut.

Motoren ble fiks med nye toppakninger ja

Okay, slenger ut noen bilder her! Vaska overn i dag og hadde prøveskilt på

Har kjøpt meg en 1984 2.3 GL som jeg ser at jeg faktisk ikke har bruk for. Har nylig reparert motoren der kjølevannet hadde frosset og sprengt toppakninga. Så det er nye toppakninger,ventiltetninger og innsugspakning etc. Starter og går fint. Kan få frem bilder om interesse 97524917 Bilen står i Molde prisantydning: 6-7 tusen?

Kjøpte et såkalt "slipesett" hos Ford i dag! Alt jeg trenger! For bare 1380,- kr Da blir det ordnings etterhvert!

Da var toppene demontert og jeg kan se på en sylinder at det er tydelig lekkasje mellom sylinder og kjølevannskanal, så da er sannsynligvis feilen funnet Jeg skulle vel også ha sjekket om dem var skjeve ja Truckdriver.. Men hvor kjøper jeg pakninger? Ser at hverken Meca eller Mekonomen selger...

Det er jo helt korrekt det du sier Truckdriver, at lyktene ikke er laga for varmen som en 100 watt pære lager, og at chromen vil bli ødelagt, eventuelt reflektoren smelte etterhvert. Men dette tar gjerne ganske lang tid. Har også montert 14.7 V spenningsregulator i dynamoen jegfor å få litt fart på pærene, og lyktene lever i beste velgående enda. Om noen har lyst å prøve vanlige halogen pærer som gir bedre lys uten å måtte gå over på ulovlig watt styrke, så anbefaler jeg Osram Nightbreaker. Dem lyser utrolig bra i forhold til standard pærer. Hadde ikke helt troa først, men der ble jeg overraska gitt! Har montert dem i mange biler nå pga. dem var så bra.

hehe... nå er jo gjerne støpejern ganske sprøtt... men vil tro at det er sterkere enn alutopp.. Skal rive av toppene i morra og se

Har skaffa meg en god gammal Sierra 2.3. Forrige eier har kjørt med for lite frostvæske på og ei natt så frøs vannet, bilen ble starta allikavel og kjørt et godt stykke. Etter dette så koker bilen bare over. Det kommer eksos ut i ekspansjonstanken, og det bygger seg opp trykk nesten med en gang Sprekker disse toppene lett? Eller kan jeg være heldig slik at det bare er ei toppakning som har tatt kvelden? Erfaringer?

Klart dem gjør det. Er jo derfor Sierra'n har så bra lys I IS'en min så har jeg 90/100 Watt i hovedlysa og 100 Watt i fjernlysa. Har lagt opp relè'r på alt. Synes lysa er bra jeg Lov eller ikke? Det driter jeg vel i

fem tusen

Er det ikke bedre og sjekke om du faktisk har gnist på pluggene?