Anders

BILDER FRA 20.MAI Bilder Peet som har tatt de! var ca 1000 Bilr/mc-er der!

Hei.. Tenkte kansje dere som leder denne klubben skulle se på denne siden! http://www.mkib.com/index.html Vist dere melder dere på vil dere få støtte og bra reklame for klubben her i Bergen. også får vi ford intr. egen plass Dette er bra sted å begynne for FMCN i Bergen.. Et år til neste gang.. 20.Mai 2004 Møtte det opp 5 Cossier (eskort,scorpio og sedan)og en Xr4i.. som sto på rekke og rad flott syn! Mvh Anders Nygaard

Ser ut til at det blir noe lunne okei vær Til og med i Bergen

står i Burton POWER

Du bør kjøpe ny kam og porte toppen og effektanleg/grenrør. Du vil få et forbruk som ikke ligner noe. og effekten blir 150+++++

Hei det er jeg som kjøpte IS-en din,, den begynner å ta form no siftet alle foringer fremme til powerflex nye dempere fjærer. og sveist litt. bilen er faktisk usetvanlig bra stand,, utenom hjubuene,, hehe Men er nok ikke ferdi før godt ut i sommer..

De fleste treffene skjer jo selfølgelig på feil side av landet Er litt kjipt da. Men er det flere bilder fra treffet noen plass? Bilder er altid gøy !!!!

20 Mai skjer det igjen. Håper på fin vær i år. For 2 år siden møtte det opp over 1000 biler. Ifjor var det dårlig oppmøte men dette hadde sinn grunn.. (Dårlig vær) Klokken 10.00 på Lagunen i Rådal Møt opp alle Ford elskere.. Ta med bilen(så lenge den er litt "Modda") mvh anders ¨ Edit: http://www.mkib.com/index.html

Aldri sett skinn i en scorpio cosworth ghia har vel lyst grått int. som cosworthen til en kopis av meg har

kart det

kjøp noen 6x9 og sett de i hattehylla.. ved å montere høytaler der de orginale er vil du få "plastik" lyd, klirring og kødd.. Mvh anders

Doble weber, portet topp, ny kam, 150hk+++++

Stilig.. fin sak... Fikse den litt opp med mere små detaljer. så blir den knall! Men fant en jente feil på den (fangeren) emm dårlig spøk

Sendte mail til powerzone og her er svaret! These are correct. I know they look completely different. Fit the big part in place of the original rubber part then assemble the strut into the body and lower the car back down onto it's wheels. This will help push the strut up far enough to enable you to fit the top ring and the original metal washer onto the suspension strut. Håper dere forstår hva han mener – får dere mer problem så ta kontakt igjen.

at maks turbo-trykk kommer ikke før på 4000 omdr. og da lader den 0,6 bar.....fra ca. 1500 omdr til 4000 omdr. så lader den 0,3 bar.. og annet problem jeg har. er at når jeg dra på starter (kald motor) så går den greit rundt.. men når jeg var ute å kjørte og skylle fylle bensin og dra på starter(varm motor) så gikk den så vidt rundt og jeg greide å startet og denne feilen er der hele tiden... mvh Rsmuffe En kopis av meg har samme problemet med sinn opel manta gte når han skal starte på var motor.. etter han satt i 2,2 rekord motor.. tror rett og slett det blir formye kompresjon på varm mortor(stemplene utvider seg ved høy varme)

fjærtoppen skal den inn på!

Owatrol er tinge.. brukes på steder du ikke ser til vanlig.. super effektivt.. trekker inn i stålet.. hemmer all rust..

sjekk her orginal og powerflex foring.. men kordan i svarte skal eg få den gule nedpå der som den andre har vært? er dette riktig? altså hulle i den gamle er mye større! men den passer perfekt på utsiden presser den seg ut eller?

Husk oxo moment nøkkel

"Brudd i en ledning eller dårlig jording" "ville ikke tro at å pusse kontakt flatene er problemet"?????

kyb gass dempere.. er nett fint =)

nei nei nei.. ingen 1,6 bakstilling på min..

Prøv og pusse alle kontakter/flater.. kan være grunnen

kjøp deg en 2l benziner

*****.. her koster den 9 kr om dagen