Jump to content

Slåstad RS

Gjest
  • Posts

    4848
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Slåstad RS

  1. Nytt organisk clutch kit til Cosworth (ikke paddle), med forsterket trykkplate og utløserlager selges.

    Passer også til V6.

     

    Kan ta bra std cosworth clutch som delbetaling , helst sachs eller hvordan det skrives.

    2600,-/bud.

     

    Kjetil Sjøen

    Sør-odal

    Hedmark.

    Tlf.91134867

  2. Er ikke SIKKER ang.dyser , men jeg ville ha prøvd større dyser i kombinasjon med en progresiv bensintrykksregulator.

     

    Da kan du gå ned på grunntrykket , slik at den får tilnermet samme mengde som std.ved fult vakum , og øker på mer da du "trår på"

     

    Det er jo adaptiv lambdaregulering på disse , så hvis du har gode sonder og har minneledningen på ecu tilkoblet , kan det hende du kan øke grunntrykket nermere originalt etter hvert som den justerer seg selv.

     

    Skal prøve dette selv , og overvåke med en bblambda , føre jeg kobler opp AEM boksen.

    Må bare få restaurert bilen så jeg får noe å sette motoren inn i....

  3. oki oki... bor i ski jeg... men du sier du har superchip men jeg skal kjøpe chipmodul?

     

    hvor får jeg kjøpt denne? :)

    Superchip er modul (ikke 2 forskjellige , bare jeg som formulerte meg dårlig) , altså som plugges inn i bakkant av styreenheten.

     

    Superchipmodul kjøpte jeg hos Motor Nord i Sverige.

  4. Er det samme reaksjon på bremsepedalen som da ABS blir aktivert?

    På glatte veier?

     

    Hadde samme problem med fruens 2000 mod stv , og der var feilen for svak bremseeffekt bak.

    Ved helt vanlig kjøring/bremsing gikk abs'en på uten at det var noen hard innbremsing.

     

     

    "Jeg mener at Ford bør møte meg på halvveien her. De prøver og feiler på min regning og bytter deler som tydeligvis ikke er gåen, men det er en annen diskusjon."

     

    Da er du unødvendig snill mot verkstedet ditt!

  5. "så gutta hva kom dere frem til her ang billigst måte å få flyttet turtall sperra på? hehe"

     

     

    Chipmodul.

     

    Hvis du ikke bor for langt unna , kan du få prøve styreenheten min med Superchip bare det blir tørre veier, så får vi se hvor mye det hjelper!

  6. Vil da svenskerådene og accralitestemplene bli ok i sammen med stålgrind mellom rammelagerbukkene , Clevite77 trimetal lagerskåler , melling høytrykk/kapasitet oljepumpe, på en motor som skal pike 7500 omdreininger og yte ca 400hk , 550 nm?

     

    Man ligger jo ikke på maks turtall over lengere tid , men det er greit at den ikke selvdestruerer med en gang den når tenningskutt...

     

    Skjønte ikke dette med tbc og isc , men hvis jeg ikke gir meg med å gruble på dette motorprosjektet , tror jeg at jeg ender opp med pms!

  7. Raskt svar på det med rådene :

     

    "Hej

    Dom är gjorda till Ford Cosworth 2,9, Men som du säjer så passar dom även i SAAB V4.Jag har sålt 10-15 satser av dom.Totalt har vi producerat över 28000 H-stakar nu

    Priset är 980:-/ styck + Moms innom EU

    AB SPM motor

    Sten Parner"

     

    Fin pris også, 5246,- nok + frakt og norsk mva.

  8. Jaja , pokker at jeg spurte :shutup:

     

    Jo mere en vet , jo større blir bekymringene.

     

    Tror jeg begynner med rosemaling i stedet..

    Men , det kommer sikkert til å "ta av" det også , og føre en vet ordet av det prøver en seg på hallingkast og det som værre er...

     

    Konklusjonen er vel å bruke det som Cosworth mente var greit nok ? 24v råder/stempler og ta dekomp i toppene.

×
×
  • Create New...