torpecossie

montert replica 500 cooler med 2,5" inn/ut på sierra cosworthen min. men da ble turbo slangene for korte. får man kjøpt lenger silikonslanger som er tilpasset dette eller må jeg skjøte med rør?? greit på insugsiden men blir vondt på turbosiden så lenge slangen stiger..

har nye pluggledninger og platina plugger.. perfekt lamda på 1.1 i vertfall.. men den er mye hissigere på 1.5-1.7.. der jeg vil ha den. en jeg kjenner kjører med samme chip men med svartdyser og rs500 cooler. han kjører på 2.1 uten prob.. husker ikke hva slags turbo han har da.. hvordan måler jeg huset og hvorfor?? viss jeg bytter kammer da?? til bd14 eller noe.. vil det ha noe og si?? eller skal jeg skifte til annen turbo?? setra skrev: når jeg har den i 4 og 5 gir så begynner turbutrykket å "slippe ut" når jeg får ladet ca 1,3-1,4 kg. (pop off lyden kommer) problemløsningen hans var: grunnen til at turbo trykket "slapp" ut var aktuatoren som var for gammel å slakk til å kunne kjøre med så høyt trykk på. må jo være noe av det samme på min?? synes dette er rart jeg..

sant det med trykket. men jeg kjører med justerings ventil.. og trykket slippes utigjen viss actuator ikke klarer presset.. prøver med ny actuator jeg.. viss ikke det hjelper blir det mindre turbo og mere trøkk.. med 63 hus blir responsen dass. kjører endel tosk med bilen og da er det godt med kjapp lading.. irriterer meg bare det med fraffinga.. får ikke rasa på 3 gir for da fucker den bare trykket og går dass.. viss jeg burner drukner den helt utur.. begynner faktisk og misslike bilen min masse..

ingen som veit om det går bedre med strammere actuator??

det jeg lurer på da er om viss jeg setter på en strammere actuator så burde spjellet i turboen holde seg tettere og dermed mere eksos i kompressorhuset?? dermed mere kraft til produksjon av luft...hva tror dere om det?? jeg kjører med orginal actuator nå.. jeg har grønndyseoppsett. 3bars, 3" eksos, garret turbo med a/r48-60. 360chip. rs500 replicka cooler med 7cm register. kjører nå uten popp for og finne ut om det kunne være den. egentlig sitter det en justerbar popp med strammere fjær.

å hva er det?? hva betyr det? hva er surge?? og hvordan fikser man det?? kan det hjelpe med større chip og dyser?? eller må jeg sette inn mindre turbo??

er under pådrag ja.. når den begynner og lade mye, så kødder den.. kjører med t3/t4 garret turbo..

popp off er ikke problemet.. for det kjører jeg uten problemet er det att når jeg lader mere enn 1 bar så slipper den ut igjen luft. nesten som når du slipper gassen.. får filterlyd på over kilon liksom.. høres ut som om actuator ikke klarer og holde igjen. dtte gjelder ved pådrag!! mest ved motstand, 1 og 2 gir går greit men ikke 3-5.. da bare fraffer det i filteret.. noen forslag??

har problemer med tilbakeslag av turbotrykk.. slår tilbake trykk i filteret.. kjører med den gull -31actuatorn.. er den for liten til over 1.1 i trykk...?? må jeg ha den store actuatorn for og bli kvitt dette eller er det en annen forklaring?? please help me:D

har samme problemet med trykket på bilen min.. men aktuatoren på min er ny.. går greit på 1 og delevis på 2 men 3.4.5 bare hakker den og slipper oppigjen trykket.. alt over 0.7 er døføtt på pådrag 3-5 gir.. kan det ha noe med de andre feilene du retta på??

ok. så det har ingen ting altså.. takker:)

er dem like??

motoren er bra.. med kasse og hjerne, ledningsnett og fremre eksos, lamda følger også med. så jeg tror ikke det.. men det er mulig og prute:) men var det han sa han ville ha:)

bump:)

komplett doch motor med 5 trins kasse og motornett og hjerne selges.. står i oppland.. kr 4000.. en jeg kjenner som skal selge... ring for mere info på tlf95459775

tror det er skille i 93/94/95. husker ikke helt.. motor er også forskjell på disse bilene.. jeg personlig ville kjøpt den med den gamle motoren. billigere og lettere og trimme:)

nabon har satt doch i laten sin. men mangler gnist.. lagt inn bare motornett. men er det noe som skal inn på de kontaktene som sitter ved hjernen for og få gnist?? trenger svar fra noen som kunne visst dette??som har gjort det samme liksom.. eller veit noe om dette..

shell selger 99vpower

ok!!

takker til dere begge:) bredde og lengde på rullen dere brukte??

en jeg kjenner skal selge Is motor og 5 trins kasse. motornett og ecu står i oppland/torpa 2000kr tlf 97785310

er jernbinder jeg:) men skal nok klare og fucke opp utseende på detta læll jeg får prøve meg fram litt, se hå je får tæll ingen som har tatt noen bilder etter montering av slik på downpipen??

noen som vet om ett seriøst sted dem benker og justerer biler i oppland/hedemark området?? for en grei pris??

jeg så att det var en sånn lakksprai greie til dette!! er den klebrig??

ok! bruker ikke klemme på dette??