ford-racing

her er noen nye bilder i bedre lys. syns om denne da, grei prosjekt bil dette ell?

noen som har nr til ZF norge? skulle hatt det...

jada, da er det kommet nytt prosjekt på gården! en 84mod sierra 3dørs uten takluke.. 2liter forgasser 92mod dasjebord cosworth grill noe bredder styr som ikke henger på greip planen her er å lage en bil som kommer til å brukes som en rullende test benk for diverse motorer som jeg har i tankenne, feks. dohc turbo, hehe må prøve.. sitter nå en glasfiberving på den. nok senka,50mm?, er like lav bak som forran, men står skakt på bildet.. bilen er i grei stand, litt rust som må sveises, men men.. her er et par dårlige bilder av den, kan ta noen i morgen som er bedre... tror *ford-drifter* her på forumet var glad for å bli kvitt den marius

er spørst litt åssen du har tenkt deg til å bruke den da!? er det kun film subbass du er ute etter så velg en god subbass i en 5.ordens båndbass eller bassrefleks er det til musikk så en tett eller en !god! bassrefleks,med rett kasse og kansje flere mindre elementer= rask bass! kjøpte meg en paradigm sw-12 i en 5.ordens båndbass kasse, denne er helt utrolik sjef som en sudbass til film! der der er mye budringo og orntlig god film musikk, siden kasse løsninger er den som den er så går den utrolig laft, ned til 22hz..... men blir for treig på orntlig musikk, rock og den type, bruk derfor penger på noen skikkelig fornt høytalere , feks med 2stk 8"bassere i hver høytaler. fortell om åsse system og kabler du bruker og litt om hva du spiller, ser av filmer typer som ruller mest åver skjermen så er det litt lettere å finne ut av hva du trenger..

kullen skal rett opp, ikke skru, ødelegger plast spor i gammel kule!, bare ta et godt, og dra HART rett opp. da kommer den! MT75 kAsse

grattulerer med gode trall, fy, dette er nok en skikkelig god motor, er ganske sikker på at denne tar mange som har 600skryte hester.. har du noe mere spec på bilen, utveksling og understell?? skål!

IKKE KJØP org , jeg kjøpte nissen, nissans eller hva det var og der var det mye grøver register, tempen min og sank en del faktins , ca 10 grader... org dohc

dohc ble levert med gasser ja. husker ikke motor koda i farta jeg men...

du espen, skal vi ta et race en kveld eller??

mener slik ca at 350-380 er det som denne er god for! dette er da en standar escort cos turbo, ikke noe slik t43 steg 1-2-3 osv..... de klarer mere

hmm, kunne kjøpt dette hispec settet. bruker org caliptere, det som er med i settet, er skiver på 300mm eller330mm? og braketter pluss bolter og slik..

heey . fornuftig å kjøpe ford. hehe.. org motor på escort cos(t34) holder meget bra , men vil anbefale å overhale den vist du skal trimme noe serlig . driverket holder etter kjørestilen har jeg funnet ut. så mange raser driverk med 227 hk og for andre holder org driverk for 400+hk. ver ops på "godt" brukt motor, for de fleste er som oftes kjørt hardt! blå,hvit exsos, lyder osv. er ikke helt sikker selv på åssen rusta er på escorter men få bilen på ei grav å se godt under, ved eks forkant hjulbuer, kanaler og side skjørt. se etter noe som er ferdig bygd etter slike tanker du selv har for bilen , det blir som oftes mye billigere en å gjøre alt selv, vist det ikke er det du liker da, å skru... så lykke til med bil titting og kjøpet, og er velkommen til forumet, mye bra tråder om det meste du lurer på og spør du så får du som regel kjapt og gode svar.

du espen. ta åsså sett på en 1.6 topp. for comp som ****, var en her i fåvang som hadde dette i em mk2(escort) varva noe jævelig, måtte bruke transitt starter, hehe

hehe en god sleeper detta da; ble tøft morty, må ha litt futt i bruksbilen ja! men legg deg på 1,3 nå da og ikke den lure Tanken, OI, lure på åssen den har gått me 1kg mer i lad! OI OI må prøve!! hehe

er jo messom grei kjøring lell da, ikke så mye trafikk, det at man driver å herjer på øde veier er greit, men selv så hadde jeg ikke kommet til å prøve å få hjulspinn i 13o-150 på trafikert vei der man ikke har så god utkikk om det kommer noen eller ikke , men alt er jo etter hvor tøff en er og hvor godt man kjenner bilen, kunne vært riktig skummelt med den motgående bilen i den svinger der sierran driver å slipper i 150. men men, ellers var det gøy kjøring, bra at det en noen som bruker bila sine og,, stå på å bruk dekk!! åssen oppset er det på bilen foresten?

her er et litt dårlig bilde av slik jeg hadde det nerri at meg

er nok ikke mange dohc(sierra 8v) som har lmm gutt, her er det en map sensor, likt som på cosworth`en. så tenkt deg godt om nå, sierra dohc med LMM ------NEI

oi oi, ja som jhs sier her,kjøp bluefinn!!, kjpe seg ultra legera ja! meget fine felger ,type 8x19. må ha 19 på den, resten er viner felger, hehe

+ at bak på 4x4 så er det ventilerte skiver.

hmmm, jeg merket at min ble bedre etter att jeg satte på k&n filter. laget da et varmeskjold mot motoren,, satte der etter på annen exsos og da ble den frierre på høyt turtall. men det som gjorde mest var grenerør.,,,og svinghjul. respånsen ble meget bedre, blir gøy å prøve andre kammer på denne her, er litt usikker på åssen bunndraget blir i den? åssen kammer var det du brukte møffe? hvor mange grader og hvor mye var løftet på dem? hvor store dyser er det på rs2000 foresten? er gøy å leke lidt med denne dohc motoren,! kommer til og ha på et toopp som er portet en go del..

får den ikke formye bensin med disse gule dysenne da? hvor mye har du skrudd opp bensin trykket forseten? på min så er det grenerør , 3"eksos , svinghjul på 9 kg (org 14) , og annet luft filter.. +med litt for høyt bensin trøkk, det bremset 121hk ja.. om en uke så kommer det 300 graders kammer med 11mm i løft i en portet topp. vist jeg får tid så skal en annen innsugs mandifold met ett mye bede "flow" oppbygging...

er en av verdenst største spurv kanon dette er vell?

hoi hoi, hvor mye skal du ha for den da gutt?

hoi noen som har en slik en eller???

hei noen som har en svart cl fanger til salgs? side festene trenger ikke å være hele, tlf/sms 97789002