Turboterje

Hvilken dag var det dere kjørte ? SÅ ut som lite folk og biler.

Av ren nysgjerrighet, er det noen Sierra cosworther i norge som har det godkjent i vognkortet?

Har en 5 dørs sierra combi til salgs(2WD). Ta kontakt på tlf 97785314 eller pm hvis det er av interesse.

Får man tak i nye mk1 forskjermer lenger egentlig?

Hvem er det som har maskinert blokka? Å er toppdekket plana?

Ble dårlig kvalitet på youtube men

Joa, men etter papirene på di 4 forskjellige motorene jeg har bremset, så utgjør det ikke noe mer enn 20 hk, når du kommer så høytt på registeret. Jeg trodde jeg kjørte rundt med gt30 turbo.( Med sånn coworth style eksoshus) Men det viste seg att jeg hadde gt35, skiftet til tial A/r82 eksoshus, men byttet også til e85. Fikk samme spoolup og 110hk mer på nav på litt mindre trykk. GTX 3071 er oppgitt til 560 motorhester ihvertfall, på vanlig bensin. Men leser du ser du at turboene sannsynligvis ikke er identiske, kammene er ikke like, og heller ikke toppen. Ja, vi får se når han får sjekket turboen

Er en del forskjell på di 2 dynapackene der, hvis carfreak bremset 85 hk mer på samme turbo

Spurte han som har filmene, han sku se om han fant dem igjen, men har ikke hørt noe enda Kan legge di ut, hvis han finner dem igjen.

Skal prøve å få di ut på youtube hvis det er av interesse. Har en her, litt jalla film men, nå rett før jul. Var nok siste gang med sommershjul det der for i år , hehe Er det foresten noen som vet om det blir mere lyd fra eksosen om en setter mikrofon bak på bakfangeren eller får man like mye "blåselyd" der?

Har flere filmer også, men trenger litt redigering først dem. Bare å si ifra hvis du vil sitte på en gang

Har noen småklipp fra fordtreffet i år men litt usikker på om folk får sett men. http://www.facebook.com/#!/photo.php?v=3960094715570 http://www.facebook.com/photo.php?v=3960044314310 http://www.facebook.com/photo.php?v=3960073635043

Hehe, har lagt den ut her en gang for mange år siden. Men fant den ikke igjen. Funker denne? http://s245.beta.photobucket.com/user/Turboterje/media/Burning.mp4.html

Meiner nå patrik?

Hva er det som er dårligere på 2wd vs 4wd toppene? Har hørt noe med forbrenningskammeret, så du kan kjøre mere tenning på 4wd uten å få tenningsbank? Hva mer?

Har 2wd eksos manifoil som er sveist om til extern wastegate, sitter extern wastegate på den som kan selges med. Send sms eller ring 97785314 hvis det er interresant.

med moms eller uten?

Noes som veit hvor man får kjøpt kronhjul og pinjong med utvekslingen 4.27 NYTT?

Synd du ikke fikk bremset den hos volden igjen og sett forskjellen Var vel det som var meininga?

Jeg kjører også med utlufting fra toppdeksel og fra blokka under innsuget sånn som breda. Har gjort det i 5år nå uten problemer, drar ikke min til 9500, men 7500 da

kjører grenerør , lenger fra 30 til 40 cm på røra tenker jeg. kan måle i mårra ca 20 cm lengde på insug tenker jeg. kjører med .63 turbin hus ja. org garrett . men skal montere .63 tial hus i vinter tror jeg. og annen eksos. er iallefall mega fornøyd med oppsettet. og som jeg har sagt før, den turbon og kammen er den beste innvisteringa jeg har gjort så lenge jeg har skrudd ohc turbo. Okey Hva var pris på den kammen ?

Ser bra ut dette her Hva slags lengder har du på grenrør og innsugsrunners sånn ca? Og dim på røra ? Du kjører med 63 eksoshus du væ ? Tial?

Jeg har bremse papirer her en plass, bremset 290nm på nav meiner jeg å huske. Men dette er jo en standard topp, toppen jeg skal ha på er portet og med større ventiler. Jeg har byttet olje 3 ganger og filter en gang. Og bensin pumpe. Ellers har den alltid startet og gått hver eneste dag, har ikke brukt den på bane, men den har nesten aldri vært kjørt pent, bare går og går denne motoren Grenør og innsug blir å lage selv. Takk for svar, da får jeg tenke litt på hva slags turbo og kam det blir ei lita stund fremover, høre med noen andre som har erfaringer også Hvilken kam passer best av fr30 og fr34 kammen på t34 turboen ? Da jeg har begge deler her, så får jeg heller prøve å se hvor mye motoren greier med t34 turboen i mens

-Planen er bensin i første omgang. -Akkurat nå er den bremset med t34 med ar 48 eksos hus, på standard motor med datasprut. Men turte ikke å bremse mer enn på 0.9bar når det er så høy komp , å bilen blir brukt til arbeidsbil. Den har nå gått 22000 km uten å rørt en skrue, men bygger nå en motor med tanke på å få ut 400-500 hk. Men skal makse den t34 turboen å kjøre med det en stund til siden jeg ikke har noe annen bil å bruke på jobb. Så da tenkte jeg å lufte iden, så jeg kan kjøpe inn deler i mens. -Jeg har ikke kjøpt turboen enda, men har lyst til å prøve den.. - Den kammen som ford racing bruker, vil passe bra til denne eller må man ha villere kam? - Så du mener at hvis man skal noe særlig mer hk en det gt3071 turboen greier(som ford racing har brukt?) så må man ofre mye nedante ?

Ja, har sett på den turbokammen til catcams, mulig det blir en slik etterhvert Skal kjøre med cosworth stempler og råder, så er toppen plana 2mm ca, så blir vel ikke så veldig høy komp? Motoren skal ned i en sierra antagligvis, å skal bare brukes til morro, som i mitt tilfelle blir mest sladding. Så er prøve å få turboen så fort i gang som mulig og heller tape litt toppeffekt. 1. okey. 2. Hva var spec på den kammen? 3. Kvs, var det han som bremset over 500 hk ? Men den var vel TREIGT i gang om jeg husker rett.