Turboterje

Vært artig å vist hvor mange forsøk ken block har på di filmene sine, gjør han det på første forsøk er det imponerende. Men sikkert hatt mange forsøk. Ikke så veldig imponerende den filmen av Tannar foust synes jeg, sku ikke hatt mange forsøkene for å greide det med sierran.

.

er gt3071r sammen med 4wd manifoilen, bremset 430hk på nav. Men fikk ikke tid til å sjekke kamtimingen føre fordtreffet, så den kom tregt i gang. Så fikk bare prøvd bd16+ inn og org kam eksos.

BD16+ er de værste racekammene og designerene har selvsagt hatt 0 fokus på turtall lavere enn 3500 o/min og "bagateller" som spool up ved lave effektuttak. Når Cosworth beskriver disse som racekammer så er det akkurat det. Slik har egentlig ingenting på veien å gjøre. Ja hvilken kammer mener du jeg skal ha mr 1000?

Ja, skal prøve å få sjekket det opp til helgen. Men tenkte det hadde vært greit å prøvd noen andre kammer på neste mapping, for å eventuelt se forskjellen

Er forresten ikke lenge siden det ble bremset rett over 430 navhk på en annen Cosworth her i landet med tilsvarende oppsett på 2bar, men med BD16+ innsugskam Skal sies at den her er litt tregt i gang, men skal få sjekket opp i dette, siden bilen til kameraten din er så fort i gang som du sier. Med nesten samme oppsett. Så det må være noe muffins med kamtimingen her Hva slags pris er det på di ab07 kammene og hvor fås di kjøpt?

Stemmer det

Artig du fikk med et klipp av meg k3nn37

For di som ikke er så langt unna rudskogen, begynt å regne enda?

Mye koster di der? Kan ikke se di i katalogen men.

Hvor har du kjøpt disse, og hvilke merke er det?

Enig der. Men tatt i betrakting at bilen går nogenlunde bra, så har svingradiusen mye å si, kan holde mye større fart på hjula med bedre svingradius igjennom svingene. Driv selv å prøver å få til noe der om dagen, vært artig å gitt japse bilene litt konkurranse med en gammel sierra

Rattutslaget blir bedre ved å dreie av styrestaggene, men ikke bra nok til drifting. SÅ må nok flytte styrestagget lengre inn på navet. Jeg dreide meg noen "overganger" , for å se hvor mye jeg kunne dreie av før tannstanga knipte, å det ble ca 9mm. Ble jo merkbart bedre rattutlag, men ikke bra nok til drifting meiner jeg. SÅ jeg blir flytten styrestangene lengre inn nå, se hvordan det blir, redd bilen blir litt mer "nervøs" å kjøre med men.

Ja, er det lov med prøveskilter?

Veit hvem eier er ja, går på dokka denna. Kan sikkert ordne nr også hvis du vil? Tror foresten det ikke har blit gjort noe med bilen enda.

Får man kjørt med prøveskilt på det treffet her?

SOLGT.. Kan stenges.

Noen som har tilsalgs? Eller vet hvor man får kjøpt billigere en på ford? Skulle ha 1700kr. Terje Sveum Tlf 97785314 Oppland

Som topic sier. I bra stand. Har en bra Turbonetics E46 turbo steg 3, som eventuelt kan byttes. Oppland Terje Sveum PM eller Tlf 97785314

Når kommer du med film fra treffet ? hehe

Innsprut. Du får legge inn et bud

har en 2.8 motor jeg også.

Mye koste dette alt i alt a ?

Hadde jeg hatt girkasse så sku je ha kjørt Men satse på det blir kjøring tæl neste år