Jump to content

Kjellcorp

Gjest
  • Posts

    1114
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Kjellcorp

  1. okei. men var det ikke slik at det måtte "bygges" om elns. hørt at folk måtte bruke transit svinghjul hvis man skulle bytte til "ett" svinghjul og ikke dual.

    Noen som kan så si med sikkert at det passer ? :) kjedelig å bestille noe og gå så hardt til verks på bilen og det ikke passer.

     

    Edit; siterer meg selv litt, har klakking og ulyder når bilen står på tomgang. når jeg drar inn clutchen så blir det borte. er ikke merkbart under kjøring, og virket ikke ut som det var noe slakk på svinghjulet.(fikk ikke beveget det)

  2. Helt plutselig ville ikke mondeoen starte. høres rett å slett ut som det er dårlig strøm, men har byttet batteri og brukt start kabler. med start kabler og uten så går den ned til ca 6 volt. starteren er ny, eneste jeg vet at jeg har dårlig utløselager eller svinghjul.

    Jeg tenkte kanskje at det kunne være støvet ned inne i starteren av spon o.l eller en kortsluttning i starteren, selvom det er rart da den er ny. Tviler på at det er brudd i noen ledninger, da jeg målte med multimeter ned dit.

     

    Men noen som har ide på hva det kan være. ? ??

  3. lag selv, 1 mellompotte og 1 endepotte, samt 2.5" rør.

     

    bruk biltema rør du, dem er bedre enn bilxtra rørene

     

    helt enig. men anbefaler ikke biltema sine lyd dempere om du ikke liker mye lyd. etter det jeg har erfart så er de dårlige...

  4. for en pris. svinghjul, clutch og utløserlager til så billig pris :o i norge er det jo fort 10k

     

    fikk høre av en kompis som hadde hørt om en som hadde sveist på sitt svinghjul etter det hadde blitt stygt. Hva med å lette svinghjultet på disse bilen da ?

  5. Når mitt svinghjul var gåent hadde jeg mye rakling og skrangling på tomgang med clutchen inne. Jeg måtte slure ut med en del gass for at lyden skulle forsvinne. Jeg trodde først det var utløserlageret siden lyden minnet om dette. Om du skal skifte svinghjul så vil det sikkert lønne seg å bytte clutch og utløserlager samtidig. Det er en liten jobb i sammenligning med å ta ned kassen.

    Eurocarparts i england selger LUK svinghjul og clutch, en del å spare i forhold til å kjøpe i Norge.

     

    samme problem på min nesten, bare at det blir borte når jeg drar inn clutcen. jeg ville nå tro det var utløser lagertet, men kanskje det er svinghjulet ? Eneste jeg vet er at det er dyrt :P

  6. nei, de lyser jo. hvor lenge kan variere veldig. alt i fra 2\3 minutt til over 1 time. Men i oppstart så blafrer de ja, hehe

    men det hadde jo kanskje vært en mulighet for å se om det blir noe bedre, flere forlag?

  7. Som topic sier. så kutter xenon lysene ut i tåkelysene. Etter det jeg har lest rundt om kring så er det vel slik på de fleste ? hvorfor? Noen har nevnt at det er ledningen til lysene som ikke er grove nok. stemmer det ?

     

    kjappe faktaer jeg fant fra en guide.

    Opptil 3 ganger mindre effektforbruk (HID = 35w, halogen = 55-100w)

    Forsikre deg om at bilens ledningsnett tåler belastningen fra lysene når de tennes (25 000V)

     

    Men, så lenge de tenner, og lyser, skulle man tro at ledningsnettet burde holde.

     

    Jeg vil ikke at tråden skal spore av med at dritt kommentarer osv. Tråden er ment for at den skal hjelpe de som da har samme problemet.

  8.  

    For sikkerhets skyld, mener du FR32 nå?

    Hvilken toppakning skal du bruke? Er motoren i deler eller i bilen?

    Hvordan lyder oppsettet forøvrig? Luftfilter, Forgassere, topp, Grenrør, Eksos?

    Hvis man ender opp med det resultatet som du har hørt om der, da har man gjort flere feil.

    Korrekt utført er ikke problemer ett tema.

     

     

    ja, FR32.har den liggendes. blokka vil nok stå i bilen, men toppen skal byttes.planen med den er å høvle å porte den.skal sette inn doble ventil fjærer hvis det er mye å hente ut av de iforhold til orginale.blir også satt på justerbart kam drev. Topp pakning har ikke jeg bestemt meg for enda, holder orginal ? Grenrør og 2,5" eksos har jeg også liggendes. Luftfilter blir vel biltema filter med en liten slange som skal gjøre så den får bedre luft.

     

    er det ikke slik at de som skal ha denne kammen på is får problemer med dyser ??? isåfal, hvilke dyser må man ha da ?

  9. Selv om du ikke spør om dette.

    I motsetning til FR34 så TRENGER FR32 høyere kompresjonsforhold for å fungere korrket. Ett justerbart kamdrev vil ikke kunne kompensere for den grove feilen det er å kjøre for lavt kompforhold i forhold til valgt kam.

     

    Du bør derfor gjøre en seriøs vurdering av å høvle toppen og bruke den tynne blå Felpropakningen. Dette reduserer avstanden mellom veivaksling og kamaksling og da blir justerbart kamdrev helt nødvendig.

     

    Har samme kammen selv,og skal bygge om til IS. men hvor mye burde man da høvle ? har hørt at høvler du mer en 1,1\2 mm så blir bilen fort varm og kan koke.. ?

×
×
  • Create New...