Pusur_

Noe formening om hva du vil ha for denne? hatthylle grå (vanlig sierra kombi)

Sierra V6 har 7,5" diff, samme med 2wd Cossie. Alle Scorpio Mk1 har 7,5" diff, utenom 4x4, den har 7". 4wd sedan har også 7". Bærearmer er vel lite trolig forskjellig, Vingeilen har vel litt andre bærearmer bak hvertfall. Hvor stor effektøkning er det snakk om da?

Det jeg mente jeg også, men kan ikke garantere noe Men jeg har hvertfall en 7" diff med 3,62 utv Så da vil jeg anbefale å sjekke hva du har først Send meg en PM om det er av intr

Er dette 7" eller 7,5"? Tror nok jeg kan ha en 7", men da må jeg sjekke utv

Vet man ikke skal quote bilder, men artig å sammenlikne litt

Kan du utdype dette litt? OHC IS er vel kun levert med Motorcraft fordeler?

Da skjønner jeg lite, jeg kan jo vri 2-3cm på fordeleren på min 86mod IS uten at det skjer noe med gangen på motoren

Hvis dette er en IS motor med Motorcraft fordeler er det samme greia som på Cosworth. Kan vri på fordeler til du blir grønn i maska, men skjer ikke noe med tenninga

Du kan ikke justere tenning på en ohc is, dette gjør hjernen selv. Samma hvor mye du vrir på fordeleren vil det ikke bli noe endring. Men får det ikke til å stemme med års mod og motor? Hvis du har en 90 eller 91 har du ikke en ohc motor? Da er det vel heller en DOHC? Edit: Btw, skal ikke syl nr 1 være nærmest fronten?

Opp! Bud/Bytte?

Jepp, koster nesten ingenting å verken eie eller kjøre disse! Og med dagens bensinpriser er det vel optimalt med en slik, såfremt man husker å skru av choken da

Nææh, har lite lyst til å selge Men har insett at det ikke går an å ha så mange prosjekter på en gang... Hadde egentlig tenkt å skilte den før salg, men sleng inn et bud så får vi se Lønner seg sikkert å hente ut skilta først, for min del hvertfall Fin pendlerbil da

Cosworth har tuten på rattet, is`n har tuten på bryteren

Da var bilder lagt til

Men Hiace er vel ikke levert med slik nøkkelsystem?

Derfor jeg la ved linken etterpå Men i den tråden linkes det vel til bilradiospesialisten.no Den passer vel?

Så nå at du har 06mod Hvordan funker det med 6 trinns på 116 hestern? Min blir litt for lat i 5. med henger eller vogn Saken er vel egentlig rett og slett at et merkeverksted verken vet eller vil vite når det kommer til ombygging.

Takker for god info Får stille meg opp utenfor Ford å bytte dyse da

Kvinnfolke til rattlesnake på forumet har akkurat bytta ut sin fra Focus. Hør med han

Ok, så bilen må på et merkeverksted etterpå..? Men kan den startes og kjøres da? Evt i nødmodus? Jeg bor 2 mil unna merkeverksted

Tenkte å lufte Fiestaen for salg, dette er en 1983 1,1 Jubileum. Står uten skilt og har stått på låven i snart 2 år. Var ikke noe urovekkende galt med den da den ble satt bort pga husprioritering. Den er lyseblå met og har en liten skade på høyre fremskjerm. Ellers hel og grei for rust. Noe er det jo på en 30år gammel bil, men jevnt over er den bra. Fikk strøm og bensin før jul og startet uten tull. Bilde kommer når det blir lyst Kom med bud, men ikke skambud, den står for godt der den står til at jeg skal "gi den bort". Beklager dårlige bilder, men har kun mobilkamera http://www.autodb.no/bil/view/prospect/1566916 Bilen står ved Namsos i N-Trøndelag. Jeg er Jo-Alexander og kan treffes på 48148974

Da må du skaffe deg ei ramme som bygger om Ford åpningen til evt en 2-DIN. Dette kan du finne hos større bilsterioforhandlere Edit: Denne adapteren kan faktisk kjøpes hos en Ford forhandler og har delenr: 1 513 350 http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/47164-alle-som-vil-ha-2-din-i-mondeo-mk3/

Noen som VET hvordan fremgangsmåten er på å bytte dyse? Tenker da på data biten, kan man skaffe brukt dyse? Må den "kodes" før bilen i det heletatt kan startes? Er dette plug and play? (tvilsomt)

På mondeoen tror jeg nok det er større forskjeller mellom 2,0 og 2,2. Har selv hatt disse motorene side om side på gulvet, og de er hvertfall visuelt ulike. Ha også i tankene at 2,2 er levert med 6 trinns manuell.. Men stå på, har tenkt på dette selv, så greit å høre fra deg om det går i orden

Hva gjør denne så forferdelig tung? Hvordan er den når hjulene står "under"? Ikke "vinglete"?