bige

hei Jeg har svart han - kan ta det kort her . først må du kjøre innom tollen og registrere att du tar inn en bil . Da får du 3 dager +- til og betale moms på kjøpe summen og frakten til norge .Og ett papir og ta vare på . Når du skal rege bestiller du tid på biltilsynet . Reiser til toll og betaler avlat - toll + du må levere utenlanske skilter ( de ønsker papiret fra innførsels toll stedet ). Så når timen kommer biltilsynet MÅ du ha Orginalt vognkort - kvittering fra toll - og IKKE minst TUV papir / sveits må du bestille fra ford sentralt ( der har jeg adressen om du mangler - koster 100 euro )MANGLER DU ETT AV DISSE PAPIRENE I ORGINAL FÅR DU IKKE REG BILEN . Har du alt dette og bilen er ok betaler du - 600 for timen + ca300 for skiltene ( ny time koster ca 450kr) alle biler som ikke har "COC" dokumenter blir tollet etter gamle metoden -ikke co .

så lenge dekkene er innen for spes , er det en stille tiende avtale fabrikantene har denne 10% regelen .

alle spido i norge er lagd for og vise minimum 10 % feil . DVS viser 200 km virkelig hastighet er 180 .... slik er det bare

kjør til ford og be dem lese ut feilkodene --det blir billigst

hadde esc felger bak på min 4x4 - forran blir de noe "breie" offseten gjør att styringen ikke liker seg . Bilen blir nevøs ... så jeg brukte mondeo felgen forran , da ble den ok og kjøre ..

gratulerer da er den bare 25 km saktigere enn en cosw og 20 km raskere enn ford klarte og få den til og gå ...om du ikke har trimmet spidometeret .....

er nok lite tilrådig og bruke bilen . det som skjer er att bakjulet forsvinner ut i periferien og du med resten av bilen andre veien ........ og alt blir mye dyrere og reparere

Enig det står i det i dele manualen , men slår du opp i boken -den siste- ford bruker om olje spes til forskellige forder står det faktisk 5w-40w ford helsynt ...

som det står i ford manual 5w-40 mobil 1 synt .....

den mener jeg ikke har "godkjent" måling . en sedan 89 har de ikke måling på ....

det er jo de jeg sa dem - att prisforskjelden på de to bilene er for liten . 1000E - For se hva de svarer ..

Hummmmmm noe rart lå der i formiddags - men her ny adresse http://www.helleauto.de/gera/auto.html du må bare bla videre til ford

er dette noe , nå når esc er borte : http://www.mobile.de/SIDiRlPc8Sv4DWN3nVr12...1241668153& med svar We are glad that you are interested in one our cars. We will be happy to help you in German, English or Danish. The car has just driven 200 km, to be more précis 267 km. You can find more information on our website www.helleauto.de, or I would be happy to translate its equipment into Danish. Here it goes. The car is has equipment as follows (in Danish): · Alcantara/Läder · El spejle med varme · Elruder · 18" alufälge · Sportssäder · Spoiler · Taagelygter · Cd-afspiller Og meget mere!!! For Danish or English ask for Mads Dahl on telephone number: +49 365733330 Looking forward to hear from you. Best regards Mads Dahl

var og reget bil og det ble gjort på følgende måte . Bil som de IKKE HAR offisiel CO målinger på -gamle cosw - Blir tollet på gamle måten ...

brukte flatreimer på jobben de er noe breiere og drar noe større krefter . Der fikk vi beskjed av leverandør att vi skulle kjøre 20 timer med full belastning - for så og sjekke strammingen , da reima strekte seg 2% og tennene ble "bedre tillpasset" drevene ... og de ble betydeligt stillere .....

tallene ved fordeleren viser bare til sylinder hullets avvik fra standar - der 1 er nærmest standar og 4 er størst slakk . cosw blokk var der fleste nr var MEST like - 1221 eller 2212 ...OL...ellers er det en vanlig OHC blokk

hjelper lite og ringe UK . Be verksmesteren i drammen SKRIFTLIG bekrefte hva som satt i bilen før -bremser og motor - og hva som sitter nå .. ta med papiret til BT og om de ikke ønsker og godkjenne - be om att de kontakter Oslo der er det en spesial gruppe som ser på slike om bygginger ..

http://toll.no/templates_TAD/RegistrationT...;epslanguage=NO

se pm

bumpeti .......

du har ikke problemer med vann temp giver til ECU . Da er alt bra når bilen er kald men "soter" går raskt når den er varm .

større radiator og vibratec motor fester ....

1 stk vinge hjerne orginal WD45.01-IC.60 + TPI til samme selges . Demontert fra vingen pga byttet til L8 . Pris ---- vi blir enige ......

etter grunn innstillingen er ferdig er det chipsen -ECU som stiller tenningen ..

egentlig ut fra bak grunnen på det ene bildet og merke på bilen bak tipper jeg Italia / Spania . Det var flere en Monte som italia lagde blant annet http://www.autoscout24.de/home/index/detai...il_ueberschrift http://www.autoscout24.lu/fr-lux/detail.as...amp;id=57475436 http://www.autoscout24.lu/fr-lux/detail.as...amp;id=74192181 Egentlig lite intresant - men må påstå en fin måte og få solgt en bil på - bra markedsføring .... Og liten turbo er jo mye mindre intresang pga vanskligere og trimme ... Men send chassi nr så kommer alt frem ...............