bige

den VAR til salgs ...........til en spesiel person som kontaktet meg når jeg hadde 3cosw og trengte og bli kvitt noen . Nå har jeg bare denne og .........vi for se til våren ... shit happens .. og dette frister jo IKKE http://www.pistonheads.com/sales/101411.htm http://www.pistonheads.com/sales/101418.htm

http://www.suhe-motorsport.de/cosworth-top-fahrwerk.html

en sikring går ikke helt av seg selv , det MÅ være noe som kortsluttet ..... denne feilen tipper jeg kommer igjenn..............

helt ok for meg det ..................

min ghia lux 97 ble lever med det - synes det er pent jeg så jeg forstår han godt .... stå på

rett i det USA http://www.batinc.net/main.htm

mente det er standar på MK3 , er på min MK2 .....

og det som er (ord vi ikke kan skrive) er det en som har truet med og komme til helgen og kjøpe bilen ...

der er jeg åpen for forslag - har aldri sett bilde av det nytt . bare veldig slitt ..

dampen er både vann (kondens) og olje ( forbrennings gasser )...... kommer det "gørr" da har du andre problemer . ta av oljepåfyllings "pluggen" ligger det grått skum på innsiden har du alvorlige problem du burde se til ...

som det står i monterings annvisningen NR 17 . halvparten av plast røret tres inn i slangen og sikres med slange klemme . Den andre halvparten av røret (med slangen montert ) skyves inn i hullet ( bruk silikon spray - min tilføyelse ) . Har du den ikke montert får du den IKKE gjennom Eu kontroll ...

til min store forskrekelse mangler jeg to klistre lapper .... Den ene står på coilen : og den andre står på trykk tanken : merket 50 /50 frostveske -vann noen som kjenner noen som har disse til salgs ??

slik jeg har lært det - er det en slange fra bunn panna ( gamle røret ) til tanken og en fra ventil deksel til tanken - den fra boxen til innsug blokkeres - en fra tanken til luft filter ......... andre ???? http://www.suhe-motorsport.de/cosworth-motorbel%FCftung.html

sitter ikke røret til åndingen inn i blokka ??????????? I bunnpanna sitter kun retur av turbo på passaser siden,???????

http://www.vege.se/ bedre enn og "lure" staten

ford tok og leverte "servis" del på kondens i lykter . Så spørsmålet er da - har den vært på servis noen gang ??? for da skulle dette byttes ...........

jeg pleier bestandig og spørre meg ---- hvorfor byttet selger den ut ?????????? Skal den være ok for meg men ikke for han ...........

dette kjøpet KAN ødelegge vennskap . Billig - kan være mindre bra . Ny overhalt = best . http://www.quaife.co.uk/ http://www.geartorque.co.uk/home.htm http://www.gearboxman.co.uk/ eller andre kopitente norske verksteder -SOM GIR GARANTI .....

og over hale en front diff / bak diff . er noe en må ha lært for og utføre riktig . Nå tok jeg meg aldri tid til det - så jeg bare husker hel og to merker på kronhjul og pinjong . Det sitter en foring på pinjongen som skal "knuses" litt og kronhjulet kan du flytte sideveis med kron mutterene på begge sider ........ Sett det bort - om du ikke kan dette ...............det koster mere med knust diff og aksler + bunnpanne....

kan bare bekrefte nå er det tomt i systemet ford - for jekke lokk ..

se ---- Trimmarens guide till Ford E/S Cosworth http://www.siipicossu.com/manuaaleja/manuaalit.htm

"klatringen " du prater om . har jeg også erfart - når jeg fikk kjøre en escort som hadde montert -- http://www.suhe-motorsport.de/cosworth-top-fahrwerk.html EXZENTRISCHE - STÜTZLAGER Da ble den som og kjøre en helt normal bil . Så det annbefales på det sterkeste ...........

det er jo greit att han "bare " kjente han .............. Er han klar over att hadde de kjørt på noen / ødelagt seg selv - måtte de betale på det i mange år . Og bilen --------hvem savner den

egentlig burde du blitt slettet på forumet !!!!!!!!!!!!! Det er jo tydlig du ikke kan skille på ditt og mitt !!!!!!!!! For så og skryte av det - da håper jeg alle har festet seg til niken -Gaultier - Og passer seg for og gi han noen opplysninger da han frekventere noen vi burde passe oss for ...

det må sjekkes