RsTurboTaule

3500 så har vi en deal.. så kan jeg ligge i sofaen og drikke cola og lese fast ford ,og se at du gjør alt riktig.. hehe

Ringte litt rundt på gøy til bilverksteder idag for å høre hva de tok for bytte av en topp,var "billig" å skifte topp på veksted : 7000-8000,-,samme for bytte av motor(Billigste)(Uten sliping av topp,kun arbeid,pakning og strekkbolter.) Snap drive ville ikke ta jobben engang, men først sa han 10-15k for jobben.. Morsomt,skal de ha penger til timelange kaffepauser og eller?. Står jo i annonsen deres i gule sider: "fast pris" MY ASS! frekk kundebehandler i tillegg.. nei får vel spenne nedi motoren jeg kjøper, SELV...

jepp hehe, jeg fikk jo ikke brukt den så mye etter den kom nedi .. ja jeg måtte jo sende motoren på "ferie" hehe

Ønsker å kjøpe en FUNGERENDE Escort Rs Turbo topp,da min viste seg å ha litt knuste ventiler og sånn gøy.. Jeg holder til i Bergen. Tlf: 41662263 Mail: RSTaule@hotmail.com

3800 for cvh inkl. vannpumpe og reim og strammehjul... snap drive

Du kan prøve å bytte termostaten .. husk ny pakning på huset..

fra bergen blir dette for 2 pers i en bil: 5000 t/R båt -+ 3x500pr natt hotell =1500,- + inngangspenger og noe mat 2 pers. =2500,- = 9000,- +bensin ca. 1500,-=10500 delt på 2 =5250,- pr hode. ikke gale.. la oss si 6000,- å betale hver, hvis du er to stk for dette? eller er jeg på jordet nå?

jeg bestillte deler for 10 000,- her for noen år tilbake og fikk alltid svar på mail innen 24 timer, og det var før jeg hadde kjøpt no som helst der. har sendt noen mail i ettertid, og får alltid svar også.. hadde pakken her på døren etter 1uke også.. ikke gale..

har fortsatt deler..

Har hørt at chargecooler kjøler best.. men har ikke erfaring med chargecooler , bare grs evo2 intercooler på rst

Av og til skulle man tro man var kommet til en bikini konkurranse, istedenfor ett gatebiltreff. Greit at de har damer der,men de overdriver jo noe så inn i H. Tar liksom litt av fokuset vekk fra Bil Og extreme klassen er jo en vits, hva har det med en gatebil å gjøre? En normal person i dette landet har ikke råd til å sitte med en 7-900hk bil MED SKILT og forsikring,og for det andre så er det noe vanskelig å få godkjent, for det meste også. Men er vel bare ment som "show" og "tiltrekning for de som ikke egentlig bryr seg om bil" Og de som har filmet gatebil 07 filmen skulle hatt i ræven med en bakaksling. Husker tilbake til 03 da var det mye bedre på dette treffet .. siste to tre årene har det jo blitt ett sirkus av en annen verden.. Gåing opptil flere kilometer til banen,vanskelig parkering,køer som strekker seg lengre enn ett vondt år.. og listen bare fortsetter...

jeg har også støtfangere en rs turbo framfanger og to rs turbo bakfangere har også komplette sideskjørt og hjulbueutbyggere..(bergen)

bare positivt

er ikke den første der steg 2 på cossie ?

ja det må være det eneste Ganske fete biler... NOT

haha. morsomt å se hvor redd han som filmer galningen er.. hver gang hu snur seg litt så viker han med kameraet...

pga. du ble SKRÆMT? hehe

den går ikke mer av ved å vri den 90 grader nei. sylindrene var ikke fulle av bensin.. Får ta av topplokket i morgen og se hva som stritter imot hva oppi der..

Hvorfor beveger registerreimen seg så mye? på bilde nr. 1 er den slik den var før jeg turnet den en runde nedover,og da stopper det opp på bilde nr.2. Dette har ikke skjedd med motoren igang ,bare så det er sagt.. Begynte med at den ikke ville starte og så til slutt slo den ikke inn på starteren ,da jeg skulle prøve en gang på nytt (får ikke vridd hjulet mer en en runde,da står det bom fast..) reimen som har hoppet? skiftet jo denne på verksted for 2måneder siden jo (inkl strammehjul) Her er før jeg startet: En turn helt rundt(nedover): Samme som bilde nr.1: Samme som bilde nr.2:

kan jo ikke bli skjært av og bare stå i 5-6 dager vel? frostvæsken er ok, oljen er ok.. den gikk helt fint forrige gang jeg brukte den da..

det hjalp ikke å koble den ut nei.. men nå er bilen helt fucka.. nå vil den ikke dra den på starteren og når jeg prøver å ta den på gir så låser framhjulene seg... (prøvd revers,1,2,3,og fjerde gir) er det starteren som har kilt/låst seg?

nå etter at bilen har stått en ukes tid ,så starter den ikke i det hele tatt.. pluggene er sotet og full i bensin. den viser bare antydning til tenning i 1 sek. av og til.. batteriet er full ladet. Renset pluggene ,men det hjalp ikke. Skjønner ikke bæret lengre...

prøvde å koble den ut men intet resultat.. prøvd masse koblinger av/på. ikke godt å si hva som gjør dette..

javel? og hvor ligger så den?

Når bilen(Escort rs turbo 1988mod.) er kald starter den lett ,men den går bare på tomgang i under ett minutt så vil den ikke gå på tomgang lengre. Holder man gasspedalen inne litt for at den ikke skal daue,så ligger den og jager litt på turtalllet. Når den har gått i 2-5minutter og man stenger motoren ,så vil den ikke starte. Lar du den gå til den blir varm (10minutter+) , så går den på tomgang og starter lett etter du har stengt motoren. Merker ingen fusking ved gasspådrag,og turbotrykket er fint.. eneste jeg merker er at den fjusker på en måte når du slipper gassen mellom hvert gir(hører det i eksosen) Plugger og pluggledninger er nye.. fordeler og rotor ser bra ut. luftmengdemåleren er skiftet(bilen smalt ved 4000rpm og kubbet med den gamle LMM) Men den gikk på tomgang og startet uansett med den gamnle LMM då.. Hva kan dette være for noe muffens? Kan bensinpumpereleet(har kun en ledning der,da jeg venter på nytt rele) spille noen rolle i dette, eller er det noe annet?