RsTurboTaule

hvor ligger den da?

har prøvd hehe

Har ett lite problem med at starteren ikke vil slå inn.. Skjer ingenting når man vrir på nøkkelen. har prøvd å skifte starter,bytte ledningen og sjekke at den tynne ledningen er ok. Batteriet er ok også. Hva som kan gjøre dette? Noen som vet noe?

Ja , mine er helt lik

Det er som sagt deformasjonssoner , hvis du krasjer så skal disse hjelpe til på en eller annen måte

84 kmt i 60 sone =6500,-

Er en frostplugg det der.. hørt med ford? evt. gå inn på www.burtonpower.com

sjekk engelske høggere.. de har kansje.. av og til på ebay.co.uk også.. snus litt rundt der du

Får jo litt kulere lyd da eller? kansje 2-5hk mer max hehe ikke merkbart egentlig..

jada legg ut i vei.. er jo egentlig en escort det på en måte..

Tips: Bruk "IMG"(image) linken på photobucket kontoen din,da kan du vise bildet her inne direkte..

Er det Escort rs turbo series 1 (1980-1985) styling du mener? Det tror jeg er ekstremt sjelden her i norge.. men hvis du sjekker ebay.co.uk og engelske butikker/skraphandlere tror jeg du finner mer..

har jeg og.. lader som en drøm fordet

ikke vet jeg.. tror jeg fant dette bildet ifjor på autodb, da den var tilsalgs..

Hvordan er det med eu godkjenning med slikt?

Slenger ut litt forskjellig:

Her er min mk4:

får de bak ,på www.ebay.co.uk iallefall ,men de på skjermene framme er ikke originalt..

ja en kanal på hver spole. en dobbeltspole er akkurat som to høytt. jeg har nå gjort det før på min cerwin vega..

er jo bare å senke kompen med nye stempler og det som må til da

hvorfor ikke bare bruke EN forsterker og kjøre stereo på denne ene dobbeltspolesubben da..

jeg fikk pris på 90 pund i frakt på en frontfanger her for en tid tilbake.. er jo svindel uten sidestykke det.. kunne jo nesten leid en egen båt og hentet den da.. (nesten da) hehe

luften som skal inn i motoren kommer fra luftfilteret ditt.. har du f.eks. ett K&N filter så hjelper det på ,men man må passe på at det ikke ligger for nærmt varme deler. En slange fra fronten og mot filteret er en bra løsning som hjelper. En intercooler kjøler kun ned ladetrykket som går igjennom turboen og inn i motoren.. funker i praksis som en radiator bare det er som sagt luft som blir kjølt ned av luft.. Jo kaldere luft=mer hk.

noen 91 som er mk5 også tror skiftet kansje kom i 10.1990 eller noe

Nei har flere turboer liggende fra den gamle jeg