RsTurboTaule

Min brors gamle `77 granada(bildet er vel fra 97 eller noe: Gamle rs turboen min: Første sierraen min:

Satt her og tenkte litt.. siden dette er en kam som trenger justerbart kamdrev, hva skjer så hvis man skifter reg. reim og har ett originalt kamdrev på denne kammen? Ene ventilen er jo knust på denne toppen, og det skjedde kort tid etter ett registerreim bytte på ett verksted. (Jeg visste ikke at det stod en kent kam i denne motoren da) Er det dette som mest sannsynlig er årsaken?

ja oki hehe. ja disse er spisse de så..

de er dønn flate under de.. litt lett å trykke ned "hatten" på de,det er det eneste

Tok ut kammen i den gamle toppen på gøy idag, og fant ut at det var en trim kam. (Kent Kcvh 34) Noen som kan se om denne er slitt eller brukbar?

Anbefaler Derekd. Forhåndsbetalte og fikk varen(e) kjapt og greit.

Noen bilder fra våler:

tror den går igjennom eu ja..

var ikke veteranbil han ville kjøre da? hehe

Ønsker å kjøpe den slangen som går fra kalipper til bremserør innunder skjermen. må være med koblinger i begge ender, slik at det er bare for meg og montere dem rett på.. Vet ikke helt om denne slangen er lik på Escort rs turbo kalipper som Sierra/escort 4x4 cosworth kalipper (jeg har en cosworth 4x4 kalipper) Jeg får nemlig ikke av koblingen som sitter på min 4x4 kalipper, men jeg har to nye sierra 4x4 kalippere som skal monteres, derfor trenger jeg denne slangen(eller ett par) 41662263 RSTaule@hotmail.com

Er Kalipperene foran samme som sierra 4x4 cosworth?

Ville tatt av toppen og sett.. jeg gjorde det på min gamle motor, og fant en knekt ventil som lå der og slengte oppå stempelet..

tror du må ha hjulbuebredderene for å få det litt mer lovlig.. Biltrangsynet liker ikke at dekk og felg stikker utenfor skjermen

Sladding done

.jpg[/img] [imghttp://i86.photobucket.com/albums/k113/TurboTim_2006/Bilde047-1.jpg[/img] [imghttp://i86.photobucket.com/albums/k113/TurboTim_2006/Bilde049-1.jpg[/img]

Kommer så lenge bilen holder sammen hehe

bruker en dieselkasse på min.. er ikke sterkere.. sikkert like sterk.. har ikke røket den enda.. kjører 1bar .. mener det er 95mod og ned som passer..

dette er ett komplett trim kam sett. anbefales å bytte alt.. men du kan få ren trim kam for en 1-1500 mener jeg

Part No: KCCVH32K Status: Available from stock. Item Price: £255.60 Surcharge: £0.00 Price: £255.60 £293.94 (exc.Vat) (inc.Vat) Description: KENT CAMS FAST ROAD CAMSHAFT KIT: CVH EFi HYDRAULIC Other Info: ADVISE USING A CV153 ADJUSTABLE PULLEY. 1000-6500rpm TIMING 115deg. KIT INCLUDES: CAMSHAFT, FOLLOWERS, VALVE SPRINGS, STEM SEALS & CAM LUBE. https://www.burtonpower.com/product_main.as...spx?CCode=PC090 Justerbart kamdrev som du trenger med i stål eller aluminium: https://www.burtonpower.com/product_main.as...spx?CCode=PC090

Din var jo moden for ett bilopphuggeri forhold til min egentlig hehe. Har ikke så ekstremt mye rust på min. Så jeg tror det skal gå bra. Har vært under og sjekket og pirket.. kanalene har bare noen hull,men like greit å skifte hele. jo kansje. men er jo ikke lett å få tak i en to dørs + at tar jo noen minutter og flytte over delene og da..

Lurte på hva som er normalt og betale for å sveist på ett sett kanaler+ evt. innerkanaler ,og ett sett komplette rammevanger bak? Delene skaffer jeg selv. Bilen det gjelder er en Escort rs turbo 1988 modell.

Fiesta rst GRS intercooler(større enn escort grs`n) Ford scorpio 94 mod leppe Hjelp dørene går ikke opp haha

er bare to skruer hvis det er en bosch .. er på min iallefall (mk4)

Mitt rot:

ta ut dysen og sjekk om den spruter bensin