Bige hadde rett.. var den ene av disse som hadde fått seg en smell igjen.. får bare frem med loddebolten og bytte ut. Hvordan er det mulig å merke om hjernen har fått seg en karamell? Se på kretskort om noe er svart og fint. Motor starter og går, men får mye bensin på tomgang, men dette skyldes overgang til svarte simens og større chip, bensintrykk og tenning ikke justert.
Skal kjøre tilsvarende på rulle i dag el i morgen, regner med rundt 350hk (1,6-1,7bar) Turbonetics steg 3 med ar.63 eksoshus. Har i tillegg fått justerbare kamdrev og toppen er overhalt og portet. Nb! Chip fra Jens Hannestad, har ikke datasprut
Det er vel de som er byttet på min, 2xbrune ledninger, ene loddet rett på kretskortet og den andre rett på selve kontakten. Plassert langt mot venstre, 1 oppe og en nede. Skal sjekke dem i morgen, rakk ikke i dag. Takker for tipset.
Hadde brudd på jordingen mellom batteriet og motor, brudd rett over eksosrør, startet en gang trodde bare det var lite strøm men.. Spørsmålet er om dette kan ha gått utover noe av elektronikken, da jordingen har gått alternative veier? Har ikke merket noe men
Er vel snakk om en helg, tordag 20/10 var den første datoen det var snakk om. I post 1, står det oppdatering 27/9, "skal heller prøve å få en helg tidlig i oktober"
Kikket nærmere på dysene da jeg fikk dem ut. Var orginale ford dyser med et eller annet nr, skulle tilsvare grønne dyser iflg. BR6racing/ford-power. Holdt ihvertfall til drøye 300hk (solgt)