Jump to content

r2d2

Gjest
  • Posts

    364
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by r2d2

  1. Bremser er 2WD cosworth og volvo 240 masterpumpe, byter i vinter til 4*4 bremser bak da jeg ikke kan kjøre med

    så mye brems jeg ønsker bak nå. (blir for varmt)

     

    Hvordan holder støv mansjettene på caliperene dine mot temperaturen?

  2. Har også vert til innkjøp av ny alarm samt ett rå bra pioneer anlegg med 2x12 subber og 2 stykk 6,5 og 2stykk 6x9 og diskanter og kraftig mono blokk med alt av kabler.

     

     

    Du skal vel ikke sjære hull i den fine bilen din??? :o

  3. Hei. Fine felger :D Men er kjempe fornøyd med de jeg har. :P

    M.v.h. Mortos.

     

    og det er det viktigste, grattis med fin bil igjen, Mortos

    Taunus s, det var en liten bommert å "gi bort" bilen til deg, var ikke det værste du kunne fått skylden for :)

  4. HMMMHRH!

     

    At du HATER starmag, får være ditt problem, noko eg (og sikkert dei fleste andre), forsåvidt driter 11-0 i.

    Og JA DEI ER TIDSRIKTIGE!!

    Om Starmagen blei produsert på 70 80`tallet skall være usakt, fordi det er eg ikkje 100% sikker på.

    Men dei var i allefall produsert i det riktige tidsrommet og dei var i full bruk i den perioden Taunusen hadde sin æra som ungdomsbiler og er på det grunnlaget TIDSRIKTIGE, (hvilket 15-18" tomms felger aldri blir på slike biler). Er jo ein grunn til at Midland har starta reproduksjon av disse. Mine orginale Starmag felger er produserte av KN.

     

    Så heilt einig med KIB,

    PS!

    Enig med du i at slotmag o.l er feite hjul, men da gjerne på 70-75 modellen, da dei der er mest tidsriktige.

     

    så så, jeg liker jo bilen din VELDIG godt jeg, i mine øyne er den en perle, særiøst altså. Jeg såg bare at KIB liker disse felgene (med store bokstaver) og måtte bare svare på det, ikke noe angrep på deg eller bilen din, din bil og ditt valg! håper du ikke sjærer hull til et "tidsriktig" soltak :o, (noe jeg ikke tror du gjør) jeg er heller ikke for 15-18" bling felger på disse bilene, hadde selv 6x13 og 7x13 RS på min taunus Ghia for lenge lenge siden, den gangen var den ultimate felg drømmen min ett sett med BBS E30 split, ikke så sikker på det i dag, men kunne vert morsomt sett det live på en taunus en gang.

    ps. jeg å driter stortsett i andres meniger, angår smak og behag

    mente ikke å fucke opp tråden din, som sagt FLOTT bil :)

  5. Kjempe fin, har du bra lister til støtfangerene eller? KIB jeg HATER starmag, å er de 100% tidsriktige??????? stammer de fra 70 eller tidlig 80 tallet???? hva med slotmag?? samme kan det være, det er eierens valg, å det respekterer jeg, helt sant :whistling:

    iallefall en av de fineste taunuser av denne generasjonen jeg har sett i det siste, et godt eksempel på at taunus ikke kler styling. God bless you, denne kan du være stolt av Mortos

    får fram gode gammle minner fra den gang dette var et jærn å ha i helgene, når man skulle "cruse" på fest.

  6. Har sett en del på nett etter info om Cortina, og bruken av bilen i rally\racing.

    Men ikke funnet det helt store.

     

    Det jeg er ute etter er hvilken effekt som er blitt kjørt med i en Cortina, og hvilke eventuelle endinger i råkarroseriet som er gjort på disse.

    Grunnen jeg spørr er at jeg går og dagdrømmer om og bygge meg en Cortina med litt effekt, og vil ha en slik ombygging godkjent. Da hjelper denne infoen endel.

     

    Egentlig all info om Cortina, om det være seg linker til sider, info fra dere personlig eller bøker osv. Men helst noe som kan dokumenteres og er troverdig da det kanskje må legges ved en evt søknad.

     

    The Sporting Fords, Volume 1 - Cortinas

    Ford Cortina Tuning for Power and Performance

    Ford Competition Cars. er noen ok bøker

     

    bla. Odd Moseby og Holm Jacob Matheson vet MYE om disse blene, spes. Lotus

  7. Har faktisk kjørt noen sesonger (mest bare på bane treff) med standard kassa og litt "power giring" uten problemer (sikkert et tids spørsmål før det havarerer) med c.a 580hk og 740nm. men er ganske sikker på at den er i inngrep før clutchen slippes, har iallefall vert en rimelig løsning til nå

  8. tror du tuller litt også :) Skinn interiør til Taunus ble vel aldri levert..?

     

    ikke tull det her nei, tviler sterkt på om det var option i norge ja, men jeg har nå sett 2 stk, denne mk2 som jeg nevnte (brunt Ghia) og en nederlansk mk1 GXL. Argentina var vel både ac og skinn muligt, så aldri si aldri, det er laga mye rart serru, som til og med kom hit til lands, som jeg har sjønt så har du rota litt med Granada, der og er det vel mye "rart" som "aldri" ble levert

  9. Hadde ein slik diff heime ein gang, kom fra ein orginal 2,8 stv som var vraka, meiner å hukse det var GL eller GLS, trur at det var ZF, var det som var sagt den gangen

  10. jada, kreppa hår og pastell farger er også fra den epoka, men ikke nødvendigvis så jæ.... vakkert :shutup: Dunlop alloys og minilite er også tidsriktige.......

    personligt synest jeg bredda stål ser meget bra ut på disse bilene feks. Rostyle

    sjekk også opp Image Wheels, er noe retro-style der

  11. jo det var det. er stort konsern

     

    "moder" konsernet "hette" kansje det, kjenner ikke historien så godt men, selskapet (som slo seg sammen med noen andre glupinger og fikk navnet "Ferguson Formula Developments ltd") som laga og fant opp dette 4wd systemet tror jeg, det jeg "kjenner" best til fra denne butikken er 6 & 7 speed FFD kassene som ble brukt i GR.A Escortene, fulgte med grunnleggeren av Ferguson Tractors når han solgte seg ut av Massey, (for å vere pirkete så blir det vel bare Ferguson igjen da?) lenge siden jeg leste dette så det er mulig jeg husker feil, var skrevet på uttabygdes også ;) er det noen som kjenner historien? hvor kom de fra, hvor ble de av. håper dette ikke ble for usaklig

×
×
  • Create New...