k3nn37

vel.. uten å ha verken sett eller hørt motoren din eller vet nøyaktig hva som skjedde når den stoppet så kan jeg jo ikke være 100% sikker.. men det hører nok til skjeldenheten at kjeden tanner over.. men etter å ha lest litt bedre igjenom her nå så ville jeg tatt av toppdekselet og sett hvordan det ser ut under der.. tapp å gjerne av oljen igjenom et filter og se om du finner metallrester eller plastrester fra styreskinnen til registeret.. jeg husker ikke om det er balanse aksler i bynnpanna på denne motoren, men registeret opp til kammene er likt uansett du fikk disse motorene i mange ford modeller.. både med 2l og 2.3l bunndel å med både 8v og 16v topper.. mk2 sierra 2.0i dohc l4 8v mk5 escort rs2000 l4 16v mki og mk2 scorpio 2.0i l4 16v og 8v ca 95mod transit 2.0i l4 8v mk2 scorpio 2.3l l4 16v her har du ford boka på 2l 8v som kom i sierra.. med unntak av litt utvendige deler er den helt lik din.. http://cosworth.hu/wp-custom/c_album.php?menu=hasznos&submenu=Dohc%20Engine%20Training&item=front%20cover.jpg å bare la meg presisere at om du skal sette opp igjen registeret.. så ikke bruk haynes boka!.. den viser 180grader feil på veiva.. bruk bilde i denne posten, det viser riktig tiltreknings momenter osv finner du på de siste sidene av linken til boken..

2mm shims på trykkregulatoren i pumpa gir en økning på 0.8bar trykk "vips så pumper den som en ny"

den 16v topppakningen der er jeg 99% sikker på at er fiberpakning, men den er bra.. kjørte på sånn pakning uten problemer i alle årene jeg brukte 2l blokka.. stål drevene behøver du nok ikke å bytte, men selve strammer armen med plastdrevet der burde du bytte..

det kommer veldig ann på hvor i bilen du fester det og hvordan været er ute.. men sånn generelt så filmer jeg alltid i 1080p.. ettersom det blir best i for hold til lys og mørke.. om vinteren kan det være greit å bruke spot innstillingen slik at den fokuserer mest på det utenfor bilen om det er det du vil ha med.. for uten spot så plir det fort slik når det er mye lys ute..

støvsammler/langtidsprosjekt å min første bil.. sommerbil.. bruksbil/leketøy å en 92mod audi 100 avant quattro med 2.8l v6 som a til b/ vinterbil

har du disse enda?.. isåfall kan jeg komme å hente dem

hadde tenkt til å sende inn, men her regner det så jevnt at jeg rekker ikke å vaske bilen og ta bilde av den i de få små oppholdene som er

er det blitt noe klarhet i hva som gjelder for biler med svarte skilter?

hehe.. noen som synes asfalten ble litt kjedelig? http://i30.photobucket.com/albums/c304/henrik11/DSC_0537copy.jpg

jeg kjører styggen med vill camber, 2mm toe out og 225/45 16" med et 25 felger, pluss at det er 2wd.. så det meste tilsier at den skulle vert verre å kjøre enn bilen din, men den er så stabil å fin at jeg kan slippe rattet i 80km uten å få meg en skogtur

hmm.. om jeg har gjort "leksene" mine rett her nå så er dette stort sett samme motor som sitter i sierra dohc.. for motoren din ser slik ut?.. OM kjeden har tannet over (noe jeg tviler på, for jeg har sett kjeder som har slitt hull i toppen uten å tanne over) så er nok en delemotor å anbefale.. for dohcen er en kontaktmotor, altså ventiler og stempel for kontakt ved feil taiming..

ikke noe mere info enn at dette var noe nissan motorsport begynte å utvikle til en offroad konkuranse, men de var vist ikke lovelige å bruke.. så de havnet hos formula drift sjafør Chris Forsberg i håp om at han kunne bruke det i drifting.. http://www.speedhunters.com/2012/07/mid-atlantic-motorsports-shop-tour/ det er ingen spjell direkte på de lange nei.. åpner først under der begge går sammen, så åpner de korte senere..

litt spendene innsug..

gromt modelbil bygg.. http://www.diecast-pub.com/photos/showgallery.php/cat/634

hvorfor passet ikke scorpio dekselet?.. etter hva jeg har lest skal det vist gå bra

http://www.youtube.com/watch?v=9Nuw8xOnsfg&feature=related

kjører med mk1 skjørter på styggen om sommeren..

klasse 2 med styggen

jeg er med på alt som er gøy.. så sefølgelig

jeg er med så lenge en eller annen bil vil 2wd