Wolf

Minimum høyde er 138,68mm

Utstyr man kunne få til Sierra var styling (fangere etc.), felger, senkesett og andre dempere, eksos, chip (i Wolf hjerne), dyser, ratt, 300km/t og 8000omdr. instrument... Men Wolf biler er veldig skjeldne, så deler er veldig dyrt og vanskelig å få tak i. F.eks så sliter jeg skikkelig med å få tak i Wolf instrument til den, det er noe jeg har skikkelig lyst på.. Var til salgs et rundt juletider i fjor, og det gikk for over 5000kr Kristian Har et wolf instrumentpanel liggende,men det går til 10 000 o/min (3/4 sirkel, og ikke bare 1/4 som vanlige Cossier har)..

Vet ikke så mye om den. Stod på bilen da jeg kjøpte den, og virket greit. Tight giring og ikke noe problem med synkronisering. Jeg kjørte selv bilen noen mil for å teste den ut, og reagerte som sagt ikke på noe annet enn det med at den hoppet ut to ganger på motorbrems 2. gir. Det betyr ikke at den er slitt (tanninngrep, lagringer, synkronringer, skiftegafler og klaringer generelt), men generelt så mistenker man ved et slikt symtom at den fjæra som presser "låsekula" inn i låsesporet i skiftegaffel-akselen kan ha mistet noe av spennet sitt. Ved gasspådrag (akselerasjon) eller jevn fart, oppstår det ikke.

Har en Fixit og en std. nær Arendal..

Forrige eier av bilen sa den var gått ca 40 000 km. Ble byttet ut til std, siden bilen kun hadde ca 350HK. Eneste feilen jeg oppdaget med den, var at den 2 ganger hoppet ut av 2. gir ved lengre tids motorbrems ned bakker. Tlf 99796218 Aust Agder Gi bud over 15 000,-

Den venstre ytre delen til ryggen trenger jeg. Noen som har en til overs?

Art nr. 63-110 på Biltema

Etter som jeg husker, så kan du ved å vri nøkkelen ett trinn, stikke inn (fra undersiden) et skrujern i et lite hull der og dermed løse ut sylinderen. Ellers vil jeg også nevne at Ford har et genialt fett (som de som regel ikke vet om selv at de har engang). Det er en liten tube med vaselin-lignende fett som brukes til å vedlikeholde låsene med. Ofte kan dette fettet løse opp "utslitte" (men egentlige bare trege) sylindre.

Hei Tommen! Den var, og er, grønn. Ganske dyp grønn. Den var PC-registrert, så det kan ikke ha vært den. 105hk SAE var den oppgitt til som std. Det er jo en Engelsk Ford V4 som står i, med 2-trinns Weber forgasser. Turteller orginalt ++. Gøy å høre.

Det hadde vært riktig "armani", hvis gjengestigninga var lik på de begge. ARP boltene er litt mer fingjenget der du skrur på mutrene, og klemmer derfor noe mer med samme Nm.

Den var fin den "2.8 injection" ! Mine er nok litt mer rusta ja, men det ordner seg jo med litt sveising...

Er det noen her som har formening om hvilket moment en bør bruke på en vanlig 200 YB med Gr.A t.pakning? ARP importøren i Norge sier 95 Ft.lb (129Nm) med orginalt ARP fett og ettertrekking med det samme etter varmkjøring. Burton (UK) sier 70 Ft.lb (95Nm) med ARP fett eller 85 Ft.lb (115Nm) med 30W olje (Stromberg forgasser olje) når en ringer de, mens de skriver 80 Ft.lb med ARP fett og 120 Ft.lb (163Nm!) med 30W olje. Alt uten ettertrekking! Litt lettere forvirret nå, men det er sikkert noen som har erfaring på dette området her... Takknemlig for gode råd.

De står nedstøva på låven, men det er kanskje Ok med noen bilder uansett... Får se om jeg får lagt noen ut etter ferien.

Har selv en GT og en 2000E. Begge er -68 modeller.. Du har kanskje også, eller er på jakt etter en?

Nei, det er feil på CD-spilleren, og det er rimelig knotete å finne ut av uten koblingsskjemaet (det som viser alle spenninger o.l. innvendig i CD-spilleren)...

Flott side! ... men de hadde ingenting til stereo-en, dessverre..

5-10 sek. før oljetrykk, det kan bety feil på ojefilteret. Det er i hvertfall billig å kjøpe et nytt et fra en anerkjent fabrikant. Hvilken viskositet hadde mineralolja di? 10W-30 ?

Fått fiksa problemet?

Har feil på en orginal CD spiller til min Cossy-92, men har problemer med å finne noen som har koblingsskjema til den. Spilleren er laget av Sony, og har betegnelsen 2028. (den typen som er koblet sammen med en seperat radio). Har lyst til å få den i gang igjen, siden resten av bilen er orginal. Noen som vet hvor man kan få tak i koblingsskjema? (Både Sony Norge og Ford Motor Norge er forespurt, men har ikke.)

Trenger komplett 4x4 eksos m. katalysator (helt fra turbo) Er det solgt?