Samatron

tok av det gamle stoffet selv ja. alcantran er litt tjukk så så ikke behovet med å bruke noe under. når du har gjort det en gang blir det garantert perfekt andre gangen..?

ser ikke polert ut. bare pusset litt på. ser ikke skambra ut. stikk innom et lakkverksted. de skaffer klarlakk til naken alu, tror der er noe av det beste du kan bruke. for all del ikke noe felglakk fra mekonomen eller noe.

her har jeg trekt opp taktrekk. tar tid, men går greit og ble superbra:), edit: lyset treffer taktrekkt skrått, men det er helt svart. og strekene er fordi alcantran kan "gres" litt...

er ikke blokk solgt?

er den ripete? og hvor befinner den seg?

se gjennom prosjekttråden til ford-racong. han satte den nedetil venstre bak fanger ved luftehull..

en god del hakk over alle andre granadaer her i landet:) edit: mulig Magnor har mere hester, men den granadaen kan jo ikke brukes til en dritt.

hva slags ET har han på de felgene? har lyst til å kjøpe slike felger til sedan min, men hvis han har kjøpt med et35, er det uaktuelt

passer den bakfangern på min mk2? bilde?

ser bra ut fra denne vinkelen: http://i33.photobucket.com/albums/d72/b9kos/Moors-0003.jpg

Ønsker å kjøpe deler til en 1998 modell mondeo stasjonsvogn. -venstre baklykt -metallic svart bakfanger -lyktespyler venstre side forran mvh johan hole 92234953 oppland

prisene var også bra på berg metall uten noen form for rabatt. men eloksilering av delene mine er nå utelukket:) men noen som veit noe om aludinering? søkte litt på nett uten resulatater. er det bare fantasi?

da tar jeg ikke sjansen på eloksilering på støpedelner, det får heller bli med billetdelene. men aludinering hørtest interesangt ut. noe som veit hvem som gjør dette? cosworth540: ble vel dyrt for all den elokseleringa? men ***** det så bra ut:) er det mulig å "maskere" steder man ikke vil ha elosilert?

noen som har sett det nyeste bilsport? bmw e30 m3 som kjørte 1.19 i superstage. nesten orginalbil. SYYYKT!!!! trodde det var trykkfeil med en gang. men neida. til referanse er det mye raskere en ford escorth cosworth wrc som ble kjørt der. og egentlig raskere en de fleste andre. enetse 2 biler, som ikke er formelbiler og liknende som har vært raskere rundt banen er quarnis itsfun3 og ultima gtr. her er den ikke oppgraderte listen men tid kan samenlignes: http://bilsport.se/news.php?id=47232 imponerende til å være en gammal m3 til bruk på veig/bane. å enda mere imponerende med å tenke på at det er av de minst modifiserte gatebilene på listen der. fikk jævelig trua på e30m3 nå apropo krasjing av gammal ford: http://www.dinside.no/php/art.php?id=502408

bmw er gromt. Burnig My Wheels

trokke noen gidder:) men noen som veit??

noen som har prøvd å eloksere støpe alu? tenker da på bw-t5 huset, cluchhus, bunnpanne, motorfestearmer, diffhus osv. snakka med en på bergmetall. han sa at resultatet kunne variere på støpealu. defor burde jeg da få vite, kvaliteten på aluminiumen på delene. (noe jeg ser som umulig), eller erfaringer fra personer som hadde gjort det samme med like deler. før jeg brukte penger på et resultat som kunne bli dritt:) edit: eller er det noen som har noen andre tips for å behandle "naken" alu? slik at den ser bra ut

det bakerste glidelageret på t5 kassa som mellomakslingen er opplagra i, inni kassa. altså den "hylsa" på enden innenfor bakerste simring. noen som veit om man får kjøpt den ny, eller hvordan den sitterfast (press, eller gjenger?) . fordi jeg tror min er vridd feil fordi hullet fra oppi skiftemakanisen og hullet på lagert er vridd 90 grader til forhold til hverandre. jeg tør ikke prøve å vi eller presse på den før jeg veit om det er mulig å få kjøpt ny, eller før jeg eventuelt veit hvordan den sitter fast. takker for svar

super bra. helt topp!!

max 10.000 bygg turbo på den du har du:)

litt tøft jalla-sleeper-cossie prosjekt.

takker!

noen som veit om noen som driver med anodisering av alu? og eventuelle priser? helts mellom trondheim-elverum.

rs2000?

kunne trengt diffen og tannstanga. pris hvis dette selges seperat?