Samatron

størrelsen på kronhjulet

dynamo på sierra 2.9i er helt likt..

har ny komplettfordeler du kan få låne hvis du trenger.. du veit hvor du finner meg.

under den intercoolertesten jeg så var det en som hadde orginal rs 500 behr intercooler som bytta den ut mot pro alloy. tror vi har sett forsjellig test..

dette stemmer ikke, har vært testet i et engelsk ford blad (husker ikke hvilkent).

er vel ikke akkuratt bolt on denne jaguar diffen? tror 99% av klubbmedlemene her inne greier seg med en oppgradert 7,5". (da jeg skal bygge om bakstillinga mi skal jeg bruke tid på å bygge den om slik at jeg får justert hjulvinkelene, og ikke tilpasse en diff jeg ikke har bruk for..)

noen som har en uslipt og ripefri veiv og selge? eller noe hjelp?

noen som har? trenger 200 blokk, kan være borra:)

var det jeg prøvde og forkalre.. hehe

i sommer dreiv jeg i verkstedet skrudde. en sort sierra med cosworthstyling (mulig cosworth) ned i gården, jeg skjønte ingenting å tenkte det var en kompis som hadde kjøpt seg ny bil. men det var 2 menn/gutter ca 25-30 år. (møringer/bergensere/førde dialekt, eller noe i den dur) disse 2 "hadde kjørt feil" men var veldig interiert i å snakke å se hva jeg dreiv med. tenkte meg ikke no spess om of tok de med inn i verkstedet og vi snakket mye cosworth. de hadde begge vært inne på fmcn.no. tenkte ikke noe mere over dette før her om dagen da alarmen i vekstedet gikk ca klokka 02.00 natt til en mandag. var bra de viste meg at de var intersiert så jeg kan være litt klar:) håper helt ærlig at de kommer til bake. , de vet hvor jeg bor.. hehe ps: bilen kommer til bake på ca 1måned. hadde låst verksted døra, (dom kombinøkkel) og man må gå ca 1 meter inn på verkstedgulvet for å løse ut alarmen..

sikringsboksen likker bakerst i motorrommet venstre side.. tror ikke det er vits du begynner oppi der.. syns litt synd på deg, som ikke har noe erfaring med bil. og har kjøpt deg en veldig sliten cosworth.. hehe

har 80 bilder fra start til stopp. skal legge ut noen etter hvert. det blei utsatt fordi jeg var på ferie da den egentlig skulle komme. gleder meg til den kommer hjem og jeg kan skru den sammen:) ps: hvis dere som var her og sneik leser dette er dere hjertelig velkommen til bake så jeg kan møte dere i døra og skade dere alvorlig. håper at dere kommer til å syns det føles godt å få knust et kne..

nokk å dra den over ett sladrebrett. husk å justere på rett side;) din far kommer ikke til å bli sur en gang hvis han er 2% normal å sjønner at dette er normal slitasje..

hvis du får tak i ny foring holder den nok leeenge.. Gk vil helt klart selge deg en mellomaksling, og derfor tok jeg overdrivelsen deres om at den ryker med en gang siden den var trimmet. og gikk for en billigere løsning en å kjøpe stiv mellomaksing. jeg borra sveisepunkta på det orginale opphenget, fant et truckdekk. skar til og dreiet en identisk foring. presset den på lageret og sveisa igjenn opåhengen. bedre en nytt.. men var selv inne på tanken hel mellomaksling.. og rs500 hadde jo stiv mellomaksling, så mulig det er noe i det...?

kunne ikke se over at du hadde skrevet at deet var komplett bunn, forstod det som et det var en blokk du ahdde å selge.. men litt info om bunndelen hvis du skal selge..? men trenger som sagt egentlig bare blokk, men hvis det er nytt er det aktuelt..

ikke no problem, du kan koble de slik at du tvangskjører dem.

hva skal til for at jeg får festa disse hjula på mine standard cosworth nav? tenker da på hjul og bolter.. http://cgi.ebay.co.uk/Escort-Cosworth-WRC-...1QQcmdZViewItem

ett av de første fastford bladene jeg kjøpte hadde reportsje om en kamelonlakka 1.7 puma med turbo. tror det var 180hk i den..

trenger fortsatt veiv..

4000? har en på hånden som er masinert for longstuds for 5000. men denne er i bergen. så hvis du selger din for 4000 så kjører jeg nedover å henter den i kvell!

kjør forrhjula på nermeste lastebilvekt

hehe.. hadde den vært litt billigere:)

trenger blokk:)

du har kje luftmengde måler men mapsensor. e har orginal map sensor liggandes hvis du treng som e ga 300 kr for en gang i tiden, men e treng den kje lika vell. + at jeg har lamda så da vel egnetle problemet fitt løst. berre slå på tråden da du skal ha delene:)

men hvis man skal kjøpe 18" felger er det vel kansje best å kjøpe med et 35 slik at man få godkejnt de på, og heller motoer spacer i ønsket/perfekt tykkelse slik at man får felgen akkuratt der den skal ligge..?