IceTurbo

ja funka fint den,har bensintrykk måler på fant ut av problemet, tenningsmodulen som var dårlig, funker fint nå

hei har problemer med 2.9 motoren min, den starter om litt så sviver den litt på tomgang så dør den, så tar det lengre tid å få starta den, så når den starter så greier e å holde den i gang en stud på bånn gass men får ikke opp årgentlig turtall og smeller i potta noen ganger. tenning rekke følgen er riktig, prøvd å stille tenning men hjalp ikke, ny fordeler, rotor, coil, vannsensor, TPS og luftsensor. dette skjedde bare sånn plutselig.

med all denne ombygginga av plenium, er det ikke lettere å like greit å bare skaffe noen alu plater, kappe av flensen og sveise på nytt plenium ? stort å fint plenium med trekter inni og 2 x 2.8 v6 spjeld eller noe i den duren

hehe ja Sverige her kommer vi

hmm gledes dreper hehe skjønner ikke hvorfor norske regler skal være så vrange når et er lett i utlandet takk for hjelpen

okay så der fra 73 det var 150hk i 302. Ser jo att xr8i veier 1279 kg å den bruker borg waren 5 trins kasse, e vil bruke t5 kassa den er lettere. hvis e hadde hatt en donor bil, å fått co målinga på den til å komme overrens med krava på 90 modelene, hadde det funka da tro. hehe takk for tilbudet, men vil ikke kjøpe inn noe som helst ennå fet bil da, malibu er fete

å f*** det hadde e helt glemt, er jo kat på min, må iallfall være helt finjustert og montere en kat på hvær av sidene kansje det går tenkte e skulle henn på ford å høre med de, gjorde det med taunusen for en stund tilbake også

Hei Frister veldig å bygge v8 i sierran min som er org 2.9 bakhjulstrekk, tror dere e kan greie å få dette godkjent? sierra kom jo med xr8i, men tenkte litt på chevy sin 305 som har 150 hk samme som 2.9, å kan ikke tro att den veie så veldig mye mer heller, kombinert med en T5 kasse med v8 clutch hus så burde jo dette bli litt gøy, også store muligheter for mye mer krefter i etter tid. Noen som har noe info om sierra xr8i og 302/305 v8 tekniske dataer så er jeg veldig intrisert Vil ikke begynne å bygge eller kjøpe inn deler før e har fått klart svar fra BT Gøy å prøve iallefall http://fordsierranet.com.ar/Sierra%20XR8.htm denne siden var det mye nyttig info Edit: er rundt å søker overalt etter info, så dere må ikke tro att e ikke prøver å finne noe selv

Kan stenges diff skaffet

Au du har max uflaks, sett noe lignende før, en kamerat sin motor ohc, der knakka også vippearmen, der viste det seg att han hadde justert alt for stramt, enten det eller dårlig produsert fra fabrikken :S

Har jobba på hjulius å de kan rette felger men ikke sandblåse og lakke, men tror costumcars i lillesand gjør dette, pris er e ikke sikker på

E kommer med Sierra 2.9

Kondolerer

Fikk du den billig, er det bare å selge den i deler å samle opp å få kjøpt deg en lovlig en cossy deler går jo som varmt hvetebrød

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/65892-2-sett-med-16-felger-til-ford-selges/ holder til i Lillesand

Ja vet samme her, de skulle ha 8000kr for en 2.3 16v e så på for en stund siden det må e få søkt på bestiller sperra nå

Åssen er kvaliteten på disse fjørene da? Er de som Jamex eller H&R kvalitet?

Drar ut kontakten så skjer det ingen ting, har ikke prøvd med å ta ut vakumen. Det må e ta å kjøpe en å prøve Få ta å stjele cossy coilen i taunusen imens da inntil e får kjøpt meg ett orgentlig tenningssystem

Det som er planen min bestiller Eaton etter helga, heller problemer med å finne 3.91 utveksling noen plass

Bump

Har ett spørsmål angående min 2.9, den lugger veldig når e skal holde jevn gass, går som bare det når e gir bånn gass, men når e skal holde en hastighet så lugger den veldig innimellom. Den sveiv som en rau for litt siden men så bytta e TPS så sveiv den fint, men lugginga forsvant ikke, Skjer ingen ting når e drar ut MAP sensoren eller Lamba, kan det være noe av det ? Takker for svar

okay Hørt noen har sakt att powerstroken 7.3L er bedre å dra henger med, chiper man denne er vel den opp isamme effekt også sikkert har sett litt på silverado også men 6.5 td er vel heller ikke den mest skuddsikre motoren, hatt 6.2L uten turbo i en blazer å den tålte ikke mye før den begynte å bli slitt.

Blitt veldig sugen på en burksbil og trekk bil, Sett veldig mye på F-250 Lariat 2003 mod eller nyere. Da med 6L v8 turbo diesel, noen som har erfaring med disse bilene?? har lastebil sertifikat så det er ikke noe problem Takker for svar edit: skulle egentlig så under amrikansk ford men trykke feil

åhh skulle så gjerne hatt motoren din e

bump