Jump to content

Zykotec

Gjest
 View Profile  See their activity

  • Posts

    990

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by Zykotec

    Focus RS500

    in Media

    Posted

    Sammenligna me mye a det andre rælet som ligger og slurer og ryker svart langs norske veier tror jeg dette blir litt av en fargeklatt (:P) 5'er lyden er nydelig, trynetrekk er kommet for å bli i små familiebiler (og etter 2000 har det begynt å funke halvgreit) Og det er en tredørs Ford med Turbo. 4-hjulstrekk er for gamleAudier og SUV og anna tungt miljøsvinsøppel, så det tror jeg ikke jeg kommer til å savne uansett (spesielt siden jeg allerede synes Mk2 Sierra er alt for ny for meg :P)

    Bensinforbruk

    in V6-motorer

    Posted · Edited by Zykotec

    Ja det er riktig at ventilene er justert strammere enn hva det som det "skal være"

    For når jeg justerte dem slik dem "skulle" være så var det helt voldsomt til lyd!

    Men du bør justere dem igjen, for det ble ikke bra sist heller!

    Dette sa jeg jo til deg? Joda, er ikke så lett å justere de på disse når vippearmene og støtstengene blir slitt

    At utløserlageret bråka sa jeg også til deg? Hehe, gjorde vel :P trodde ikke det var slik tikking bare, hadde forventa uling

    Og at du merka noen forskjell med nye tennkabler tror jeg ikke noe på, dem som stod på er jo nye Bosch kabler jeg kjøpte et par uker før du fikk bilen! Husker du ikke at jeg fortalte deg det heller? vekkasta penger! Liker ikke Bosch, hadde det på escorten min, over 10 Ohm motstand i de :P

    Har også stussa litt på at eksosen er så hvit... men toppakningsbytte er skikkelig gjort, er også kjørt varm og dratt til bolter igjen etterpå, slik som det skal gjøres. Bytta du topplokksboltene? Husker ikke sikkert hvilken type som kun skal brukes en gang

     

    Skal nevnes at når forrige eier hadde den, så frøs vannet og sprengte toppakninga, den ble så starta og kjørt videre til den fosskoka, så det er mulig at den har hatt det litt varmt og kanskje dette har gått utover kompen.... skulle nok vært hona igjen.

     

    Ingen fare, jeg vil bare være helt sikker på at alt er i orden ;)

    Bensinforbruk

    in V6-motorer

    Posted · Edited by Zykotec

    Kompen er vel akkurat 9:1 hvis alt er på stell.

    Kompresjonstykk 10-12 bar med startmotorturtall.

    Gjelder 114hk motoren.

     

    PS!

    Passet bunnrammen(e)?

     

    Regnet litt på 2,8 motorn min, og med toppakning o.l. ligger den rett under 9:1,(er oppgitt til 9,5:1) ,så regner med denne har enda mindre ;)

    Bunnrammene passet så vidt jeg kunne se ;) beklager at jeg glemte gi tilbakemelding på de ja :)

     

    Har prøvd å teste bilen skikkelig et par ganger i dag, og virker som den blir bedre og bedre (tør ikke si det sikkert, Murphy sitter nok og lytter) så kan hende den bare har vært skikkelig ihjelsota inni :P

    Bensinforbruk

    in V6-motorer

    Posted · Edited by Zykotec

    Varm motor er mest for at oljen ikke skal være så tykk slik at motoren snurrer lettere rundt. Om den kjølnet mens du holdt på er ikke så kritisk. Hvis du har godt batteri slik at startern drar motoren rundt med greit turtall får du brukbare tall selv om pluggene sitter i. Full gass er viktig. Uten blir det ikke mye luft å komprimere.

     

    Var akkurat det som slo meg da jeg leste den forrige posten din :P Men det viktigste for meg var uansett å avkrefte at toppakningen var dårlig. Burde nok uansett se om ventilene er stilt rett for jeg liker ikke helt lyden ;) Med under 9:1 i komp sliter ikke startmotoren nevneverdig :P

    Bensinforbruk

    in V6-motorer

    Posted

    Du testet med varm motor, alle pluggene ute og full gass? En liten skvett olje i hver sylinder kan avsløre lekk rundt stempler. Susing i innsug/eksos

    tyder på lekk i ventiler. Ikke alltid like lett å høre.

    Defekt topp pakning gir som oftest betydelig lavere komp på en sylinder, evt to sylindre som ligger ved siden av hverandre.

     

    Dårlig ytelse og fusking kan være ventiler som er stilt for stramt og ikke tetter skikkelig. Kjennetegnes ofte av at motoren går uvanlig stille.

    Litt lyd av ventil mekanismen er mer regel en unntak for disse motorene.

     

    Tenkte selvfølgelig ikke på at jeg skulle gi full gass ,og med en og en plugg ute (redd for å rote til kablene :P), på varm motor (ble nok litt kaldere før jeg rakk over alle 6) :P Men om jeg skal dømme etter lyden på ventilene er de nok stilt litt for stramt ja, er mer en hul klang enn den vanlige tikkinga.

    Bensinforbruk

    in V6-motorer

    Posted

    OK, tettet en liten lekkasje på slangen som går til bremsekraftforsterker, byttet til biltema-coil igjen, plukket av toppen på forgassern og rengjort dyser etc. og målt kompresjon.

    I følge haynes boka skal det være 10-12 bar trykk på alle sylindrene, men ifølge komp målern fra Biltema er det ca. 7-7,5 på venstre rekka (4-5-6) og 6-6,5 langs høyre rekka (1-2-3)

    Har ikke kalibrert målern skikkeli da jeg ikke har noen skikkelig kobling som passer med utstyret på jobb, men den viser hvertfall garantert rett opp til 3 bar :P

    Virker som den drar bedre på alle turtall nå enn den gjorde for noen dager siden, så det er forbedring, men fortsatt veldig ujevn tomgang når den er kald, og noe fusking innimellom.

    ekspansjonstank og Hella-grill sierra mk1

    in Deler kjøpes

    Posted

    Halla

    Har ein, etter det eg kan huske, svært heil og pen hellagrill, liggende å slenge, kvit riktig nok. Har ikkje hovudlyktene, (trur eg), men hella lyktene i grillen er svært bra. Er ikkje umulig at det ligger ein ekspansjonstank å slenger også, da eg har høggd 2stk. XR4i, dette må eg i tilfelle få leit litt etter.

    Delene ligger på Voss.

    Høres bra ut, hovedlykter har jeg allerede :) Noen ide om pris ? (send gjerne PM)

    Ekspansjonstanken var forskjellig på Xr4i delebilen min, så om du finner den må du sjekke at det er nok tilkoblinger på den :)

    Bensinforbruk

    in V6-motorer

    Posted

    Sjekka tenninga idag, den var på ca. 20 grader fortenning, så stilte den til 6-8 grader (ikke så lett når motorn fusker sånn :P) som er anbefalt på 95, men liten eller ingen forskjell faktisk ??? Er nesten sikekr på at jeg ahr enten tette dyser eller vakumlekkasje, da motorn går merkbart bedre om jeg dytter ned chokespjelda litt (på tomgang hvertfall)

    Bensinforbruk

    in V6-motorer

    Posted

    Såpass ja. Hvis du vil teste mer ......

     

    Hvis du sjekker trykket i dekkene og justerer dette enda litt opp (EL- biler går med 45 psi for å redusere strømforbruket maksimalt) og justerer tenningen enda 2-3 grader opp så skal du se at neste gang du skriver så blir det med 0 først.

     

     

    Elektrisk choke er ingen stygg mangel, men gode greier. Grunnen er at denne slår seg raskere av enn en som åpner av kjølevannstemeraturen.

    V6 motorene som har forgasser med elektrisk choke har også eksosoppvarmet innsugsmanifold og derfor trenger man ikke særlig varmt kjølevann for å kjøre med vanlig AFR. Dette sparer man mye bensin på spesielt hvis man driver med mye småkjøring. Det samme gjelder den originale luftfilterboksen med termostat. Gjentar at El. choke er gode greier.

     

    El-choken er sikkert veldig bra når den fungerer ;) Fant forresten ut i går at det gjør den, så jeg skal ikke skylde mer på den. Men etter min erfaring med elektronisk gasser på 2.0L Sierraer, har jeg blitt litt skeptisk :)

    Nye tennkabler hjalp bittelitt, bytte til original coil gjorde den bittelitt verre igjen (var biltema coil på når jeg fikk den )men motoren går fremdeles ujevnt på alle turtall, og på tomgang varierer den fra 300-1000 omdreininger, og dør innimellom. Synes forresten det er litt mye hvit røyk av eksosen, kan hende toppakningsbytte ikke er helt perfekt gjennomført? ( dog ikke noe merkbart tap av kjølevann)

    Har en tenningslampe en eller annen plass i en garasje/uthus som er alt for rotete så skal få sjekket tenninga om jeg klarer å finne den . Noen anbefaling av tenningsinnstilling? (kjører på 95 oktan + blyerstatning)

    Bensinforbruk

    in V6-motorer

    Posted

    Prøvde å mekke litt i dag før det ble mørkt, og merket en stygg mangel, elektrisk choke :P...

    I tillegg fikk jeg byttet plugger (NGK, men ikke sånne superfeite iridium ;)) fordelerlokk (men ikke rotor for mekonomen ga meg en til en toliter :P) Bilen reagerer litt bedre under pådrag nå, men fusker fremdeles mye på tomgang, og drar ikke på under 2000 omdreininger i oppoverbakker. Skal ta pluggledninger og olje i morra, og se om jeg kan bruke vann-choken fra ghiaen min. Finner ikke noen vakum-lekkasje heller. Og det som hørtes ut som ventiltikk, er bare der når clutchen er ute (fæl skramling :P)

    Olje til gammel V6'er

    in V6-motorer

    Posted

    Motorolja bytta jeg ved toppakningsskifte Zykotec, altså for ca. en måned siden.

    Men filteret derimot er det samma som stod der :)

    Er ialfall 10W40 mineral felleskjøpet olje som ble fylt på :)

     

    Jeg så at filteret ikke så så veldig nytt ut ja ;) Derfor blir det å bytte en gang til :P Storhandling på mekonomen til uka :)

    Olje til gammel V6'er

    in V6-motorer

    Posted · Edited by Zykotec

    Ingen fare, om motorn din har overlevd på den er det nok et trygt alternativ :) Men skulle gjerne visst hva det er som gjør den så bra, ev. hvorfor enkelte ikke vil anbefale den :P Tror uansett det er umulig å unngå litt krangel og synsing på et såpass stort forum. Alle kan ikke være enige :S (frister litt når statoil stasjonen er 700 meter bortafor huset her, og åpen utenom arbeidtida mi :P)

    Olje til gammel V6'er

    in V6-motorer

    Posted · Edited by Zykotec

    Søren, var det jeg var redd for :P ,men er da andre her på forumet som husker hvor de kjøpte olje sist? (skal vel bytte at par ganger i året) og som ikke har hatt havari rett etterpå?

    Olje til gammel V6'er

    in V6-motorer

    Posted

    Noen som kan gi et rimelig godt svar på hvilken olje en gammel v6'er vil ha (2,3 fra 1984 i dette tilfelle, men gjelder nok den 2,8'en jeg bygger også) Har prøvd å søke på gamle tråder her, men er mye krangel og synsing og diverse sepsifikasjoner som er nevnt, men lite klare svar på hvilken olje man skal kjøpe og hvem som selger den. Orker ikke ringe absolutt alle firmaer og høre om zink og fosfor innhold og API-rating i alle oljetyper de har heller.

    Finnes det i det hele tatt et godt alternativ man kan kjøre og kjøpe i en butikk (ev. bensinstasjon) ?????

    Bensinforbruk

    in V6-motorer

    Posted

    Har hvertfall to turtellere til Sierra v6 liggende, håper en av de funker ;) skal ta å gå over helt tenningsanlegget og kikke litt på forgassern, så skal det vel bli råd etterhvert :)

×
×
  • Create New...