haakie

Flott, så du mener hvis jeg setter den svarte mellom blokka og kassa, så er problemet vekke? Har prøvd og sette den på diverse plasser som dempertårn osv, men da sluttet ikke lyset og lyse selv om tenning var av, men da prøver jeg dette nå så får vi se om det hjelper takk!

Nå som godværet er satt i gang er det vanskelig og ha sierra stående i garasjen.. Byttet motor på bilen for noen uker siden, etter dette har den stått, den stjeler strøm, tenning er skrudd av lyser batterilyset i dashboret. Fra batteriet går det en jordingskabel som er ca 40cm lang, når vi tar denne på den "ledige" polen på dynamo slutter lyset i kupe og lyse, men det ser fysisk feil ut at denne kabelen skal på dynamoen. Dette er jordingskabelen jeg snakker om : Med tanke på at lyset vertfall slutter når vi tok den på dynamo, har jeg en mistanke om at muligens kablene på dynamo er plassert feil. når en ser forfra har jeg kobler en tykk +ledning til den venstre polen, og en tynn som kommer ut fra samme kabel som plusskabelen i midten, og den tredje polen står fri. Håper noen tar seg tid til og svare, hadde håpt og få tatt et par piruetter i nysnøen før det blir kveld Mvh Håkon

Hørt ca 40 000 er realistisk. Har vert en kar som har fortalt meg at han har betalt 36 000, mens en annen betalte rett under 50...

Har plukket med meg at på en cosworth kan man tjen ca 10 000 ved alternativ utregning av avgifter. Har selv en 89 cosworth som jeg skal registrer neste år

Med "friskt" stempel i tilleg til friske sylindere, vil stempelet gå loddrett opp og ned vil jeg tro, går det sjevt har det gått slitasje på en av faktorene, og når slitasjen blir stor nok, vil dette igjen føre til bankelyder, "slark" på en måte. Litt usikker men mener dette er rett, eller er jeg helt på vidda nå?

Ja di var absolutt ikke feil de felga der! Selger ikke det flintgråe bagasjelokket eller ?

Ofte så er det rådebank.. eventuelt skjørtebank.

Da ville jeg heller funnet en annen plass og spart penger på Kjør vertfall for guds skyld med bredbandslamda om du kjøper den

Støpt fra blokka til tannstangen? Servopumpa du tenker på ? isåfall er denne ikke støpt fast og kan lett skrues av ! Mener jeg så en tråd om denne bilen her inne tidligere? Er det litt blåsjær i lakken ?

Pen bil:)!

Tror kverna mener at du må passe at alt passer over mtp eksosmanifoil, innsug elnett osv. Jeg tviler på det er så enkelt så du får det til og høre ut..

Har et sett vingebilfelger, pluss 2 sett alu 16". blir litt styr og sende, men du kan jo ha det i bakhodet hvis du skal bortover på denne kanten av landet igjen

har ikke denne ligget ute en god stund? Pen bil men få av merkene

Saftig pris men er det noen som hvet hvilken funksjon den store "trompeten" på innsuget er til, på bildet?

Mitt intrykk er at alt går. Det meste er mulig dersom man treffer rett folk, og har endel flaks med på veien. Ingen fasit på noe, alt er opp til tilfeldighetene.. Norge! Men hvis du gjør et godt grunnarbeid, og kommer i dialog med dem før så har du gjerne litt mer vind i ryggen. Lykke til!

Ombygd i tilleg ?

Har ikke lyst og gi meg en leksjon på hva API rating innebærer?

Hvor langt er motoren gått? I god stand?

Dem selger dem jo over nett da, men har hørt noe om at det ikke er lov og sende oljer og lignende over post? Har du noe mer informasjon om dette? Kunne jo ordnet en ordning til et gruppekjøp hvis man undersøker litt om lover om frakt? Her har man for eksempel såkalt "Fuchs TITAN XTR 10W/40" olje. 20 liter til en nokså hyggelig pris. Hadde vert spennende og prøvd for min del vertfall Link: http://www.opieoils.co.uk/p-990-fuchs-titan-xtr-10w40-high-performance-semi-synthetic-engine-oil.aspx#productDetails I tilleg til Silkolene: http://www.opieoils.co.uk/c-388-silkolene-engine-oil.aspx

Hvilken olje? Bytt olje , fungerer det ikke da er det nok løfterne som er gåene / noen av di, dette er heller ikke noen vanskelig eller dyr jobb. Men som oftest hjelper det og bytte til skikkelig og god olje.

ok, så det er ikke noe spor den skal "møte"/treffe på blokka? den skal bare rett opp?

Har en kamerat som har byttet toppakning på en doch motor. Sliter litt med og finne noen bilder eller annet som forklarer hvordan man skal stille inn veivhjulet før man hiver det sammen. Regner med at man kan stille in fordeler uavhengig av registerkjede som på andre motorer? Noen som har noen bilder som forklarer? Takker for svar -Håkon

Mener og ha lest at du har rast noen slike kasser også? eller?

Bosch 403 du mener når du skriver grå dyser ?

jeg har:) kan sende i dag om du vil.