kikk0

med desse bensinprisene og pendling er eg nødd til å ha turbo diesel..

har faktisk sett på ein mercedes vito m 153 hk diesel. er jo praktisk med tanke på å ta med seg div ting.. noken som har erfaringar med denne bilen? er 2000modell 112 cdi..

noen som har noken anbefalingar på diesel gjerrige bruksbiler? har tenkt litt på vw caddy da denne har plass til litt div i bagasjerommet og er rimelege i drift.. kom gjerne med synspunkter og erfaringer. må ha noke å bruke når prosjektbilen skal påbegynnes i vinter..

oljepumpe, toppbolter og grenrør solgt

fysj for ein gjeng

nos brenner ikkje! der blir ***** kald når den blir sprøytt inn i motoren og virker som ein super intercooler. mere kjøling i forbrenning gir større tetthet mellom oksygenmolekyla som igjen fører til meir oksygen i motoren. da kan man pøse på med bensin å få meir effekt

du har pm

hva har du da? trenger div deler til cosworth.. som blant anna radiator, vifter, motordeler.. osv.. berre kom med forslag på hva du har du

bilder

nye orginale ford rådelager std størrelse 300kr Ganske ny høytrykk oljepumpe ohc SOLGT Veiv ohc god stand 200kr differensial 2.0 liter forgasser med sveist sperre 300kr Toppbolter Is topp 12.9 kvalitet 300kr per sett 1 sett igjenn Grenrør til is turbo med t-3 flens SOLGT Cosworth 205 blokk 0.5 overdim, må borres 0.5 500kr Stabilisatorstag framme til vingebil 700kr stabilisatorstag framme til esc. cosworth 1000kr hjulspindler h + v framme vingebil 1000kr send pm eller ring / sms 91 63 61 31

ønsker å kjøpe cosworth 200 blokk. alt av intresse send sms / ring 91 63 61 31

div motorverksteder har.. sarpsbormotorverksted trur eg eg kjøpte mine til cosworth fra...

er vel ikkje alle polakker som kan lakkere, sveise osv...

984 pumpa er porche pumpe. skal levere til 500hk. har samme sjølv, men har ikkje montert enda. til opplysning koster den 2600 i butikk!

trekk fra engelsk moms først mahle stempler: sc301m, 95,74£ x 4=383£. 383£ x 12kr= 5400kr. 4596x25%mva=5745kr + frakt sparer 550kr minus frakt det er nesten 9%. skal man handle mere så bli da fort penga å spara

vil tro det er noe billigere fra england da..

specs på denne? såg ***** rå ut med eksos ut i sideskjermen

får nok ikkje motor i god stand til 10 lapper.. må nok høyere opp i pris

kjøpte ap racing til is turboen. det stod competition only og var 4 pucka. med org trykkplate var den bare litt vassere enn org. gikk heilt fint å køyre med.. men det var vanlig is størrelse..men tviler den der er av på clutch.. men du får gi tilbakemeldinger for eg har lurt på å kjøpe det settet til cossien sjølv..

Går vel an å montere eit oljetrykk meter på bensinen.. vil sjå sjå bensintrykket da??

bergen passer fint skal ta ein telefon til polly! virker bra seriøse dei... takker for alle svar hittil

ønsker å kjøpe 200 bunndel.. må vere i GOD stand. send pm

har smc 1.18 men blir nok oppdatert til 1.92 med lambda og autotune kom med flere tips gjerne tlf nr så det går an å ta ein prat med dei..

skal mappe motoren med autronic datastyring og lurer på hvem eg skal bruke til jobben.. ein plass på østlandet, bergensområdet hadde passa fint.. fint viss noken kan dele erfaringer fra forskjellige motormappere ta gjerne med pris og resultat også.. motoren er en 2wd motor som skal ha rulla ca 130tkm. skal porta topp, t34 turbo, omsveisa innsug, omsveise bunnpanne, overhaling balansering av bunndel, rs500 cooler osv.. planen min er å havne på ca 300-350 erlige bakhjulshester med ei herleg effekt/moment kurve.. bilen skal bli brukt til dagleg bruk og sjølvsagt litt spinnings og banekjøring.. legger meg på det effekttallet fordi den skal vere holdbar. planen er å sende heile motoren til jensspeed for sjekk, porte topp, sveise bunnpanne, sveise innsug, overhale bunndel, nye pakninger og lager og balansere alt som kan balanseres. dette blir først gjort etter gatebil på rudskogen pga han ikkje har tid før det. men den som venter på noke godt..

sorry, tok feil