RsturboS2

200 er vel ikke noe problem når du gjør så mye.

noen som vet hva evt kan være gåen i motoren ?

Zetec er juks. Jeg har bil bil med CVH, derfor kommer den til å dø med CVH. hva står desse bokstavene for da ?

foresten noen som har et bilde evnt kan forklare hva som skjer når netopp dette skjer.. litt mer grundig enn alibaba forklarte ? bilde hadde vært fint.

har jo en standart topp da.. tenger vel neppe to ? er jo ikke toppen som er gåen.. men sikkert et par ventiler..

Noen som vet hvor mye hester jeg får med kn og 0,8 i ladetrykk og moongoose 2,5 toms rør ? (går en mr2 i byen.. han tror han er så jevelig kuul der han sitter.. tenkte jeg skulle sette han på plass..)

i dag har det vært en fin dag! vant 8000 på kronespill og i den forbinnelse. skal jeg ha chip værtfall og ny actuator og kanskje et oil breather kit. men chip og actuator værtfall.. da er jeg jo et steg videre.. da her jeg jo muligheten til og justere opp til 0,8 som var planen og med kn filtret og 2,5 " eksosen min hvor mye ser jeg da ? 160 hester ? Edit: ! er det foresten noen måte og regne dette ut på bortsett fra og vite det ?

topp sa dU hva slags topp ? trenger jeg dette ?

å fyh fah! jaggu dette fixer vi vel.. er jo moro og skru og da. hehe. kanskje ikke så moro hvis det er gjort fra før! men blir som meg som med pc som formanterer en haug med pc`r vær måned.. har fem jeg skal fixe denne uke !! hehe

trenger jeg dette da ? gjør vel sannsyneligvis det ? pris ?

tja.. ikke mye leven akkurat... toppen skal jeg møligens bytte unsett.. hadde vel smelt uansett dette om noen dager.. skulle egentlig ikke bruke bilen i dag kjønner du..

takker alibaba for svar.. vi for se.. tror du alle ventilene er gått ? priser på slik da ?

Ja dette måtte jo skje typisk meg og min flaks.. skulle bare en tur på ford og hente noen deler.. men tilbake til topic da. har motert ny reim. kjørt den litt på starter.virker som det ikke er noe håp der.. 1: hva skjer nå da ? må jeg ha nye ventiler ? 2:kan noen gi meg en trøstende ord ? eller finnes det ikke noe trøst i dette ? Haster litt..

Brukte 98oktan blyfri i mange år jeg. Høyt ladetrykk, og ingen brente ventiler. jeg og kjører med bly fri.. håper dette er greit ? vil ikke ødlegge noe..

HÆ ? ironi ikke sandt ?

vil bare gi en takk til alle som har svart ... gi meg en litt bedre info om hva jeg burde gjøre med bilen. tofte: hehe.. synes det drar gått nå jeg.. bare lurer på hvordan det er og lade 1 bar da.. hehe.. fordi kompisan mine sitter og svetter når jeg kjører nå nemelig.

orginal ic og ?? hmm.. seriøst da.. hadde jeg aldrig turt. skal ha en ny jeg da. som er to ganger større .. tror jeg skal bare lade 0,8 kanskje en bar. hva annen har du ? chip og kn ?

si meg ? er du gal ?

vatr og bestilte delene idag.. ca 400 kroner på ford forhandleren.

https://www.burtonpower.com/default.aspx så pasta jeg inn KKCCVH-36K inn i quick by systemt dems.. fant ikke noe ..

hmm. ja dette er litt rart.. fordi den må startes et par ganger om morgenen og. før den kommer igang.. gir jeg gass med en gang om morgenen kveles den. starter den ca 5-6 ganger før den kommer på tomgang. når den har "blitt" varm da kommer den med en gang.. starter er nydelig byttet. rart det med at den nestet stopper etter litt moro kjøring.(og det gjør den) kn filter er ganske nytt og neppe fult med guff enda. virker som noe bensin styr da ? akkurat som den slutter og gir bensin når den er blitt kjørt litt hardt.

jeg vil og ha muligens.

takker.. skal skjekke dette i morgen jeg.. men hva slags funskjon har denne da ?

Hei du.. takk for svar.. det har jeg jo uten chip da.. men kommer snart .. prøvde og finne det hos burton men fantes ikke jo... hmm. borte ?

takker for svar.. overhaldte du hele motoren selv.. har akurat begynt og mekke kan svært liten men har en kompis om er rimelig dreven.. virker som han får lite bensin eller noe ? hvor sitter så dette veivhusventilasjon delen da ?