cross-box

er så genialt og lese for du sapphy du er så stolt over bilen din at du lever og ånder for den, også har du en annen kar her som har en ombygd bil som lever og ånder for den og er jævelig stolt, også foreslår jeg at dere går inn på en chatte kanal også prater dere to om hva som er best av bila deres, for dette kommer aldri til og ta ende,

ja eller sikaflex eller sillikon

nå har jeg ikke sett din bil så det vet jeg ikke, men jeg driter i om bilen er ombygd eller orginal, når jeg skal kjøpe bil så ser jeg på helheten av bilen,

for å svare på det så vil jeg si det at alle er ikke som deg, og det finnes mange kompotente mekanikere der ute som skrur på sine egene biler, og du kan si det sånn at har du en kar som har for exempel 400 hester i sin cosworth så har han bygget sin bil rundt dette så du slipper og måtte ta ut en masse greier for å få ting til og tilpasse, og si at folk er tullinger er bare dumt, alle mennesker har sin måte og bygge bil på, og jeg syntes det er morro og gå på skogen og se hva folk velger av løsninger, og jeg kaller ingen tullinger fordi de har valgt en annen måte og bygge bil på, men nå har jeg ikke sett din bil så jeg vet ikke hva jeg skal kommenter på den, om du i det hele tatt har en bil da

jeg skal være enig i det hva folk ser etter men det jeg mener er det spiller ingen rolle fordi en orginal bil er som regel modda på lik linje som en ombygd bil, jeg gidder ikke sitte her og diskutere hva som er best, jeg har skrudd på en del cosowrther både ombygde og orginale og jeg vet hva jeg foretrekker og skru på, jeg gidder ikke være med i denne diskusjonen noe mer for denne har vært opp x antall ganger før om kommer garantert opp i gjenn, fordi folk vrir topicen ut av det det handlet om

jeg ler så jeg griner her er det så mange apeunger at det er helt rått, spiller da ingen rolle om bilen er ombyd eller ikke, for hva du vet så er det en orginal bil med ramme nr bytte, og da er brått bilen dårlig fordi den er ombygd, men egentlig så er den jo orginal så da er den ekte? dette kan vi sitte og diskutere til the end, For meg spiller det liten rolle hva bilen er ekte eller ikke så lenge ting tilfredstiller mine krav til og kjøpe bil, for å ta et exempel, hvor mange syntes den hvite vingebilen til Lars Evenrud (toten auto) er lapskaus? det er jo en ombygd bil, når mann skal kjøpe eller selge cossi så må man se på åssen bilen er, ikke hva det er, men selvfølgelig skal du ha en bil du skal dytte på låven og ha stående til du blir gammel mann da skjønner jeg at du kjøper en orginal bil, men skal du ha en bil du skal bruke fra i dag og til den dagen du går lei da spiller det ingen rolle, det er min mening, og sitte her og syte om det enne eller andre kommer aldri til og ta slutt, noen liker dattra andre liker mora, noen liker begge

er det kun spor eller er det lov og legge ut rumpa og la den skli?

ønsker som sagt og kjøpe en stk 7,5" diff i fra en 2wd cosworth, den må være bra, også ønsker jeg og kjøpe en bra front fanger til sedan cosworth send meg PM

litt feil sted men, ja det kan være hull i en slange, det kan være lekasje ved på fyllings lokket også ja, er mange faktorer her, du får ta en motorvask og sjekke etter, kan være lekasje ved startern også vist du vet hvor den er

bilde er jeg hypp på

det er vel ikke noe påmelding, og er det som i fjor så åpner portene kl 11 eller noe, dette er IKKE et treff i regi av FMCN så det er ikke noe % for klubb meldlemer, i år er treffet på en søndag, og dagen før er det norsk sportsvognklubb som har treff men jeg trur rudskogen tømmes for biler lørdags kveld så det er nok ingen mulighet for å snike seg inn i år. for meg er ford treffet årets høydepunkt, og jeg driter nå i åssen bil det er du kjører med på bana der jeg, om det er en fiesta mk1 med 1,1 liters motor eller om leif nilsen drar utpå der med escorten sin, fordi her er det ingen extrem klasse eller noe sånt her stiller alle likt. så tipset er at vist du ser et fartsmonster i speilet så slipp han for guds skyld forbi. håper selv og få gasset litt i år, og til alle de som har mindre hk en meg "vi ses i speilet"

gratulere vegar, måtte bli noe gromt ja, håper jeg får sett deg på skogen med denne da, er kjøring til fredag vettu

bump

ta utgangs punkt i en orginal u tolla bil som du gir ca 40 000 for, så skal du skilte den da er det 43750 til og da er du oppe i 83750 + reg 3000 da snakker vi 86750,- han skal ha 150 000 da kan du ta 150 000 og trekke fra det det koster og få inn en orginal bil da sitter du i gjenn med 63250,- så skal du bygge motor som la oss si koster 30 000 da sitter du i gjenn med 33250,- ja du skal ha deler her turbo dyser osv, ja da går 33 250 fort. så om denne bilen er verdt penga ?? JA i mine øyne om bilen har en annen front fanger eller noe sånt? ja hva så 3000 så har du en ny fanger ops da er du nede i 30 000 så turbo, dyser, chip, kammer, dyser, bremser, eksos, dempere, kjøler, tanker, clutch, ja noen kan titte på butikene i england og se hva de kommer ut med, for ja det koster faktisk penger og bygge bil, så denne bilen er nok verdt sine penger dette er bare et exempel så folk skjønner at det koster og bygge en bil

det må du gjerne gjøre

åssen er det egentlig med rust på denne? tenker på har du sjekket under osv.?

jeg har mellom axel starter og 2wd kasse om det er noe du er på jakt etter

hvor i landet?

har en t5 kasse nyoverhala selges kr 9000 mellom axel 2wd selges kr 3000 starter 2wd selges kr 1200 kan selge hele greia komplett for 12 000 pris er gitt ønsker at folk skal kontakte meg her ikke ringe, og driten står i Østfold,

gratulrer med ny bil har selv en 2007 mod focus tdci du kommer til og like og kjøre den bilen, meget behagelig og kjøre og går rimelig, har du noe extra utstyr på denne?

trenger kun downpipe nå, så tuszi har du fått målt? også axlinger er intr + slange som er mellom turbo (t34) og intercooler (3" stuss)

bak fanger pris? hvor i landet?

syntes dette er et j****** fett bilde

er det 3" ?????? kontakter deg pr pm i kveld

trenger drivaxlinger også