R.S

Det som har vært den store forskjellen på Toyota,og Ford ta gjerne med de hele gjengen med andre europiske bilmerkene sammtidig det er kundebehandlingen,kommunikasjon og oppfølging når bil er på verksted,og hva som er garanti,reklammasjonsbetinget,og ikke. Ikke minst hvor lenge skal slitedeler holde osv osv. Her har Toyota alltid egentlig alltid vært best,tror ikke mange har noe å utsette på den uttallesen. Toyota har til i nyere tid sagt er det 3 års garanti så er det det på ting,slitedeler har det vært litt opp og ned rundt,men kunde har kommet meget godt ut av det i de fleste tilfeller.Vi kan vel si det sånn at jo mindre en kunde må betale for ting som ryker på bilen jo `bedre` blir den.Altså en fornøyd kunde = En meget god bil(merke) !! I Toyota skal kunden prioriteres,og lyttes til når det er noe.Ikke krangle om alt mulig når noe ryker innfor garantitid eller reklammasjonstid. Her har sikkert mange noe å lære av Toyotasystemet.Det går mange rykter rundt hva som Toyota har gjort,og ikke gjort på service,men det står noe om taushetsplikt i min kontrakt så jeg kan ikke si alt jeg vil. Men som tråd handler om her er Ford en dårlig bil,jeg sliter med å tro det. De fleste har ikke egne erfaringer om div merker,det er vel noe i har hørt fra en som kjenner en rykter,og noe gammelt oppgulp fra den gangen det gjerne var mye feil med ett bestemt merke. Det å blande inn Ford Cosworther som en gjorde i en liten `notis` i dette blir vel litt feil,for en orginal Sierra/Escort Cosworth er vel ingen dårlig bil,ikke mye som ryker(ting kan skje ja) når holder serviceintervalene på disse,og kjører man sånn bortimot normalt(Hvis mulig).Tror ikke jeg tar mye feil når jeg sier at steg 1 trimmet Sierra/Escort Cosworth også er en holdbar bil ihht dagens alder på bilen.Etter det er det veldig mye rart som kan skje,da kan det fort bli ``Fiks Og Reperer Daglig`` .Kjørestil har vel mye å si her.

Tenkte jeg bare måtte kaste meg på den her jeg, jeg jobber hos merkeforhandler av ett merke som selger vannvittig mye biler som veldig mange tror er feilfri,men jeg kunne forlenget listen til Breda her jeg med feil som Toyota har,men jeg tenkte bare å si at Ford er ikke være enn Toyota når det kommer til feil på bilene. Og joda,Hiace,samt Hilux er gode biler med lite feil,men,men.....det er de modellene.. derfra begynner moroa

Ønsker kjøpe Turbo oppheng (Turbodamper)som kan passe på Garrett GT30/GT35 serien eller lignende ,det trenger ikke være helt,,jeg må modifisere det mye uannsett . Mvh Rune 41505242 Åsane/Bergen

Dette gikk fort, har nå fått fatt i 1 gir .TRÅD kan stenges.

Ønsker kjøpe ett `bra` 1 gir til Borg Warner T5 - 2wd Sierra cosworth. Mvh Rune 41505242 Åsane

Ja de tidligste modellene av sierra cosworth 4x4 har samme reimhjul som 2wd

Det var det,tråd kan stenges

Ser ut som om budrunden pågår så du for henge deg på

http://www.ebay.co.uk/itm/ford-p100-pickup-sierra-cosworth-show-car-23-000-spent-/170921689445

Og så en litt modifisert variant, Jeg burde vel kanskje lagt denne inn i :Tilsalgs andre steder : også http://www.ebay.co.uk/itm/ford-p100-pickup-sierra-cosworth-show-car-23-000-spent-/170921689445

Motoren går for magert så: Hvis alt er på plass der det skal være kan du prøve det enkleste først, gjør rein MAF sensoren å se om den kommer seg da. Ikke uvanlig at denne blir dritten med tiden,og den kan lage endel tull hvis den er dritten kast også ett blikk ned på PCV ventilen også å se om slangen er hel ,den rakner med tiden .. se om dette kan hjelpe deg

Har lovet grillen til plexxipuz for 400,- så vis han forandre mening så skal jeg gi deg en lyd..

Da blir det ditt, + frakt. pm sendt

Det er nå solgt,,

Sånn, da ser det så langt ut som om alt blir solgt..

Kom med bud hvis du vil for jeg har ikke nå satt noe pris på det..

Gir deg en lyd i uken hvis det går mot kasting av deler.

Ikke vits å samle på slike ting for min del så blir vel rett i bosset ut i uken tenker jeg.

Ja det er bare å dele diffen å riste ut lammelene,, en liten haug, at planetgirene ryker eller bolten som holder to av disse drevene løsner å kommer ut av lokket på en std 2wd cossie diff er vel ikke uvanlig er jo blitt gamle deler etterhvert dette .

Har også bare positive ting å si om GEARS,har brukt de en del ganger.Ting tar ikke så lang tid vis ikke tollvesenet for fingrene i delene som blir bestilt,for da tar ting tid da. Min erfaring er vis alt går smertefritt fra GEARS er at jeg ikke har ventet mer enn i en uke(jeg pleier å bruke såkalt `ekspress` fraktmetode,koster litt ekstra),såpass tid må da være bra.

Til de som har lite å gjøre,og har VELDIG lyst til å lese mer om regler om prøveskilt,mm kan lese litt til her http://www.lovdata.no/for/sf/sd/xd-19900125-0092.html Jeg plukket ut paragrafen om prøveskilt,så slipper de som ønsker vite mer å leite fram dette... § 2-7. Bruk av prøvekjennemerke m.m. 1. Registreringspliktig kjøretøy kan flyttes, prøves, demonstreres eller kjøres i forbindelse med registrering uten å være registrert. Ved slik bruk skal kjøretøyet ha påsatt gyldig prøvekjennemerke og være i forsvarlig stand. Bruk av prøvekjennemerke til annet formål er ikke tillatt. Vognkort og kjøreseddel for årsprøvekjennemerke eller kjøreseddel for dagsprøvekjennemerke skal medbringes. Bruk av prøvekjennemerke til ordinær transport av personer og gods er ikke tillatt med mindre det medbringes spesiell tillatelse utstedt av regionvegkontoret. Det regnes ikke som ordinær transport når bil påsatt prøvekjennemerke trekker tilhenger påsatt prøvekjennemerke og dette vogntoget ikke er lastet med noen form for gods, eller når registrert bil trekker tilhenger påsatt prøvekjennemerke og tilhengeren er lastet med tilhengere/tilhengerunderstell (chassis). Nødvendig dokumentasjon og opplysninger skal framlegges for kontroll med utlån/utstedelse, tildeling og bruk av prøvekjennemerke. 2. Dagsprøvekjennemerke kan utlånes/utstedes til virksomhet eller person som har bruk for slikt kjennemerke i enkelt tilfelle. Brukstiden skal begrenses til det som normalt er nødvendig i hvert tilfelle. Vedkommende skal være fylt 16 år, skal kunne legitimere seg og skal kunne oppgi hvilket kjøretøy kjennemerket skal brukes på. Skade som kjøretøy gjør under kjøring med dagsprøvekjennemerke, skal straks meldes til utlåner/utsteder ved bruk av standard skademeldingsblankett. 3. Årsprøvekjennemerke kan tildeles virksomhet eller person som har stadig bruk for slik kjennemerke i sin virksomhet og som er registrert i merverdiavgiftsmanntallet i henhold til lov 19. juni 1969 nr. 66 om merverdiavgift. Årsprøvekjennemerke skal bare brukes i nærvær av innehaver eller dennes ansatte. Kunde kan dog bruke forhandlers årsprøvekjennemerke uten slikt nærvær i forbindelse med registrering av kjøpt kjøretøy eller når kjøringen skjer i prøve- eller demonstrasjonsøyemed og brukens varighet ikke overstiger 24 timer for hver enkelt kunde og hvert enkelt kjøretøy. Kjøreseddel for årsprøvekjennemerke skal alltid være utfylt og bringes med under kjøring, gjenpart skal oppbevares i minst ett år og regionvegkontoret kan kreve at gjenpartene framlegges ved kontroll. Årsprøvekjennemerke skal innleveres til regionvegkontoret når virksomheten opphører og ellers når behovet for slikt kjennemerke bortfaller. Regionvegkontoret kan inndra årsprøvekjennemerke når vilkårene for å bli tildelt slikt kjennemerke ikke lenger er tilstede. 4. Ved overtredelse av bestemmelsene i denne paragraf, kan politi, regionvegkontor eller tollvesen inndra prøvekjennemerke på stedet. Regionvegkontoret kan fastsette at inndragningen skal gjelde for et bestemt tidsrom eller for alltid. Regionvegkontoret kan nekte utlån/utstedelse eller å tildele prøvekjennemerke til den som tidligere har overtrådt slik bestemmelse. Regionvegkontoret kan også nekte utlån/utstedelse dersom det ellers for samme kjøretøy og for samme formål vil bli utlånt/utstedt prøvekjennemerke såvidt mange ganger at en kan anta at prøvekjennemerkene blir misbrukt. 0 Endret ved forskrifter 18 juni 1998 nr. 589 (i kraft 1 juli 1998), 21 mai 2002 nr. 558 (i kraft 1 juli 2002, tidligere § 2-6), 9 jan 2003 nr. 22 (i kraft 1 jan 2003), 26 mai 2005 nr. 484, 17 juli 2008 nr. 920 (i kraft 1 okt 2008), 7 nov 2008 nr. 1231.

Takker for svar,men er enda på jakt etter en, helst en som kan erstatte den orginale med de enkleste tilpassinger, bolt on er klart best

Takker for svar,men jeg hadde håpet på en som hadde en i aluminium..

Har vært en tur nedom for å se på diffen til smistad, tror dette ender i en liten prat med han som Smistad kjøpte bilen hos en gang for Smistad skal vistnok ha blitt fortalt at det skulle være en quaife diff montert på bilen(kommer sikkert ikke så langt med praten,mange cowboyer der ute desverre som sier hva som helst for å selge bilen,men det kan jo hende at denne karen er en god fyr), men det som satt inne i diff huset var en orginal 2wd Cosworth diff

Skal ikke ryke sier du hehe med din effekt,du ber vel om bråk med deler i drivlinjen din du Kalle,, jeg har plukket noen såkalte skuddsikre differ der motor har endel effekt, og i alle tilfellene som jeg har vært borti er det pinjongen som er knekket,og igjen drept resten av diffen.(kunne i noen få tilfeller kjøpe nye deler til de som var defekt) Mannen eller damen bak rattet hjelper ofte litt på når ting går `litt` galt i drivlinjen.Ikke sant Kalle . Men Smistad da,hva har sagt god natt i diffen din.