griped

Solgt for 200,-

Ford Sierra deler selges til høyest bydene. Har ikke fullstendig oversikt men jeg har interiør i svart/mørke blå. Har litt cosworth stash som sentrallås (aldri testet) utstyr til elektriske vinduer, sideskjørter med mange nye festeklips. Har fremstilling og bakstilling (til stv vanlig sierra, sveist sperre) DOHC motor (Sviver, men fusker litt) Har også masse dill. Holder til i Vest-agder, Mandal, Holum. Kan nåes på 95110813, men her jeg bor er det dårlig dekning, så kan være lurt å sende sms hvis du ikke kommer igjennom. Utropspris 200,- /bud

Den blinker x-antall ganger før den stopper. Er det kanskje noe med at hjernen finner på dette pga den har blitt resatt og starter opp på nytt? Problemet med bilen var hvertfall at dynamoen ikke ladet. Så nå fungerer den mye bedre og sviver finere også Regner med det bare skal være sånn på den ledningen jeg

Tar jeg på prøvelampen, så blinken den pulserende som om den gikk igjennom et rele... laster opp en film av det snart. Hva fan er dette for noe?? Her har dere en film. Takk for hjelpa!

Ok, skal prøve det i morgen da. Men denne ledningen skal da ikke gå til jord på noen som helst måte. Så da burde den jo ikke gi utslag på multimeteret mellom den og jord?

Begynte med å ta ut batteriet og måle motstand mellom + og -. Der var det full kontakt pga. dynamoen. Koblet ifra dynamoen og prøvde igjen, fortsatt en del kontakt fra + til -. Det er jo mange ledninger som går inn på + polen til batteriet. splittet opp disse for å måle hver enkelt for å identifisere hvilken ledning som "lekker". Fant ut at det var ca 500ohm mellom + til forsterkeren og jord. Tok denne bare helt vekk. Til slutt var det denne ledningene som går til tenningslåsen hvor det var 625ohm mellom enden på denne (hvor den går på batteriet) og jord. Håper det var til hjelp

Hei, jeg sliter litt med at batteriet på sierran min lader ut. Jeg har funnet ut at den ledningen som går fra pluss polen på batteriet til tenningslåsen og sikring nr.9 går delevis til jord. Hvis jeg drar ut sikring 9 og kontakten inn på tenningslåsen så måler jeg 625ohm til jord. Er dette normalt? Jeg legger med koblingsskjema der jeg har markert ledningene som lekker til jord. Den er markert med rød og jeg har satt en strek på tvers der jeg har isolert den ifra. Takk for svar

Hei, lurer på hvilke dempere dette er? Fjærbenet er Svart og spiralfjæra er rød. Den er passelig lav ( man får ca 2 fingre mellom dekk og hjulbue. Det ser ut som om det står AL-KO Hydro Tech på demperene med klistremerket er på vei av så ser ikke så tydelig. Jeg googlet men fant ikke så mye om dem. på den ene demperen er fjæra knekt så må erstattes med ei ny, må gjerne bytte begge sider, men noen som vet hvilke fjærer som er velegnet? Spax fra BurtonPower? noen billigere alternativer? da jeg gav 4K for hele bilen..

Ja stemmer,du hadde sjekket at den fikk bensin. Sjekket at pluggene gnister? Ta komp. test?

Jeg skjønner Har 2stk proson forsterkere på 500W liggende http://images.bimmers.no/files/ua7t8d369sl6tyinwi1q.jpg Hvis de kan brukes eller noe? til å feks drive en sub baki trunken? hvis man brokobler dem?

under 10k ihvertfall, tenker rundt 5k.

Hvilke sett er det du kan anbefale da? For meg feks, som er lærling og bor på hybel har ikke mange lapper igjen etter at alt er betalt, kan fint bygge å gjøre alt slik selv. Men jeg kan ikke så mye rundt dette å bygge musikkanlegg i biler da

kan du høre en summelyd i fra bak i bilen som varer i ca 1 sek når du vrir om tenninga? isåfall om du evt. har kjørt litt hard så kan en sikkerhetsbryter slå ut på bensinpumpen, bryteren sitter i reservehjulsbrønnen.

Noen som trenger noe før den blir spigger? Alt utenom motoren selges eller evt. gis bort ved henting. Griped

Ja jeg trur også det er det greieste å gjør

Hei idag tok jeg ut DOHC motoren fra delebilen min (bil 2), da skrudde jeg ut traversen og forstillinga og løftet bilen vekk fra motoren. Men nå skal jeg ha denne inn i den skikkelige bilen min (bil 1), og så lurer jeg på hvilket alternativ som er lettest og best: 1. Dele girkasse fra motor på bil 1 og løfte motoren ut ifra bilen, så dele girkasse fra motor på motoren fra bil 2 og senke nedi motoren på bil 1 og skru sammen girkasse og motor. 2. Løfte ut motoren med girkasse opp og ut av bil 1 og sette motor med girkasse fra bil 2 ned i bil 1 igjen. (går dette i det hele tatt?) 3. Skru av hele fremstillingen på bil 1 og sette opp motoren med servo og travers fra bil 2 opp i bil 1, uten at det blir noe skade av heising med talje på bil 1.. Takker for svar

Bensin var det på den Fikk start på den til slutt jeg tok ut tanken, og ut med pumpa, så at det var hull i filteret og at det var litt sand i bunnen av tanken, så jeg tok å demonterte pumpa fra resten av utstyret som satt nedi tanken, blåste den ren og kjørte whitesprit gjennom den og monterte på et nytt filter fra ei annen pumpe jeg hadde liggende. Så monterte jeg det inn i tanken igjen, og vips så startet den Men jeg la merke til at tanken var bulket opp rett under bensinpumpen, så jeg trur at innsuget på pumpen blir stuket litt igjen også, så jeg borret hull i et bensinlokk jeg hadde og kjørte trykkluft inn i tanken så den utvidet seg Takker uansett for svar

når jeg vrir om tenningen så hører jeg en "Buuuuuunnn" lyd som varer i et par sekunder, var derfor jeg ikke hørte da jeg tok på tenningen og gikk bak å hørte, så dette vil si at pumpa får strøm og fungerer som den skal? Den leverer hvertfall ikke noe bensin, for når jeg skrur av slangen som går inn på insprøytingsmanifolden så kommer det ingenting ut den den slangen når jeg tar på tenningen. Pumpa "sviver" fortsatt like lenge når jeg tar på tenningen, selv om den ikke har noe trykk å bygge opp mot.. For det er den slangen som går inn på manifolden helt bak, mot frontruten som er "bensin inn" ? Har værtfall skrudd av begge slangene som kommer fra tanken, og ingen av dem gir noe bensin når jeg vrir om tenningen........ Det som er så rart er at jeg ikke brukt bilen fra den fungerte frem til nå.. Så slik det ligger an nå: * Pumpen får strøm og starter i et par sek når jeg vrir om tenningen (helt til den bygger opp trykk. * Men leverer ikke noe bensin frem til motoren og stopper etter et par sek nå også selv om den ikke har noe å bygge trykk mot. Så konklusjonen er vel at noe (gjerne sand fra sandblåsingen) så ødelagt pumpemekansimen i bensinpumpa, som gjør at den starter men ikke vil pumpe bensin. Så jeg må ut med tanken og enten bytte bensinpumpa eller evt, fikse den..

hmm, skal man høre det når man sitter inni bilen og vrir om tenninga? og så slutter den å lage lyd så fort den har bygd opp trykk? kan hende jeg ikke hørte noe da pga jeg skrudde om tenninga så gikk jeg bak i trunken og hørte, da hørte jeg ikke noe, just sandblåst og malt den tanken, må tanken ha jording?

Hei der, Har et problem med sierraen min, den skal på visning i morgen og plutselig nå vil den ikke starte! Hadde samme problemet tidligere, den startet kun på startgass, men når jeg var her inne å kikket så fant jeg ut av at det var en sikkerhetsbryter nede i trunken. Og det viste seg at det var den som vår spretten opp, Sjekket så klart dette med en gang, og den hadde ikke sprettet opp, jeg prøvde å ta ut kontakten fra den og bare legge ei bro mellom de to ledningene om det er slik man kobler den om bryteren? Uansett det virket ikke verken med kontakten ute eller brokoblet. Regner med det er noe galt med bensinpumpen eller noe. Den startet fint for et par uker tilbake men så måtte jeg bytte batteri, og jeg kjøpte meg et 80A batteri, men det var ikke tegn til start nå, kun når jeg gir den startgass Det er bensin på tanken, muligens kondens, men da skulle den vel gitt noen tegn til start? Og kan det store batteriet ødelegge noe slik at bensinpumpen ikke starter? Og hvis man tar på tenningen og legger hodet ned i trunken, skal man da høre bensinpumpen sviver? for jeg hørte hvertfall ingenting. Hva trur dere har blitt galt? Takk for svar

jeg har denne sprøyta fra biltema med overliggende tank, lenge siden jeg brukte den men skal snart bruke den igjen. Man stiller jo arbeidstrykket på sprøyta, men hvordan vet man hva arbeidstrykket ligger på og når man stiller?

Jeg tok 2 lag med elastisk alu maling, deretter et lag med kaldasfalt ifra biltema, den er helt konge til understell og sånt fordi den blir tykk og fin og ikke klissete

Opp BTW gidder noen å si åssen sierra dette er? åssen motor det er og sånn? mangler vognkort og har ikke såå peiling på sierra og bil enda..

regner med det er det. har ikke brukt bilen selv. var en som skulle tøffe seg med den inne her i tunet vårt. så sladda han ned hele drivhuset. så den er litt skada som dere ser...

slger det dere vil ha jeg, så lenge ingen vil ha den hel