Vebba

Jeg må kjøre over 6 fartsdumper hver dag for å i det hele tatt komme meg noen vei. Fire av dem ligger i en 40-sone, og jeg har ingen problem med å passere dem i 50, ikke med scorpioen eller noen annen "vanlig" bil. Så det er forskjell på fartsdumper.

Mye bra kjøring der, som på lånke 1. runde. Hvem var vinneren denne gang?

Vet du om den har stått der borte lenge? For meg så det ut som den har tenkt å bli stående litt også. Var masse rot og drit inne i bilen. Hadde vært artig å fått kjøpe den bilen der egentlig!

Jeg mener å ha hørt snakk om at det finnes EN granada med orginal V8 i norge. Denne kan være til god hjelp til deg, og kanskje eventuelt til meg etterhvert. Jeg husker ikke helt antall hk, men mener det lå på 200-250. Hvis du klarer å spore opp denne, så kommer du glatt gjennom denne godkjenningen! Det har jeg tenkt å gjøre hvis planene mine om 2,9 twinturbo går i oppfyllelse. Hold meg/oss oppdatert Edit: Leste bare svaret fra tilsynet jeg, så ikke at du allerede er på sporet. Dette senkesettet er jo vel også godkjent til denne V8'eren? Trenger vel ikke mer bekreftelse enn det?

Var ute og kjørte på tur her i natt, og på en esso-stasjon her i trøndelag (trenger sikkert ikke å si hvilken, med tanke på klåfingra lesere) så fant jeg en avskiltet Taunus. En av de råere Taunusene jeg har sett hvertfall! Den hadde eikerstyling og USA-front osv... Noen som har kjennskap til denne? Hvorfor denne står der avskiltet og om det har tenkt å bli gjort noe med denne bilen? Bilder:

Senk er tøft, men en grense er det? Slik som når det sto på kappafjører på granadaen, så hadde jeg ingen muligheter til å komme meg hjem. Har to rimelig vonde fartsdumper rett her borte som hindrer. Går greit med senkesett, bare jeg ikke har med mer enn en passasjer. Men, som jeg bruker å si noen ganger: Alt for stilen....

Er "bare" 750kr. Skulle vært mer, er jo livsviktig! Får jo nesten 1500kr for å snakke i mobiltelefon. Kunne gjerne vært motsatt egentlig...

Sa dem at hvis den går på full gass i over 20 sek, så river den opp asfalten? Litt av noen krefter som er ute å går der ja, ingen tvil om det!

Bilen jeg driver å koser med for tiden:

Tror nok 3000-5000 er normalt hos de fleste selskap. Slenger inn et tilleggsspørsmål angående veteranbiler. Er det ikke sånn at hvis bilen er eldre enn noen og 60-modell, så trenger du ikke lenger å ta eu-kontroll på dem heller?

De brukte et halvt år på å betale tilbake årsavgift hvertfall.

Trenger ikke være. En kompis hadde en slik en i MR2'en sin. Var litt småtrimmet i tillegg og den, så den gikk jo ikke så verst faktisk. Veldig bra motor som drar bra til å være 1,6.

Dere cosworth folk må gjøre det samme som vi har gjort, så får dere inn bestilling på 10stk+ cosworthsperrer dere også

Sånn skjer hvis du blir tatt med kappede fjører Du blir avskiltet og må på full teknisk før du får igjen skilta.

Regn med 5-10 forsøk på teoriprøven. Den burde de ha gjort om!

Jeg var egentlig litt forberedt på dette, for dette skjer jo nesten hvert år. Er mange optimister her ute som tror at NÅ, så kommer det ikke snø mer. Men så kommer faktisk påska, og snøen kommer. Så jeg var en av de fornuftige som ventet med å legge om Men utover neste uke er det vel trygt. Tror jeg hvertfall

For lite strøm? Kondensator? Kan jo være... Er det jeg hadde gått for hvis du hadde hatt et "større" anlegg hvertfall. Men cerwin vega er noen gromme saker, så du kan jo prøve med kondensator.

Oppussing pågår....

Blir det dere lager RS-vinge også?

Må kjøpe to nye dekk først 16" dekk er ikke det artigste å kjøpe. Men må man, så må man Blir nok rett etter påske tenker jeg.

Min 2,9 GL

Og er derfor ikke selvgående... Var det jeg ville fram til.

Mye for bremsekraftforsterkeren?

Grunnen til at du ikke har lov til å kjøre plenklipper engang er fordi denne er selvgående, ikke fordi den har hjul. En tråsykkel har jo hjul den også, men den er ikke selvgående

Har ville sett på de ledningene uansett jeg da Prøv å legg opp nye og se om det blir noe bedre. Ellers kan det jo være spilleren som leker seg litt.