D.Toft

ifølge ebc sine nettsider, så er vingebil oppgitt med 253...

http://www.autospar.no/goxpage00000058dbpCOB2816.html

kan måles, ta den ut, og ved temperatur på 20 grader celsius, skal den ha ca 38000 ohm ifølge autodata cd.. gjelder Ford sin ect sensor. Bosch sin: 10 grader - ca 3500 ohm, 20 grader - 2500 ohm

og for å ringe trenger man??? ja, ett telefon nr

nei... merker forskjell bare ved å bytte manifoil... fordet at inni egr manifoilen, stikker det ut noen sensorer, midt i luftstrømmene.. men du kan jo hive nedi en is maskin fra 87-88, bytte elnettet og fjerne lambda og alt det der, da er di xtra hestene enda mer tilstede, grunnet egr har lavkomp, og is har høykomp.. derfor 15hk forskjell

helt sikkert fordi den gir signal til styreenheten om at motor er kald, og pøser på med xtra bensin...

ja de må prøve seg har no tenkt å ta ut bmw`en om den blir "klar"

dagfinn: ikke helt lik de du har bilde av er dem smale

ikke hos meg....

stemmer. eg merket ike noe på min, lambdaføleren må du ha... resten er overflødig. det fikk eg beskjed om på ford...må fjerne det på manifoil, den elektriske boksen med vakum som står på innerskjermen ved manifoil, diverle vakumslanger i forbinnelse med egr, og den plastklumpen som egr går inn på i luftfilteret... mapsensoren på torpedovegg må bli ståendes..

pga panseret? alt fra 87 til 93 passer jo på hverandre... men etter 90 kom det mindre "forbedringer"... mk går vel bare på større karosseri forskjellel?

er nok det, dra på huggeren, finn en manifoil fra sierra uten dette, røsk vekk egr systemet, ordne opp i vakumslangene, og vips,en motor som går bedre... har gjort dette på min, merkbar forskjell..

mk1, fram til mars 1987. firkantpanser, grill med lykter inni. blinkers i framfanger. blinkers bak er på skrå mk1 fra mars 1987 til 1993.. lang/ kort panser ned mellom lyktene, seperat grill, blinkers ved siden av hovedlykter, blinkers bak er ikke på skrå.. kom ikke noe mk3

kun bremsing fra meg å... usikker på hvilken bil

da har du nok fått til 86 vingebil cossi, forøvrig samme dim som std sierra med skiver bak hvem handlet du hos? vet janna hadde samme problemet, han bestillte skiver bak til en org 2wd cossi, ga reg nr, fikk skiver til 86vingebil.. mindre og feile skiver kontra org ja...

org bak på cosworth 4x4 er ventilert ja, mens 2wd har uten ventilering... Edit, dim på bak er 273 diameter, 10mm tykk på uventilert, og 273x 20 på ventilerte

ja det er synd for dem som kjører pent og pyntelig.. i en eller flere stater i usa, der er det slik at man ikke får ha passasjerer med seg, ikke kjøre om natten, og ikke om helgene, fram til man er 18 eller 20... (lest dette en plass)

opplæring er en ting, dem får jo dette, ellers hadde dem ikke fått lappen. holdning er en annen ting, da jeg fikk lappen, var det en helt annderledes følelse å kjøre uten foreldre og sensor, følte meg som kongen på veiene... HELT FEIL HOLDNING... Å lære hvordan man skal kontrollere, er noe man kan gjøre, på ett stort, evt lukket ommråde, om ikke lukket så pass på at det ikke er andre biler i nærheten... på glatten altså.. dette har eg selv gjort.. Men eg skal ikke lære dere å kjøre slikt, eller oppfordre... bare tipse på bane er det gode muligheter å finne ut om hva bil og sjåfør klarer, men som Twoface sier, er det på langt nær nok av muligheter... gardermoen, rudskogen... det er baner eg vet om, som ligger på østlandet, der dem har "alt"... er forsåvidt synd i dere i nord, og oss i vest, og dere i sør...

tja, eg syns dette er bra, husker selv når jeg fikk lappen som 18 åring, var ikke akkurat "frisk" i hodet, kjørte h ardt og lenge, langt ute på nattestider... det går jo ikke en dag uten at du leser om ungdommer som blir drept, eller hardt skadet grunnet dumskap bak rattet..

holder med 1 tråd..