D.Toft

Clinton: ble bra med felgene da..

så jo meget bra ut da. har du skjært hull for tall osv, eller er det bare sorte?

di store pærene sitter løst, di små er loddet fast.. men bak di store pærene, er det en grønn hette, dem er somregel oppsmuldret, får kjøpe blå pærer med holdere å http://www.ljudia.no

tja, vil tro ca 10 ->15K..

mangen gode tips. men han som spør er så J**** kravstor, bruk fantasien, og sett sammen ditt eget styling kit.. sjekk ut sidene i FastFord bladet fra England, kan hende du finner noe der, er ikke så mye syling til sierra sedan.. så SETT SAMMEN DITT EGET KIT, eller gi F...

bilder, km stand, eu når?

dem har ikke laget det selv da?? kan ikke være så vanskelig..

ok. da er den mer enn god nok

http://www.tuning.no http://www.astp.no (skaffer mer om du ringer) http://www.facemotorsport.no http://www.realcar.se ellers søk etter styling her på forumet.. ligger noen linker ute her..

porno kansje det er slik eg skal bygge?? hehe

hvor mye hest da? opp til 270->300 hk er den grei den, skal du over er det anbefalt å ha en litt større..

føleren på veiven som sitter feil? en kompis hadde dette problem på sin 2wd, den var montert feil, og hadde feil avstand..

7x17 ET 38 med 205/40-17 framme 7x17 ET 38 med 225/40-7 bak har selv 215 bak, og har kjøpt 2.5cm spacere til hver side, for å bygge dem lenger ut i buene.. finnes mangen kule felger, men smaken er som baken..

nei, må ikke få gnister når du kopler til/fra noe, blir for mye spenning i systemet da..

du får jo startkabler med overspenningsvern..

blir nok for breie forran, har selv 7x17 med ET 38, har 205/40-17 forran, går akkurat innenfor.. bak, samme felg og ET, men med 215/40-17, har mye mer å gå på der..

forresten, du har PM

...og ikke minst profil på dekkene. er liksom litt bedre kjøre komfår med ballongdekk, men er gøyere med "lavprofil" vanesak..

vet du får kjøpt selve "side pipen" er var hos AST Performance i Bergen, var på jakt etter noe slik til min gamle chevy astro, han hadde en katalog med disse i, husker desverre ikke prisen.. men er dette fint på en cossi da. trekker denne konkluksjon siden du poster den under Cosworth

personlig liker eg den som er på http://www.tuning.no

maks 5tusen som du beskrver den..

om du vrir på den hvite hylsen så ser du at det er noen "riller" i plasthylsen, der kniper du, og drar rett ut.. se PM..

hehe, får løse den ned fra kassen da.. om du ikke har koplingen, så skal det gå an å strekke den så mye at du akkurat får inn hånden.. om du ikke har bjørne hender prøvd å snu speedoet oppover? eller vippe det litt imot deg, skal komme til på venstre side av speedoet..

kansje du har en kopling rett der med sikringsboksen i motorrommet? da må den løses fra.. står en kopling i den sorte platen som skiller motorrom fra rommet der sikringsboksen, viskermotoren og varmeapparat viften er..

strekk litt i den, til du får hånden inn og får tatt på kontakten bak der, så skal du kinpe på den hvite kontakten (er ett mkt pungt på 1/4 av kontakten) og dra ut, syns det er værre å sette den på plass igjen, da speedo vaieren er firkantet og ikke alltid treffer rett på, du skal høre ett lite klikk når den er på plass.. håper dette hjalp litt