D.Toft

dohc har vel ikke lmm.. den har bare en tomgangsregulator..

på min er 3000 omdr i 3 gir 70 kmt, så eg bruker et lavere gir når måleren viser under 2000 omdr.. så i 50 brukes 3 gir..

eg monterte nesten alt selv, men ikke det elektriske, og et Tkryss på bensinen..

en kompi bestillte seg 2mm kopper pakning, sendte dem den ødelagte og får ny etter 14 dager, 1200.- til porsche turbo..

hehe, her er mitt svar, 50 hk kit er ok, men ikke når du sprøyter gass i over 20 sekunder, da raser en motor, heller ikke på høyt turtall samt 100hk dyser, da raser den når sperren slår inn og det fremdeles kommer gass inn.. min måte å legge dette opp er, kjøpe et sylinderkit til dysene, borre en og en dyse inn i innsuget, slik at alle sylindrene får lig mengde bensin og gass. kjørte en stund med 100 hk dyser, gikk fint det frem til høyt turtall og gass samtidig. har lyst på nytt NOS sett, men heller annen trim, er dyrt å fylle flasken, 800,-.. hadde selv NOS vått sett.. var fornøyd.. hadde også høvlet topp, trimkam, KD filter, grenrør og effektanlegg på den, samt da tilslutt 100 hk gass, gikk greit da

biltema sine hadde eg i min fanger

kim har vel meg bekjent ikke skrudd en skrue, mekanikker til alt, i dag var det en del testing, gikk tydligvis ikke som den skulle. men men

helt rett clinton, er samme fyr som hadde den bmw. en kompis av meg satt på med den i dag, gikk noe J******.. ca 600-700 hk med vanlig bensin, og vel 1000 hk med flybensin, sa han da, men tror mitt

kan låne min

må prøves

på min gamle is bygget eg om, tok en el vifte fra saab turbo og monterte den mellom motor og radiator, jordet den og la plussen inn i bilen på bryter, funket fint når du ble vant med å slå på bryteren, men glemte meg en gang, lot den stå på tomgang lenge.. men biltema har visst føler å sette imellom..

eg fant den ikke i nye eller gamle katalogen, heller ikke på nettsiden dems.. den har artikkelkode 19-3247

eller gi F**** i 4 utblås..

da har du for liten motstand, og bilen går dårligere ingen lyd, brenner nok ikke innholdet, men "kjektåhapotte"..

solgte den for da?? nypris?? hvor ble den kjøpt?? vil ha..

bøyde en fastnøkkel, så kjøpte eg den nøkkelen fra biltema som var beregnet til dette, men har ikke prøvd den enda, skal nok prøve den snart, siden eg har tikking selv, og hater tikking som er høylytt

eg fikk justert alle mine på den gamle røde, med innsuget på

den tynne runde helt fremme er en flamme potte, ikke lydpotte, ta den i midten

eg modifiserte på min, er ikke noe vanskelig

da skal du slite med plass.. dem på høyresiden er et rør som går fra bakpotten på venstre side, og er bare et endestykke på, altså venstre side med dobbel endestykke, rør fra bakpotten og over til høyre side med endestykke på..

tårnstag fåes hos ast ring dem bilen ble høyere av 2 årsaker, segne gamle org fjører, og senkesett som ikke har "satt" seg enda eg har dem fjører på min bak, den er lav, selv når det er gummiputer i dem den sitter litt bedre, men når den slipper, så slipper den for alvor.. har merket dette selv..

ta den i midten.. lettest det.. gjorde det på en is eg hadde, ble fin lyd da

skal se den samma f... noen som vet kor den er laget?? tenkte å søke etter den

http://www2.filmweb.no/trailer/article.jhtml?articleID=60127

ikke kjøp lesjøfors, dem siger, samme gjelder Eiker motorshop fjørene.. kjøp eibach eller vogtland fjører, Bilstein sprint og tårn stag framme og bak.. ikke så veldig dyrt oppsett, betalte selv 9600 for 30mm eibach fjører, 4 bilstein sprint og tårnstag framme og bak