xr4ti
-
Posts
5735 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by xr4ti
-
-
-
Interclassics Maastricht 2024
En time med MYE fine biler. Mange biler som i dag er vekk fra daglig trafikk og mange sjeldne godbiter. En del Ford også. Verdt å bruke en snau time på denne 😊
-
Høyre drivaksler har en opplagring som kan gi litt lyd om den er slitt. Opplagringen er montert på motorblokka.
-
Om du ikke har fått lest eller ikke orket å lese om ELV så se Håkan fra Wheels Magazine forklarer litt det grunnleggende om det forslåtte ELV-direktivet.
-
1
-
-
Ok, får ikke åpnet filen på grunn av formatet. Kan du høre om spjeldservoene går når du setter på tenninga? Er flere slike servomotorer som betjener flere spjeld så om alt annet er ok (temp, sikringer) så sjekk det. Det beste er å se om det er feilkoder, om du har en OBD scanner men min erfaring er at det ikke kommer feilkoder pga defekt servomotor. Kan også se om det hjelper å resette controller.
-
1
-
-
Hvilken bil har du og årsmodell?
-
1
-
-
Mulig det er selve hendelen/bryteren på rattstammen. Ta den av, åpne bryteren og rens den og se om det hjelper. Enkelt å ta den av.
-
-
1
-
-
Zakspeed Capri og Mustang-historien
-
1
-
-
Saker som Olsen Bil har nok ført til mye innskjerping når det gjelder ID på kjøretøy. Nå brukes en datastyrt pregemaskin som også preger inn SVV sin logo sammen med chassis/ramme-nummer. Så og si umulig å forfalske sies det. En kompis har en 68 Oldsmobile som fikk underkjent synlighet på rammenummer ved siste EU-kontroll, måtte på trafikkstasjon å få preget inn nytt nr på ramma, så ja, er nok betydelig innskjerpet.
-
Kjenner ikke til selve bilen så kan ikke hjelpe deg noe med den men kjenner den varmeren du viser sprengskissen til. Ford brukte vel både Webasto og Eberspächer, den du linker til er Eberspächer, nærmere bestemt en D5 Hydronic. Typisk feil på de er tett/ødelagt sil (del nr.10) eller igjenkokset brennkammer og en sjelden gang defekt glødeplugg. Finnes servicesett å få kjøpt. Disse varmerne finnes i en mengde biler som Ford, Volvo, Saab, Opel m.fler og kan brukes om hverandre om del nr.3 beholdes (er kodet opp mot styreenheten i bilen så den er unik til hver bil). Hva er feil med den du har, starter den ikke? Med tre feilstarter etter hverandre så må varmeren restartes, trolig med et diagnoseprogram, må i hvertfall det til alle andre biler.
-
På 12.12.2023 den 17.44, skrev Tommelom93:
Er er det ikke også preget inn ved torpedoveggen i motorrommet?🤔
Ikke på norsksolgte har jeg forstått men det er ikke noe jeg VET, det kan jo være at det er et slikt "hidden chassisnumber" et sted. På Merkuren min er det en VIN-brikke synlig i frontruta (krav i USA) samt ID-platen på frontplaten. På Mustangen var det ikke preget inn chassisnummer, kun en slik VIN-brikke synlig i frontruta og en klebe-TAG på B-stolpen. SVV preget derfor inn cassisnummer når jeg norskregga den.
21 timer siden, skrev Sierrakaren:Platen med panserlås og pleier det og stå
Er kun en ID-plate, chassisnummerert er preget inn slik TS skriver. Men ID-platen kan om den er uberørt brukes som ID om det innpregede chassisnummerert er skadet. Slik TS beskriver skaden TROR jeg ikke det er noe problem å få SVV til å prege et nytt chassisnummer. Ville tatt en prat med trafikkstasjonen og så bestilt en time for ID-kontroll.
-
1
-
-
Tror ikke det er preget inn andre steder enn på gulvplaten. En trafikkstasjon kan prege inn nytt nr for deg.
-
På 29.11.2023 den 21.37, skrev SierraCL:
Dette har gått meg hus forbi. EU greiene begynner å bli sinnsykt. Har jo også dette med å påtvinge folk med eldre hus energieffektivisering.... Vanskelig å ha et positivt syn på framtiden.
Nettopp, dette med energieffektivisering av hus var noe stortinget i stillhet vedtok å blindt følge. Derfor er det viktig at vi bilentusiaster gjør et opprop slik at vi i det minste får en anledning til å påvirke og få redusert konsekvensene om ELV blir et vedtatt direktiv Vi får nok ikke stoppet denne galskapen men vi kan kanskje få redusert omfanget.
-
Skremmende hva politikere kan finne på når de har for mye tid til overs og blodsukkeret er lavt.
For land som har et velfungerende pantesystem slik som Norge så ser jeg ikke problemet men har jo med selvsyn sett mengder med bilvrak hensatt ute i naturen i land som ikke har et fungerende eller helt mangler pantesystem for utrangerte kjøretøyer, det er vel der de burde begynt med å rydde opp? Forslaget er ikke godt mottatt i Sverige og der har de mobilisert stort for å lage opprop mot forslaget, som nevnt noe Amcar har gjort på vegne av oss her i Norge 👍
MOS har laget denne kortversjonen av noen av konsekvensene dette kan gi bilhobbyen om det blir noe av, skremmende tenkning
-
Historic racing, Silverstone. Blir aldri lei av å se vingebiler som drifter ut av en sving med konkurrentene på hjul. Ikke så kul å se disse godbitene bli kræsjet.
-
1
-
-
Er ikke noen elektromann jeg heller så ta dette med en klype pepper og salt men han derre Ohm sier at V/R, 12V/4ohm = 3A og V*I=36W. Har du 8 ohms dyser så blir det 1,5A og 18w. Om jeg ser i rett manual så på side 59 står det 0,5-1,0mm2 som tverrsnitt så stemmer bra med kabeltabellen jeg nevnte tidligere som sier at 0,75mm2 ved 12V og 5A ved en meters lengde burde holde. Det som ikke kommer godt frem er hva som blir det reelle strømtrekket når man har 2 dyser i en bank men uansett tviler jeg du kommer over maks strømtrekk ved 0,75mm2
-
1
-
-
Kommer an på strømtrekket ditt. I følge en tabell så kan du på 1 meter 0,75mm2 klare opp til 10-12 amp strømtrekk (12V)
-
Er noe med den fronten ja 🤔 Men resten av bygget synes jeg er "porr"
Kanskje kjøpe stylinga av de gutta og sette saga i Gamla 🙈
-
1
-
-
Hot or not?
Tja, litt usikker sånn utseendemessig men det tekniske er definitivt HOT
-
1
-
-
Da får vi håpe det blir løsningen på problemet 👍
-
1
-
-
Snubla over en kanal på You Tube av en som kaller seg Gartner Åge Tenkte det var noe å dele her.
Han har lagt ut en del gode gamle rallycross filmer/videoer, blant annet Mr..Rallycross filmen fra 2001. Mange timer med herlig nostalgi, fine biler og tider som aldri kommer igjen (tenker på grp.B biler og sånn). Denne kanalen blir nok en favoritt resten av høsten 👍
-
1
-
1
-
-
Utrolig, men hvis nok sant.
Litt mer nytt om bakgrunnen til disse bilene på You Tube kanalen hans.
So we have been overwhelmed by the comments, in the most part very positive. The same questions keep popping up, and now after the video has been published we have now found more information.. The Ford dealer closed in the mid 80s. It was a very large dealer, as it had a stock of over 300 cars. The owner continued to be an independent car dealer until his death in 1994. He had 300 cars on site, including 150 new Ford cars left over stock from his dealership days. In 1995, the family who owned all the buildings sold off the majority of his cars including most of the new ones. These unsold cars you see here were moved into the showroom, which was then left as a memorial to the owner. The widow kept the building maintained, clean and tidy, and presumably the cars cleaned etc. She would from time to time allow people to come in and view the cars. At some point someone stole some parts from the cars (guessing the wheel trims and one spotlight) and this put an end to welcoming visitors. The widow kept the place maintained but ended up in a care home. Now the family have not kept up the upkeep of the cars / building and this is how they stand today. I didn’t know all this when I made the video otherwise I would have included this information. Thanks for all the positive comments, I can assure you this is not “staged” or “fake”, I would have much preferred getting inside the building legitimately to have a proper look at these cars. Hope this clears up any confusion. Darren
-
1
-
-
Har ikke erfaring med de friluftblåserne men en bekjent har en slik 20 gallon fra Garage 15 og funker greit iflg han. Har et slik stort kabinettskap fra Garage 15, funker greit nok men har hatt mye arbeid med å justere inn undertrykk for oppsuging. Er ofte dette sammen med selve blåsemunnstykket som er en utfordring på slikt utstyr, både friblåsere og kabinetter. Finnes mange slike modifiseringsvideoer på You tube som løser de fleste utfordringene til disse rimeligere blåserne. Fordelen med Garage 15 er at de har eller skaffer mye reservedeler og modifiseringsutstyr og har solgt disse i bøtter og spann så de kjenner utstyret sitt bra. Den til Moe og co kjenner jeg ikke til.
-
1
-
Mustangen fra Norrmalmstorgsdramaet i 1973 til salgs. (Oppdatert ferdig restaurert.)
in Til salgs andre steder
Posted