xr4ti

En bil jeg ikke har lagt merke til før men ble sittende å lese litt om den i går etter å ha sett på den du linka til og fikk jo sansen for den også. Med en bedre(billigere) dollarkurs, gunstig shipping og med nye avgiftsregler så kan man få en hverdagsbil til fornuftig pris som man ta på racingbanen og kjøre rundetider og drag med. Alt i ett-bil 👍

400 hjulhester på denne om det er den samme som jeg leste om. Kjører i hvert fall veldig jamne tider og veldig raske starter. Fin bil.

Så bra 👍 Har jo bruk for den nå om dagene.

Er nok godt å varmt for de gutta bak den fasadeduken 😰 Vært ute å lufta "Stangen" nå da 👍

Har du ikke sett i linken jeg la ut? Det står hvilken kontakt den riktige lilla ledningen er i (det er to kontakter med lilla ledning). the purple radiator control wire ends up in the first connector (shortest wiring loom) and (if my memory serves me correct) it's pin in 3rd line and row 6. As the actual pin is not exact here, you need to look inside the connector to see in which pin the purple wire ends up. You don't need to break the connector to see in. Anyway, the most helpful info here is the fact it's the first connector. There's another purple wire - according to my eyes - in the second connector which is wrong. I found out this via trial and error so you don't need to Står også mye mer i den posten som jeg mener er nyttig.

https://talkford.com/community/topic/197899-p0691-air-conditioning-not-working-radiator-blower-dead/?p=1890873 Kan dette være til hjelp?

Spør SVV om det er mulig å få skrevet inn dimensjonen 17" som alternative hjuldimensjon i vognkortet basert på dokumentasjonen du har? Eller å få tak i Softspoke 17".

Om Ford ikke leverte større enn 16" så kan det være at noen felgleverandører har en TÜV-godkjenning på fks 17" ?

Er vel i grunn ikke noe nytt punkt akkurat det med dokumentasjon for felgdimmensjon ut over fabrikantens sortiment. Se side 31, pkt 5.2.2 https://www.vegvesen.no/_attachment/2354663/binary/1311258?fast_title=Kontrollinstruks+for+periodisk+kontroll+av+kjøretøy.pdf Dette underbygges også av pkt 5.2.3 Men dette ble gjerne ikke tatt så nøye før men med de nye reaksjonsformene til myndighetene så er gjerne verkstedene enda strengere ved kontroll. Det kan vi takke en viss pengegrisk bilforhandler i Arendal for 😖

Står litt her, kanskje det kan hjelpe deg litt videre? https://talkford.com/community/topic/382850-air-con-doesn’t-work/page-1

😧

For noen er penger den største nytelse Tom...……..

Sportsfilter av åpen type kan i enkelte tilfeller gi anmerking på PKK (EU.kontroll) pga lyd men som oftest vil ikke kontrollør gi 2,er feil på det (min erfaring). De aller fleste sportseksos- systemer har lovlig dB-norm så dette ville jeg ikke bekymret meg om i det hele tatt. Mest trolig så er eksosanlegget ditt 100% street legalt. Det du burde er å få tak i tidligere eiere for å se om de originale delene fortsatt finnes, evt være på utkikk etter originale deler før prisene eksploderer pga liten tilgang av originale deler. Bare å se på prisene for originale Cosworthdeler som luftfilterbokser, eksosdeler, deksler etc. Dette er deler som "alle" byttet ut og kastet og nå er det vanskelig å få tak = blodpriser. Kos deg med bilen din du, etter mitt syn trenger du ikke å bekymre deg for noen ting 😉

Min mening er at dette er bortkastet penger med et slikt sett om systemet ikke er trykktestet, fukttestet osv og funnet i orden først. Her om kring hvor jeg bor koster AC-service ca 17-1800kr pluss gass. Vet ikke om man får kjøpt slike refillsett i Norge en gang. AC-deler er ikke så dyrt så om en systemtest viser at noe er feil kan man kjøpe inn de fleste deler og bytte de fleste deler selv, da gjenstår ny systemtest og refill. Men for all del, bare å prøve et slikt refillsett og så kan du jo dele resultatet med oss "tvilere" ☺️ Mener å ha lest noe på svenske forum om slike refillsett (svensker er jo kløppere på å spare inn på alt mellom himmel og jord). Tror det ligger noe svenskegreier om temaet på You Tube.