xr4ti
-
Posts
6018 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Everything posted by xr4ti
-
Helt gull at du deler svaret her đ
-
Min erfaring: Er ny sensor riktig type (hertz) og er den kodet fra leverandÞr? Noen nye sensorer mÄ "vekkes" selv om de er kodet riktig. Er det en brukt sensor sÄ mÄ den trolig ogsÄ "vekkes" fra dvalemodus fÞr du kan programmerer den til din bil. En dekkforhandler kan som oftest hjelpe deg og de har ofte mer kunnskap enn bilverkstedene. Prosedyre for relearn pÄ Kuga kan jeg ikke noe om men han her ser ut til Ä vite det
-
Kontakter og stikk er kjent for Ä ruste, sjekke begge deler om et eller flere stikk er rustet av. Kan ogsÄ vÊre at det er bare rust, da kan de renses.
-
Pen bil med finfarge đ
-
Jepp, av med gasspedal. Litt sÄre knoker, stiv nakke og litt vond rygg sÄ er du inne.
-
Det er jo betryggende for den hvite XRÂŽn đ
-
Det er det som kalles entusiast đ Dritkult bilde og enig med @and, helt rett stuk pĂ„ en 5-dĂžrs.
-
NĂ„r det gjelder Tunap sĂ„ fikk jeg et tips som funket for meg pĂ„ min 2008 med filter bak og det var Ă„ finne inn og ut-dieselslanger pĂ„ huggern, altsĂ„ klippe slangene ved ca 30-40cm FĂR snappskjĂžtene i motorrommet. Disse slangene kobles pĂ„ og fĂžres ned i en beholder med Tunap 989. Vakumer returslangen til det kommer ut diesel og start sĂ„ motoren. La den sĂ„ sĂ„ gĂ„ noen minutter pĂ„ kun rengjĂžringsmiddelet og stopp motoren og la alt stĂ„ i systemet over natten. Start opp igjen og la den gĂ„ en stund, ca 15 minutter og koble fra. Resten av middelet helles i tanken. Funket for meg. Selger anbefalte ogsĂ„ Ă„ bruke Tunap 985 forbyggende etter ca 3-4 tanker etter en 989-behandlin og en gang pr 10000 km. Om du har dieselfilteret i motorrommet sĂ„ er dette kanskje enklere? Har du mĂ„lt returdiesel fra dysene? Om du har avvikende mengde retur fra dyse #1 sĂ„ kan det vĂŠre en dysefeil.
-
Ford Sierra RS Cosworth til salgs pÄ finn.no
xr4ti replied to Tommelom93's topic in Til salgs andre steder
Vet ikke helt hva jeg mener om prisene for tiden men det virker som om mange setter prisen kunstig hĂžy og spekulerer pĂ„ at en vellykket bedriftseier kjĂžper sin ungdomsdrĂžm eller som vil gjenoppleve "20-Ă„ra" og kjĂžper bilen uten Ă„ blunke đ. Ikke noe feil med de Ăžnskene, det er bare det at bilene blir satt vekk og knapt brukt nĂ„r de har blitt sĂ„ dyre som de er nĂ„ for tiden og prisene er stigende. Tror jeg sĂ„ en eller to vingebiler pĂ„ veien i hele fjor sommer. Cosworthene har alltid vĂŠrt dyre og til dels sjeldne og bare en drĂžm for de aller fleste, det er jo en del at identiteten til disse bilene, men de ble i hvert fall brukt fĂžr đ€š PĂ„ en annen mĂ„te sĂ„ blir det ikke flere av disse originale cossyene sĂ„ forstĂ„r jo prisstigningen til dels men det blir i hvert fall ikke flere pĂ„ veien at det slik at vi andre kan nyte synet av en vingebil og drĂžmme oss 20-40 Ă„r tilbake. Fun fact: En fullt utrustet vingebil kostet ca 350000 kr i 1986, det tilsvarer omtrent 1020000 kr i dag. GjennomsnittslĂžnna i 1986 var ca 145000 kr brutto, sĂ„ netto sĂ„ mĂ„tte en jobbe i ca 3,5-4 Ă„r for Ă„ betale en cossy uten finans i 1986. I dag er brutto gjennomsnittslĂžnn pĂ„ ca 700000 kr, sĂ„ i dag kan man kjĂžpe denne cossyen i annonsen med nettoinntekt etter ca 2 Ă„r uten finans. I 1986 var vel garanti og reklamasjonsrett 1 eller 2 Ă„r, i 2026 er reklamasjonsretten 5 Ă„r. SĂ„ er en drĂžy million for dyrt for en vingebil i 2026? Hva mener du đ€ -
Godt Ă„ se at du fortsatt er en svoren Ford-fan đ, og med en Sandefjords-Ford i stallen sĂ„ gis det ekstra đđ fra meg!
-
Har aldri hatt det problemet selv men siden det er flere ting som ikke virker teker jeg ledningsbrudd, defekt sikring eller BCM (hjernen som styrer de elektriske dippeduttene).
-
Vanskelig Ä si men vil anta at om det lÞpehjulet du skiftet var sÄ trÄtt at det bort i mot lugget, kunne vÊre synderen. NÄr du snurrer det nye lÞpehjulet sÄ hÞrer du lyden pÄ det kontra det pÄ strammeren. Jeg synes det hÞres litt "tÞrt" ut men det verste er om det er slakk i lageret, da begynner lÞpehjulet Ä voble, i verste fall sÄ skjÊrer lageret seg. Selve strammefunksjonen er det neppe noe i veien med, jeg har i hvert fall aldri byttet en strammer pga fjÊrknekk, alltid dÄrlig lager eller fordi det er lenge siden det ble byttet.
-
Da har du nok funnet synderen. For egen del sĂ„ bytter jeg alltid lĂžpehjul og strammer sammen med multireima, det er tross alt slitedeler. Crank shaft pulley, det ligger i ordet, den sitter fast i veiva sĂ„ om du kan snurre den for hĂ„nd sĂ„ er du enten Hulken eller sĂ„ har du et stort problem đ€ Om du snurrer pĂ„ nr.6, strammeren, sĂ„ kan du hĂžre om det er ulyd fra lageret, er det det sĂ„ bĂžr/mĂ„ den ogsĂ„ byttes ut. Delene ser riktig ut.
-
Det ville jeg gjort, slik grcossie skriver. Ville ogsÄ sjekket om veivakselsensor ikke er skadet av reima/reimrester (er pÄ venstre side av nedre reimhjul). Disse reimene holder vanligvis veldig lenge sÄ noe er trolig feil og reima slites unormalt fort.
-
GÄ inn pÄ fks Eurodel og legg inn skiltnummer sÄ fÄr du opp reimlengden, i hvert fall pÄ noen av delene. Er multireim.
-
Ble raskt solgt ser det ut som. FÄr hÄpe denne kommer pÄ veien, godkjent.
-
Holder nok en stund men vibrasjoner vil nok ta knekken pĂ„ reparasjonen til slutt. Denne karen har mye deler til disse bilene 2008 Ford Mondeo deler selges | FINN-torget ellers sĂ„ er mye bra pĂ„ huggeriene til disse bilene đ
-
Lett Ă„ drĂžmme seg frem til sommer, tĂžrre veier og kjĂžrerturer nĂ„r en kikker ut av vinduet og ut pĂ„ snĂžstorm og 10 minusgrader đ„¶
-
Trenger tankarmatur til Ford Scorpio eller Sierra som har kombinert nivÄmÄler/pumpe sÄ en slik Þnskes kjÞpt. Trenger egentlig kun nivÄmÄleren men kjÞper hele armaturen, med eller uten pumpe. MÄ sendes om den ikke befinner seg i Vestfold eller grenland. Bilder sees her Ford Scorpio Sierra mk2. TankmÄler. Bensinpumpe | FINN-torget
-
Finner kanskje det du leter etter her Radiatorslange Ford Mondeo IV Turnier 2.0 TDCi 140 hk Diesel 103 kW 2007 - 2015 UFBB til en god pris hos AUTODOC
-
Mye tÞffe biler, synd de ikke har tatt seg bryderiet med Ä tekste, men lyden bÊrer for mangel pÄ tekst.
-
Har du bi-xenon pĂ„ din Mondeo sĂ„ har Lyshelten.no er meget bra kit Ombyggings kit - Lyshelten.no Jeg har hatt dette i flere Ă„r, verdt hver eneste kr. Har ikke hatt mk4 med vanlige lys sĂ„ det vet jeg ikke noe om. Senk passer Mondeo mk4 fint, om det er veier til det der du bor. Husk at Mondeo er en ganske lav bil og nĂ„r du i tillegg fĂ„r 35-40mm senk sĂ„ subber det fort pĂ„ dĂ„rlig vinterveier/gĂ„rdsveier. Er det gode veier, senk i vei. Jeg har stort sett brukt Eibach og har ikke opplevd noe negativt med det og alltid ok ved godkjenning. PĂ„ den jeg har nĂ„ sĂ„ har jeg ikke senk, helt ok det ogsĂ„, sĂŠrlig nĂ„ pĂ„ vinteren hvor kommunen skal spare penger pĂ„ Ă„ ikke brĂžyte fĂžr det stĂ„r side opp og side ned om det i avisa đ€Ș
-
Jeg husker rett og slett ikke og vi gjorde motsatt, MT75 kasse pÄ OHC motor sÄ jeg mÄtte forklare motsatt av hva vi gjorde. Har det blitt sÄ vanskelig Ä fÄ tak i 75Žkasser?
-
Det er lenge siden sist man holdt pÄ med slikt men du mÄ ha T9 svinghjul da det er tynnere en DOCH og clutchhuset pÄ T9 kortere, mener clutchen er lik pÄ OHC og DOCH men du mÄ bruke utlÞserlager og utlÞserarm for T9. Det jeg ikke husker er om de svinghjulene passer om hver andre, mener det var noe med det men husker ikke hva. Diameteren pÄ inngÄende aksel er lik. Starter er jeg litt usikker pÄ, mulig du kan bruke den fra DOCH men det ser du fort nÄr du setter dette i sammen. Mulig jeg husker feil her sÄ ikke ta dette for god fisk. Er det ikke enklere Ä fÄ tak i en MT75 kasse?
-
Fin samling Ford det der. Godt du tar vare pÄ disse V6erne, blitt sjeldne de.
