mr.cossie

ville nok sjekka ventiler og seter. de har jo fått seg en trøkk, mulig det er litt lekk på noen av ventilene.

vert innom meg en tur og den der..

det har 4wd og.. 4wd har begge deler. kile og ribbe reim

nytt?brukt?

-El. just.speil til cosworth(sierra) 250,- stk -list under lamper,med uttak til viskere på lamper.. hel og fin. farge grå/svart 400,- -Hvite blinkers på skjerm fremre, solgt. -side skjørt siarra cos- kun de lange uten lokk 300,-(mercery grey) -Bære arm h.s 4wd cos 400,- -spindel hs 4wd cos 500,- -sedan cosworth intrument 600,- -panser trekk 4 wd .. 400,- -B&M girspak til Borg warner t5 kasse . kun sittet i bil for litt testing. fungerer skikkelig bra. Giring blir veldig kort og presis. Blå eloksert alu med rustfri stål spak. ny pris 2800 hos face. jeg trenger den ikke lenger 1500,- -cosworth instrument med hvite birba skiver 800,- -Org cosworth diff innmat til 7,5". med nye sol og planet hjul!(ford orginal) (ikke og få tak i mer) SOLGT -Glasfiber rs 500 leppe til vingebil... 2000,- (denne sendes ikke) -2 stk brukte 4wd oljepumper.. en ford orginal og en reprodusert(ikke org.) -4wd termostat 82 grader,ny 300,- - -34 actuator(wastegateklokke) brukt. 700,- -nye sett med campion race plugger c59 eller c57. passer en godt trimmet cosworth. sett a 4 stk. 300 -har sierra sedan dører sett a 4 stk grå/svarte.cosworth. og 4 stk hvite, sedan bakluke vit(ikke cosw) -16 stk ventilløftere ,brukt. 400,- Ta kontakt Delene finnes i Hedmark/flisa cnymoen@brednett.no 90875659

har skjerm. men sitter på bil. må i tilfalle borre den av (ettersom disse er sveiset) 600 kr.

vanlige bosch kontakter det der. stikk innom mecaf. ell et bil elektroverksted. dem har.

shiit....porno altså. nå angrer jeg på at jeg kjøpte med ny cooler. skulle brukt penger på det her i stede.

fælt som det rakkes ned her da på gaz kittet. kjørt mye på bane og syns bilen sitter på godt.! en focus rs eier akte med meg og han syntes min bil satt bedre på enn hans.. Smaken er som baken! delt! men sant det er stivt på vanlig vei kjøring.

koble til en sikkring mellom batteriet da vel (bare for og sjekke.). da ser du om det er ledningsnettet ell viftene det er noe galt med. -

viftene går tungt og drar mye strøm. går kankje ann og demontere motorene og gjøre reint og smøre opp litt? har du tilgang på ei ampere tang hadde det vært det beste. da ser du hvor my strøm de egentlig tar.. 40 ampere er mye er det ikke 20 eller 30a som er org a

har inntrykk av han har jævelig peil vertfall

dårlig kontakt i kontakta til bryteren

TG Racing 070-563 7224 .thomas gustavsson. nei han har ingen webside. han er en cosworth guru for det svenske ford folket. vet ikke hvorden det løser seg med sendinger til norge men. har hentet ting fra han i sverige jeg. Kjempe trivelig mann.omdet er noe spes billigere vet jeg ikke men . har og skaffer mye deler. xr4ti . tror ikke vi snammer om samme mann. stemmer ikke med tlf nr og adresse vertfall.

irriterer meg det der gett.. kjørt med kappa senkesett i flere år.og løse fjærer. tenkte jeg skulle slippe det med de coiloversa. men............ Vurdrer hjelpe fjærer eller. rett og slett kjøpe lengre fjærer...

spax. apex f,eks mener de er tuv godkjente.

ja dette har jeg drivi og tenkt litt på og. spes de GAZ settene. hvorfor i all verdan lage coilovers med løs fjær? Noen som har prøvd og justere høyden slik at fjærene ikke er løse? fy ! høy som et hus!!! Mongo laga. Så der burde vært hjelpe fjærer. hvor fåes kjøpt dette.???? Vil tro de har litt mer funksjon enn bare og hindre at hovedfjæraikke skal være løs. f.eks ta opp små demping?

tg racing i sverige.

har en bm shifter til overs vis du vil ha..blir meget kort og presis med den spaken..

ved 201 145,5 og 402.188kmt....

jeg har klart og kjørt 7,77 en gang ,4wd og 334 hk på hjul. hehe.....201meter 12,039 på 402 artig med drag.

greit nok. men det skjer jo ikke med standar effekt.... så.......det skjer jo når en tarut mer effekt.

tror du tulle-prater litt også. hvem snakker om 15-20 hk tap i ei 4wd drivlinje? hva er grunnen til at folk renser tenner på 2og3 girf.eks? i t5 og mt75 kassene? jo drevene vil fra hverandre og vips ras. ,for tannhjulene er svake ytterst. driverkstapet er nogså likt om du har 250 hk eller 500 hk. vis kasser diff /er er i orden da såklart tking: du nevte fms. kom bare på en ting. ble mremset en 250 hk audi der. for en tid tilbake. Han reiste da til TS motorteknikk og fikk da 20 hk og 50nm mindre. Fms bremset også en 270 hk escort cos for 5-6 år siden og fikk til 75 hk drivlinje tap.!

spørs om det haster? har en klar om 2-3 uker.