Jump to content

Hansien

Gjest
  • Posts

    457
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Hansien

  1. Dette er ikke noe vi bestemer over. Dette er et Jamtvet sitt treff som vi hjelper til på, så at våre klubbmedlemer slipper gratis inn. Vi får premiere biler til våre medlemer osv :)

    Men det er vel lov for dere å komme med tilbakemeldinger og ønsker for neste treff.

    Blant annet en klasseindeling(ish) og legge til rette for at de mer sladdeglade kan kjøre sammen og ikke forstyrre de som ønsker å sette rundetider vil vel i bunn og grunn bare føre til flere smilende fjes etter en endt helg for begge parter.

     

    Blir bedre til neste år, da FCN vil ha sitt egent stort hovedtreff med utstilling, div kjøring, premiering, crusing, mat, øl, camping  og sosialt samvær osv.. fra torsdag til søndag på hele gjengen   :)

     

    Om jeg fortsatt er eier av Ranger på denne tiden skal jeg gjøre mitt ytterste for å stille opp som banemannskap. :)

  2. kjøre lite for pengene sammenlignet med hva?

    hva med alle de som driver med motor sport de reiser land og strand rundt og kjører fra 15min -2 timer på en helj og det koster de fra 2-3500kr bare og starte + lisens+kjøreutstyret+dekk+drivstoff++++ trur det er skjelden de slipper billigere en 8-10000kr på en helj

    eks rallycross trening + 3 heat + evt finaler 30-45min

    eks bake løp trening + 3 heat ca 10min

    eks asfalt racing trening + heat 30-60min

     

     

    Sammenlignet med mindre treff som er arrangert for lokale klubber o.l.

     

    Eksemplene du kommer med er på et helt annet nivå og en helt annen plattform en hva gatebil er.

  3. Gatebil september er nok mer å anbefale da :)

    Det utvises mye mer respekt og forsiktighet blant sjåfører på treff i mindre skala. Enkelte (En del?) av de som reiser på gatebil når for tiden er jo der bare for å være bajas mer eller mindre. Enten det er i mindre edru eller edru tilstand.

     

    Jeg har hørt mange bekjente klage over at det føler de får kjøre lite for pengene på gatebil da det er veldig mange som vil utpå og kjøre.

  4. Om du mener det ikke er jalla, så deg om det.

     

    Styling og trender er ikke fagmessig fornuftig, derfor jalla.

    Hvis dette hadde vært så fantastisk, så regner jeg med at bilfabrikkenes ingeniører hadde valgt nettop dette.

     

    Jeg påstår at dette er jalla og ødeleggende for bilens kjøreegenskaper.

    Prove me wrong.

    Markedet er såpass snevert for slike biler at det ikke ville lønnet seg for produsenter av biler å lage biler mer dedikert til det lave livet disse lever.

     

    En ting jeg ikke greier å la være å påpeke er hvor idiotisk det er å legge frem et argument for hvorfor en ting er jalla. Hva du mener er jalla kan en annen mene er bra, tøft eller kult.

  5. Pen bil. Den kledde de felgene der ja.

     

    Om du har tenkt å prøve å plastidipe felgene i ny farge bør du vurdere å faktisk ha en farge på de, og ikke sort, hvitt eller grått.

    Gjort riktig kan det bli riktig så fett.

     

    1288.jpg

  6. Eventuelt så er det ikke mange som er klar over at du sitter i en dialog med mannen bak 909.

     

    Men uavhengig om han er godkjent som selger her eller ikke vil han miste flere og flere kunder om han ikke selv kan komme med et grunnlag til hvorfor enkelte har ventet lenge på dyre varer.

    Samtidig burde han, ut i fra hva jeg har lest her på forumet ene og alene, bli flinkere til å svare kundene som sender e-post eller prøver å ringe han.

     

    Så i bunn og grunn er det likegyldig om han er godkjent som selger her eller ikke, for det er i utgangspunktet han det står på for å sørge for at butikken hans ikke går konkurs.

  7. Da er vel det meste av felger solgt, og kun de jeg hadde på Rangeren står igjen.

    I tillegg fant jeg igjen originaldekkene til bilen når jeg rota litt mer på lageret. Skal se om jeg får tatt noen bilder i løpet av dagen og lagt de og ut.

  8. Naf medlemskap dekker en gratis berging i året. Om hun punkterer flere ganger en dette får du sette opp videokameraer rundt om i og utenfor bilen for å se hvor hun kjører med den.

  9. Om jeg finner en kjeft som har diagnoseutstyr til mazda her lokalt og får en liste å skru etter i tillegg til alt av deler innen den tid så kan det hende jeg tar meg en tur. Om det er lov med prøveskilt vet jeg om 1-2 andre som og lett er med.

    Meeen siden jeg begynner å kjenne den bedritne mazdaen nå så har jeg faktisk mine tvil.

     

    Så feil på datoen..

  10. Og når jeg har lest slike diskusjoner rundt pris på TÜV så forteller folk om priser alt i fra 20.000-500.000,-. Jeg tror nok mye går på om de har dokumentasjoner liggende på bilen i fra før av eller ikke. En bil som ikke er godkjent for det europeiske markedet tror jeg faktisk blir plukket i småbiter før du får noe som helst papirer, om du i det hele tatt får dette.

     

    Beste du kan kjøre er å sende en epost til BT og spørre om de har en liste med akkrediterte verksteder som driver med TÜV godkjenning også ringer du til flere av de for pris.

×
×
  • Create New...